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公开(公告)号：CN107109871A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004882.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 木村俊太郎
Abstract: 本发明提供车辆用门锁装置。本发明的一个方式的车辆用门锁装置(1)包括：外壳；连接部，连接有用于与外部设备连接的连接器；卡锁机构(4)，具有卡锁(43)和棘轮(44)；上锁及解锁机构(6)，具有锁止杆(63)和电机(68)；第一开关(13)，检测锁止杆(63)的转动位置；第二开关(14)，与卡锁(43)的转动位置对应地切换车辆的车内灯的通断；开关板(7)，将连接部与配置在外壳内的车辆前后方向的前部的电机(68)和第一开关(13)电连接；以及线束板(8)，借助多条线束和开关板(7)，将第二开关(14)与连接部电连接。
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公开(公告)号：CN107075886A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580058656.1
申请日：2015-02-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种车门闩锁装置，所述车门闩锁装置可以用简单的机构将辅助盖停止和临时保持在打开位置处。辅助盖36可以通过设置在辅助盖36中的铰接轴38被临时保持在打开位置处，辅助盖36可转动地装配在一对弹性保持部件42之间，弹性保持部件设置在盖18中，盖18形成外壳的一部分，止动部分39被设置在辅助盖36上，可以抵接止动部分39的阻挡器部分43被设置在盖18上，并且当辅助盖36在打开方向上转动时，止动部分39在阻挡器部分43的远端部上移动至相反侧。
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公开(公告)号：CN105408566B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480023601.2
申请日：2014-09-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B81/16 , B60J5/06 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/243
Abstract: 本发明涉及车辆用门开闭装置，车辆用门开闭装置(DO)包括：闭合卡锁机构(LC)，将门(D)保持于闭合位置；打开卡锁机构(LO)，将门(D)保持于打开位置；释放电动机构(R)，使闭合卡锁机构(LC)进行释放动作；打开卡锁联动机构(90)，与打开卡锁机构(LO)从解锁位置向锁止位置的移动联动，从初始位置向取消方向动作；释放取消输入中继机构(117)，利用打开卡锁联动机构(90)向取消方向的动作而从连接状态切换为切断状态，由此能够使停止在释放位置的棘轮(9)复位；以及线缆(504)，经由门(D)所设置的门内板(Dt)的内侧进行布线，将打开卡锁联动机构(90)朝向取消方向的动作向释放取消输入中继机构(117)传递。
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公开(公告)号：CN106460419A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480078983.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 山下航平
CPC classification number: E05B81/76 , E05B77/26 , E05B79/08 , E05B81/06 , E05B83/40 , E05B85/12 , E05F15/643
Abstract: 本发明提供了能够使用简单的构造来进行处于锁定状态下的门的打开操作的车门开闭装置。操作单元(1)包括：第一外杆(7)，被第一轴步地旋转；第二外杆(10)，被与所述第一轴(23)不同的第二轴(24)可枢转地支撑，用于通过释放电动驱动源(M2)进行释放动作，所述第二外杆(10)以所述释放动作不被传输至所述第一外杆(7)的方式连接至所述第一外杆(7)；和释放杆(12)，被所述第二轴(24)可枢转地支撑并且被用来在锁定机构处于解锁状态时基于所述第二外杆(10)的释放动作实施释放动作，并能够将所述释放动作传输至门闩单元(DL1,DL2)。(23)可枢转地支撑并且与外把手(OH)的操作同
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公开(公告)号：CN105283620B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480022262.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 佐佐木一幸
IPC: E05F15/611 , B60J5/10 , F16H1/46 , H02K7/10
CPC classification number: F16H1/46 , B60J5/10 , B60J5/106 , E05F15/63 , E05Y2201/72 , E05Y2900/546 , F16H21/40 , H02K7/003 , H02K7/10 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种门开闭装置，其包括电机和输出轴，所述输出轴配置在电机的轴心延长线上，借助减速机构被传递电机的动力，所述门开闭装置利用电机的驱动并借助输出轴使门开闭，其中，输出轴的两端面的位置度设定在 以上、且在 以下，减速机构包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有配置在输出轴的轴心延长线上的太阳轮，太阳轮的至少单个端面的轴心相对于与太阳轮的轴心垂直相交的基准面上的轴心的位置度或同轴度设定在 以上、且在以下。由此，提供一种输出效率高的门开闭装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103075054B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210316573.6
申请日：2012-08-30
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 一种车门锁，所述车门锁包括：底座构件，其具有锁扣啮合槽，车体的锁扣进入所述锁扣啮合槽中；锁，所述锁可枢转地安装至所述底座构件，且与所述锁扣在所述锁扣啮合槽中啮合；棘爪，所述棘爪可枢转地安装至所述底座构件，以与所述锁啮合，从而阻止所述锁转动；锁检测开关，其检测所述锁的转动位置；以及端子板，锁传导板通过立式成型形成在所述端子板中。所述端子板具有无需连接装置的用于锁检测开关的保持部。所述锁传导板具有暴露在所述保持部中且电连接至所述锁检测开关的连接端。
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公开(公告)号：CN105283620A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480022262.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 佐佐木一幸
IPC: E05F15/611 , B60J5/10 , F16H1/46 , H02K7/10
CPC classification number: F16H1/46 , B60J5/10 , B60J5/106 , E05F15/63 , E05Y2201/72 , E05Y2900/546 , F16H21/40 , H02K7/003 , H02K7/10 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种门开闭装置，其包括电机和输出轴，所述输出轴配置在电机的轴心延长线上，借助减速机构被传递电机的动力，所述门开闭装置利用电机的驱动并借助输出轴使门开闭，其中，输出轴的两端面的位置度设定在以上、且在以下，减速机构包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有配置在输出轴的轴心延长线上的太阳轮，太阳轮的至少单个端面的轴心相对于与太阳轮的轴心垂直相交的基准面上的轴心的位置度或同轴度设定在以上、且在以下。由此，提供一种输出效率高的门开闭装置。
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公开(公告)号：CN105026671A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480012486.9
申请日：2014-09-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B85/02
CPC classification number: E05B79/10 , E05B17/0004 , E05B79/02 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B85/02 , E05B85/243
Abstract: 本发明提供了一种车用门锁装置以提高组装效率并实现装置尺寸的小型化。其设置有：啮合组件(2)，其包括啮合机构(20)，所述啮合机构与车体侧的锁扣啮合；操作组件(3)，其设置有第一壳体(401)和第二壳体(402)，能够使所述车门在锁定状态与解锁状态之间切换的操作机构能够从一个方向装配至所述第一壳体，所述啮合组件(2)能够装配至所述第二壳体；外部杆，以能够转动的方式支撑在所述啮合组件(2)中，本发明具有定位引导装置(35,51,35,52)，其以能够装配的方式从与所述操作机构被装配至所述第一壳体的方向相同的方向引导所述啮合组件(2)。
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公开(公告)号：CN103670065A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310388698.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供了一种不需乘客的特殊操作就能够解除释放保持状态的车辆用门锁系统。它包括闩锁、棘齿、电动驱动机构、门联动杆以及释放解除机构，其中当所述棘齿处于所述棘齿被保持在释放位置的释放保持状态时，通过将所述释放解除机构从连接状态改变到切断状态，所述棘齿回到配合位置。
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公开(公告)号：CN103373254A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310146535.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 濑户直也
IPC: B60N2/24
Abstract: 一种锁定装置包括：锁定机构接收件，其形成有撞击器入口槽；钩杆轴，其被设置为可相对于锁定机构接收件旋转；以及钩杆，其通过钩杆轴而可旋转地设置在锁定机构接收件中。锁定机构接收件通过钩杆轴而可旋转地被支撑件支撑，从而能改变撞击器入口槽的开口的位置。钩杆被构造为在接合位置和接合释放位置之间移动，在接合位置，钩杆已经与撞击器入口槽中的撞击器接合，在接合释放位置，钩杆已经释放撞击器。锁定装置还包括旋转限制机构，其被构造为将锁定机构接收件的旋转限制到能让撞击器与钩杆接合的允许极限范围内。
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