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公开(公告)号：CN107130865B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710041722.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 永田太一郎
IPC: E05B85/02
Abstract: 本发明提供抑制向壳体内浸水的防水性能优良的门锁装置及其制造方法。门锁装置(1)具备外壳(10)、密封构件(5)和盖构件(7)，外壳具有收纳上锁和开锁机构(6)的收纳部(11)，以及相对于收纳部设置在车辆后侧且朝向外部开口的用于保持卡锁机构(4)的保持部(12)，卡锁机构具有相对于外壳固定并封闭保持部的主体(41)，外壳具有对应于传递用户的操作的传递构件(8、9)与上锁和开锁机构的连接部(13、14)的开口部(10a)，盖构件覆盖开口部，一个密封构件(5)覆盖作为外壳与主体的间隙的第一间隙(16)和作为外壳与盖构件的间隙的第二间隙(17)。
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公开(公告)号：CN109790728B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201780060020.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B77/06
Abstract: 一种车辆门锁定装置包含：壳体，固定到打开和关闭车辆本体的宽度方向上的一个端侧上的开口的门；闩锁，当与门的打开和关闭关联地具有闩锁取向时锁定撞针，并且当从闩锁取向变换到解闩锁取向时解除锁定；棘轮，当具有第一取向时，将闩锁保持在闩锁取向中，并且当具有第二取向时，将闩锁从闩锁取向变换到解闩锁取向；外部把手杠杆，与打开操作关联地旋转；以及惯性部，在壳体中被可摆动地支撑在外部把手杠杆的下部处，在由推压构件推压的同时维持其取向，并且当预定大小或更大的外力从车辆本体的一个端侧朝向另一个端侧作用在惯性部上时，惯性力改变壳体的取向，并且由此限制外部把手杠杆的旋转。
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公开(公告)号：CN109281555A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810281688.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种紧凑的车辆侧门闩锁设备。侧门闩锁设备具有：从未闩锁位置旋转到全闩锁位置的闩锁；接合闩锁以便防止闩锁在释放方向上旋转的棘轮；在开门方向上移动以便允许棘轮与闩锁脱离的开门连杆；马达，通过马达动力将开门连杆在开门方向上移动；和门钥匙杠杆，通过钥匙板的操作使开门连杆在开门方向上移动。有游隙地将门钥匙杠杆连接至开门连杆，且在不通过动力传动路径的断开装置的情况下将马达动力传递至开门连杆。
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公开(公告)号：CN107075886B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201580058656.1
申请日：2015-02-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种车门闩锁装置，所述车门闩锁装置可以用简单的机构将辅助盖停止和临时保持在打开位置处。辅助盖36可以通过设置在辅助盖36中的铰接轴38被临时保持在打开位置处，辅助盖36可转动地装配在一对弹性保持部件42之间，弹性保持部件设置在盖18中，盖18形成外壳的一部分，止动部分39被设置在辅助盖36上，可以抵接止动部分39的阻挡器部分43被设置在盖18上，并且当辅助盖36在打开方向上转动时，止动部分39在阻挡器部分43的远端部上移动至相反侧。
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公开(公告)号：CN107075886A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580058656.1
申请日：2015-02-24
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种车门闩锁装置，所述车门闩锁装置可以用简单的机构将辅助盖停止和临时保持在打开位置处。辅助盖36可以通过设置在辅助盖36中的铰接轴38被临时保持在打开位置处，辅助盖36可转动地装配在一对弹性保持部件42之间，弹性保持部件设置在盖18中，盖18形成外壳的一部分，止动部分39被设置在辅助盖36上，可以抵接止动部分39的阻挡器部分43被设置在盖18上，并且当辅助盖36在打开方向上转动时，止动部分39在阻挡器部分43的远端部上移动至相反侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109790728A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060020.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: E05B77/06
CPC classification number: E05B77/06
Abstract: 一种车辆门锁定装置包含：壳体，固定到打开和关闭车辆本体的宽度方向上的一个端侧上的开口的门；闩锁，当与门的打开和关闭关联地具有闩锁取向时锁定撞针，并且当从闩锁取向变换到解闩锁取向时解除锁定；棘轮，当具有第一取向时，将闩锁保持在闩锁取向中，并且当具有第二取向时，将闩锁从闩锁取向变换到解闩锁取向；外部把手杠杆，与打开操作关联地旋转；以及惯性部，在壳体中被可摆动地支撑在外部把手杠杆的下部处，在由推压构件推压的同时维持其取向，并且当预定大小或更大的外力从车辆本体的一个端侧朝向另一个端侧作用在惯性部上时，惯性力改变壳体的取向，并且由此限制外部把手杠杆的旋转。
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公开(公告)号：CN107023229A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610942578.8
申请日：2016-11-01
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 永田太一郎
Abstract: 本发明旨在提供用于车辆的门闩锁组件，使根据顺时针旋转钥匙板的传统方法的锁定操作成为可能且较少可能导致门由于意外惯性力而意外打开。本发明的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，在开门操作可操作的解锁状态与开门操作不可操作的锁定状态之间切换；门钥匙筒，附接到门，且钥匙板插入门钥匙筒；外钥匙杠杆，包括轴，其中外钥匙杠杆通过绕轴在锁定方向上旋转将锁定机构切换至锁定状态且通过绕轴在解锁方向上旋转将锁定机构切换至解锁状态；和钥匙杆，将门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至外钥匙杠杆，其中：施加到外钥匙杠杆的意外惯性力在锁定方向上旋转外钥匙杠杆；且当顺时针旋转钥匙板时，门钥匙筒经由钥匙杆在锁定方向上旋转外钥匙杠杆。
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公开(公告)号：CN109281555B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810281688.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 提供一种紧凑的车辆侧门闩锁设备。侧门闩锁设备具有：从未闩锁位置旋转到全闩锁位置的闩锁；接合闩锁以便防止闩锁在释放方向上旋转的棘轮；在开门方向上移动以便允许棘轮与闩锁脱离的开门连杆；马达，通过马达动力将开门连杆在开门方向上移动；和门钥匙杠杆，通过钥匙板的操作使开门连杆在开门方向上移动。有游隙地将门钥匙杠杆连接至开门连杆，且在不通过动力传动路径的断开装置的情况下将马达动力传递至开门连杆。
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公开(公告)号：CN107023229B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610942578.8
申请日：2016-11-01
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 永田太一郎
Abstract: 本发明旨在提供用于车辆的门闩锁组件，使根据顺时针旋转钥匙板的传统方法的锁定操作成为可能且较少可能导致门由于意外惯性力而意外打开。本发明的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，在开门操作可操作的解锁状态与开门操作不可操作的锁定状态之间切换；门钥匙筒，附接到门，且钥匙板插入门钥匙筒；外钥匙杠杆，包括轴，其中外钥匙杠杆通过绕轴在锁定方向上旋转将锁定机构切换至锁定状态且通过绕轴在解锁方向上旋转将锁定机构切换至解锁状态；和钥匙杆，将门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至外钥匙杠杆，其中：施加到外钥匙杠杆的意外惯性力在锁定方向上旋转外钥匙杠杆；且当顺时针旋转钥匙板时，门钥匙筒经由钥匙杆在锁定方向上旋转外钥匙杠杆。
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公开(公告)号：CN107130865A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710041722.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 永田太一郎
IPC: E05B85/02
CPC classification number: E05B85/02
Abstract: 本发明提供抑制向壳体内浸水的防水性能优良的门锁装置及其制造方法。门锁装置(1)具备外壳(10)、密封构件(5)和盖构件(7)，外壳具有收纳上锁和开锁机构(6)的收纳部(11)，以及相对于收纳部设置在车辆后侧且朝向外部开口的用于保持卡锁机构(4)的保持部(12)，卡锁机构具有相对于外壳固定并封闭保持部的主体(41)，外壳具有对应于传递用户的操作的传递构件(8、9)与上锁和开锁机构的连接部(13、14)的开口部(10a)，盖构件覆盖开口部，一个密封构件(5)覆盖作为外壳与主体的间隙的第一间隙(16)和作为外壳与盖构件的间隙的第二间隙(17)。
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