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公开(公告)号：CN109108510A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810994459.6
申请日：2018-08-29
申请人： 上海锢维智能设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种中空轮毂的制造方法，该方法将单个轮毂的轮圈部分与轮盘部分分体制造成形并通过惯性旋转摩擦焊接实现快速的焊接结合，进而实现轮圈与轮盘组合构成的轮毂中空部分的成形与封闭。惯性旋转摩擦焊对于铝合金轮毂的典型的焊接热输入时间低于2秒，焊接速度快、效率高，特别适合于大批量中空铝合金轮毂的制造。
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公开(公告)号：CN103987513B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201280060279.1
申请日：2012-12-05
申请人： 蒂森克虏伯碳成分有限公司
CPC分类号： B60B3/044 , B29C70/462 , B60B3/041 , B60B5/02 , B60B2310/30 , B60B2310/318 , B60B2360/141 , B60B2360/36 , B60B2900/311 , Y10T156/1002
摘要： 本发明涉及一种轮辋，该轮辋具有由纤维复合材料制成的轮辋底(3)和轮辐(2)，所述轮辐在径向边缘区域上与轮辋底(3)连接，本发明的任务在于，改善在轮辋底(3)和轮辐(2)之间的连接并且提供一种用于制造轮辋的方法，所述轮辋具有在轮辋底(3)和轮辐(2)之间的经改善的连接。所述轮辐(2)的边缘区域具有至少两个局部层(4、5)，在这两个局部层上分别构成有一个基本上轴向延伸的、仿形的接合区域(6、7)，所述接合区域面状地与轮辋底(3)连接。
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公开(公告)号：CN104245352B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380013667.9
申请日：2013-03-11
申请人： 都美工业株式会社
CPC分类号： B60B3/004 , B21D19/08 , B21D22/02 , B21D35/006 , B21D53/30 , B60B3/005 , B60B3/02 , B60B3/04 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B2310/212 , B60B2900/111 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60Y2200/10 , B60Y2200/14 , Y02T10/86 , Y10T29/49504
摘要： 一种机动车用轮盘(10)及其制造方法，该机动车用轮盘(10)由平板状的盘坯料(2)制造，具有轮毂安装部(12)、盘凸缘部(13)以及帽部(14)，帽部(14)具有向盘轴向外侧突出的帽顶部(15)、将帽顶部(15)与轮毂安装部(12)连结的帽内周部(16)、以及将帽顶部(15)与盘凸缘部(13)连结的帽外周部(17)，其中，在帽外周部(17)设置有板厚比盘坯料(2)的板厚小的第1板厚减少部(18a)。
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公开(公告)号：CN102202911B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200980143310.6
申请日：2009-10-30
申请人： 都美工业株式会社
摘要： 提供一种减少从装饰孔周缘弯曲部向车轮轴方向外侧突出的突出量而扩大车轮的规格的选择范围、并且确保轮辐的耐久性且能够使得辐条部与轮毂安装螺栓孔的个数与配置不会互相受到制约、轮毂螺母紧固作业变得容易、并且轮辐的成型容易的汽车用轮辐。本发明的轮辐中，辐条部13具备：辐条底壁13a和辐条侧部13b，该辐条侧部13b包含从辐条底壁13a向车轮轴方向立起的辐条侧壁13b1和从辐条侧壁13b1的车轮轴方向端部从车轮轴方向向车轮周方向弯曲并且在车轮周方向上延伸的辐条加强板13b，位于装饰孔15的车轮周方向两侧的一对辐条侧部13b的车轮半径方向内侧端部彼此在车轮周方向上由平坦的连接壁18相连接。
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公开(公告)号：CN103568704A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310325831.1
申请日：2013-07-30
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： G·V·塔迪-布
IPC分类号： B60B21/06
CPC分类号： B60B3/001 , B60B3/044 , B60B3/087 , B60B2310/318 , B60B2360/3416 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , Y02T10/86
摘要： 本发明涉及一种车辆轮辋（1），该轮辋具有一个轮辋底（2）并且具有一个车轮辐板（16，25，37），其中该轮辋底（2）具有一个基本上轴向延伸的区域（3）并且该车轮辐板（16，25，37）具有一个基本上轴向延伸的区域（8，9），其中该车轮辐板（16，25，37）与该轮辋底（2）在这些轴向延伸区域（3，8，9）中彼此相连接。
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公开(公告)号：CN101676131B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200910161717.3
申请日：2009-07-31
申请人： 现代摩比斯株式会社
发明人： 陈载杰
CPC分类号： B60B3/10 , B60B3/005 , B60B3/044 , Y10T29/49499
摘要： 本发明涉及一种车轮，其中当轮辐与轮辋结合时，在形成通风孔时产生的毛刺不会与轮辋的内周接触，这样其可以防止毛刺伤害轮辋内周。此外，轮毂盖以仅覆盖轮毂孔的最小尺寸形成并与轮辐的圆筒形凸起可分离地结合，这样其能减少制造成本和重量，并改善燃油效率，此外，沿着轮辋和轮辐的接合处形成有两个或两个以上的排水孔，这样所述排水孔可以防止在除水步骤后水再次积聚在轮辋和轮辐的接合处。
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公开(公告)号：CN100429086C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN03804374.2
申请日：2003-02-14
申请人： 蒂森克鲁伯钢铁股份公司
发明人： 克劳斯·布吕梅尔
CPC分类号： B60B3/044 , B60B21/00 , B60B21/026
摘要： 本发明涉及一种用于汽车车轮的具有一个轮辋底(1a)的轮辋(1)，具有一个用于检测车轮转动速度的测量装置的检测系统。所述检测系统包括一种一体设置在所述轮辋底(1a)上或其中的、沿所述轮辋底(1a)的圆周方向延伸的标记(6)，该标记(6)由一排记号(6a、6b、6c)组成，该标记(6)设计成一种加强所述轮辋底(1a)的外形，并且在其通过一个测量装置的一个要静止地设置在汽车车轮附近的传感器(7)时，该标记(6)可以被非接触地检测到，以便检测转动速度。
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公开(公告)号：CN1711364A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200380103504.6
申请日：2003-11-17
申请人： 新日本制铁株式会社
摘要： 本发明是提供汽车车轮、皮带轮、齿轮、履带动轮等具有因转动而承受交变载荷的搭接角焊缝接头、冷弯加工部、冲压孔等结构的使用了金属板的疲劳强度优异的长寿命旋转体的发明，本发明的疲劳强度优异的长寿命旋转体及其制作方法，其旋转体指的是具有将二片金属板重叠然后将端部焊接而形成的搭接角焊缝接头、冷弯加工部、冲压孔等的旋转体，通过对其中任意一部位实施超声波冲击处理，从而形成压痕或使表面平滑化，缓和拉伸残余应力。
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公开(公告)号：CN1638978A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN03804374.2
申请日：2003-02-14
申请人： 蒂森克鲁伯钢铁股份公司
发明人： 克劳斯·布吕梅尔
CPC分类号： B60B3/044 , B60B21/00 , B60B21/026
摘要： 本发明涉及一种用于汽车车轮的具有一个轮辋底(1a)的轮辋(1)，具有一个用于检测车轮转动速度的测量装置的检测系统。所述检测系统包括一种一体设置在所述轮辋底(1a)上或其中的、沿所述轮辋底(1a)的圆周方向延伸的标记(6)，该标记(6)由一排记号(6a、6b、6c)组成，该标记(6)设计成一种加强所述轮辋底(1a)的外形，并且在其通过一个测量装置的一个要静止地设置在汽车车轮附近的传感器(7)时，该标记(6)可以被非接触地检测到，以便检测转动速度。
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公开(公告)号：CN1114500A
公开(公告)日：1996-01-03
申请号：CN94190689.2
申请日：1994-08-26
申请人： 瓦西兴产株式会社
CPC分类号： B60B3/02 , B60B3/044 , B60B3/06 , B60B3/10 , B60B21/00 , B60B21/02 , B60B21/023 , B60B21/026
摘要： 本发明提供轻合金制车辆用车轮。此轻合金制车辆用车轮至少圆盘部采用锻造件，不但另加工外侧轮圈部和内侧轮圈部或内侧轮圈部，而且利用摩擦焊接法把这些与圆盘部接合。外侧轮圈部和圆盘部一体成型的轻合金锻造构件和轻合金铸造的内侧轮圈部能用摩擦压焊法接合在一起；轻合金锻造的圆盘部与外侧轮圈部和内侧轮圈部一体成型的轻合金铸造件能用摩擦压焊法接合。利用铸造法一体成型外侧轮圈部和内侧轮圈部，内侧轮圈部部分能旋压成型。
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