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公开(公告)号：CN103857532A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280049076.2
申请日：2012-09-27
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60B21/12 , B60B21/023 , B60B2900/133 , B60B2900/313
摘要： 本发明涉及一种轮辋(4)，车辆轮胎(3)被安装或能被安装在所述轮辋上，其中，所述轮辋(4)具有轮辋槽(5)，在所述轮辋槽上设置至少一个亥姆霍兹共鸣器(9)形式的、用于吸收声音的设备，该亥姆霍兹共鸣器具有至少部分圆环形的空气容积(10)和至少一个朝向轮胎内部空间(8)的开口(11)，并且其中，所述亥姆霍兹共鸣器(9)的空气容积(10)通过轮辋槽(5)、通过沿轮辋的轴向观察在轮辋槽(5)上相互间隔布置的、径向定向并且至少部分环绕的壁或隔板元件(12、13、13’)以及通过盖元件(14)或通过盖元件(14)和沿周向限定空气容积的横向壁(15)构成。所述盖元件优选与壁元件和/或隔板元件形状配合地或形状配合且摩擦连接地以及气密地相连，由此降低用于构成亥姆霍兹共鸣器(9)的制造或安装费用。
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公开(公告)号：CN100360326C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200510053547.9
申请日：2005-03-08
申请人： 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号： B60B21/00 , B60B3/04 , B60B21/023 , B60B21/12 , B60C19/00 , B60C19/002 , Y10T152/10 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
摘要： 本发明揭示了一种设置在由充气轮胎和轮辋构成的胎腔中的消声器。一种被设计与轮辋一起使用的消声器，包括围绕轮辋的消声器安装部分设置的环形体，该环形体由海绵状材料制成，其内径为消声器安装部分的外径的0.9到1.10倍。一种被设计与充气轮胎一起使用的消声器，包括设置在轮胎空腔中的环形体，该环形体由海绵状材料制成，其外径为轮胎空腔的最大内径的1.00到1.10倍。
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公开(公告)号：CN1968830A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200580020020.4
申请日：2005-06-14
申请人： BBS汽车运动及工程有限公司
发明人： H·鲍姆加特纳
CPC分类号： B60B25/00 , B60B1/08 , B60B21/023 , B60B21/025 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/102
摘要： 本发明公开了一种轮，尤其是一种用于汽车的轻金属轮，它包括轮毂(12)和轮辋(10)，其中轮辋具有轮辋内床(16)和轮辋外床(14)，该轮辋内床和轮辋外床转变成轮内侧的轮辋内角状体(20)或者轮外侧的轮辋外角状体(18)。在轮内侧和/或轮外侧的区域内形成一个沿着圆周方向至少部分连续地延伸的空心室(26、27、29)，该空心室在轮辋内床(16)或者轮辋外床(14)的区域内借助轮廓壁(28)来限制出。为了得到费用特别划算的、可以承受机械应力的结构，因此使轮廓壁(28)形成为一个单一零件。
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公开(公告)号：CN1280113C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01144601.3
申请日：2001-12-19
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/102 , B60B21/104 , B60B21/12 , B60C15/0236 , B60C15/0247 , B60C17/06 , B60C2017/068
摘要： 由可变形的、不可伸长的可滑入轮辋承载表面(11)胎面承载支承S组成的组件，承载表面(11)以第一轮辋座(13′)沿轴向向内延伸，第一轮辋座以高度较小突起或隆起部分(15′)向外延伸，第一轮辋座(13′)向外倾斜，从截面看第二轮辋座(13″)母线沿轴向内末端所在圆直径DA″比第一轮辋座(13′)沿轴向内末端所在圆直径DA′大，二轮辋座以二截锥(17，14)沿轴向向内延伸。二截锥高度至少等于承载表面(11)最小直径的0.01倍，截锥部分母线与旋转轴线形成夹角α至少等于45°，轮辋承载表面(11)带有圆周方向的突起部分(115)，其插入胎面承载支承S径向内表面圆周方向的槽(30)中，使突起(115)与槽(30)的至少一侧壁靠紧并支承在侧壁。
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公开(公告)号：CN1741912A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200380109243.9
申请日：2003-12-23
申请人： BBS汽车运动及工程有限公司
发明人： 海因里克·鲍姆加特纳
CPC分类号： B60B3/06 , B22D15/005 , B60B1/06 , B60B1/08 , B60B3/16 , B60B5/02 , B60B21/023 , B60B21/108 , B60B21/12
摘要： 公开的是一种轮，特别是一种用于汽车的轻金属轮，主要包括轮毂(20)和轮缘(10)，其中轮缘(10)具有轮缘内座(16)和轮缘外座(14)，它们分别转变为轮缘内角(18)和轮缘外角(12)，其中轮缘外座(14)至少部分由塑料组成，并且塑料(30)直接浇铸到轮(1)上。
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公开(公告)号：CN1163365C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN00133411.5
申请日：2000-11-03
发明人： 让-皮埃尔·蓬皮耶尔 , 让-雅克·德里厄 , 让-夏尔·拉库尔
IPC分类号： B60B21/02
CPC分类号： B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/102 , B60B21/104 , B60C15/0236
摘要： 一种轮辋，它的两个轮辋座之间有一供一支撑环套在其上的支承面，其特征在于：该支承面包括至少一个表面夹紧部，各表面夹紧部等距分布在所述支承面的圆周方向上，其在一与该支承面同轴的包络面上计量的最大外圆周Ds大于该支承面的圆周Dp，以便在一支撑环与所述表面夹紧部之间产生机械夹紧，确保汽车行驶时所述支撑环固定在该支承面上。
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公开(公告)号：CN1146508C
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN98811101.2
申请日：1998-11-10
申请人： 倍耐力轮胎公司
CPC分类号： B60C19/001 , B29C35/00 , B29C45/006 , B29C65/00 , B29C2045/0072 , B29D23/24 , B29L2023/245 , B29L2031/601 , B60B21/023 , B60B21/028 , B60B21/104 , B60C5/04 , B60C5/08 , B60C5/22 , B60C15/0018 , B60C15/02 , B60C15/0236 , B60C15/05 , B60C15/06 , B60C17/01 , Y10T152/10522 , Y10T152/10612
摘要： 介绍了一种用于轮胎的弹性体材料气胎，该气胎由一内壁分隔成至少两个部分，该内壁在赤道平面延伸并且所述气胎分为中心部分和两侧壁部分。该中心部分由上述内壁形成，两个凸缘垂直于间壁自身从该侧壁的末端对向伸出预定长度。该凸缘和侧壁末端通过硫化彼此连接在一起，该中心部分的刚性大于该侧壁部分的刚性。该气胎不仅在正常工作时支承轮胎，而且在漏气的情况下也支承轮胎，例如在两个气胎部分中的一个漏气的情况下。特别是，该气胎用于“低截面比”的轮胎时更有利，因为气胎能够在轮胎和相应的安装轮缘之间的有效空间内膨胀。
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公开(公告)号：CN1404446A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN01805362.9
申请日：2001-02-05
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： J-P·蓬皮耶
IPC分类号： B60B21/10
CPC分类号： B60C3/06 , B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/102 , B60B21/104 , B60B21/12 , B60C15/0236 , B60C15/0247 , B60C17/04
摘要： 车轮轮辋J包括两个直径不同的轮辋支座(11、12)，该支座向外倾斜，并由两个小高度的突起(21、22)轴向向外延伸，该较小直径的轮辋支座(11)借助一截锥部件(31)轴向向内连接一承载支撑面(5)，该较大直径的轮辋支座(12)由一小或零高度的凸棱轴向连接在胎冠支撑面(5)的内边，它们的轴向内壁(60)具有一个母线，它相对于旋转轴线构成一向径向内和轴向向外边敞开的等于30°的夹角β，其特征在于所述凸棱(6)具有的轴向宽度L6至多等于所述第二支座12轴向宽度L12，其环向上提供有至少两个小尺寸横向槽(7)。
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公开(公告)号：CN1278765A
公开(公告)日：2001-01-03
申请号：CN98811101.2
申请日：1998-11-10
申请人： 倍耐力轮胎公司
CPC分类号： B60C19/001 , B29C35/00 , B29C45/006 , B29C65/00 , B29C2045/0072 , B29D23/24 , B29L2023/245 , B29L2031/601 , B60B21/023 , B60B21/028 , B60B21/104 , B60C5/04 , B60C5/08 , B60C5/22 , B60C15/0018 , B60C15/02 , B60C15/0236 , B60C15/05 , B60C15/06 , B60C17/01 , Y10T152/10522 , Y10T152/10612
摘要： 介绍了一种用于轮胎的弹性体材料气胎,该气胎由一内壁分隔成至少两个部分,该内壁在赤道平面延伸并且所述气胎分为中心部分和两侧壁部分。该中心部分由上述内壁形成,两个凸缘垂直于间壁自身从该侧壁的末端对向伸出预定长度。该凸缘和侧壁末端通过硫化彼此连接在一起,该中心部分的刚性大于该侧壁部分的刚性。该气胎不仅在正常工作时支承轮胎,而且在漏气的情况下也支承轮胎,例如在两个气胎部分中的一个漏气的情况下。特别是,该气胎用于“低截面比”的轮胎时更有利,因为气胎能够在轮胎和相应的安装轮缘之间的有效空间内膨胀。
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公开(公告)号：CN1114500A
公开(公告)日：1996-01-03
申请号：CN94190689.2
申请日：1994-08-26
申请人： 瓦西兴产株式会社
CPC分类号： B60B3/02 , B60B3/044 , B60B3/06 , B60B3/10 , B60B21/00 , B60B21/02 , B60B21/023 , B60B21/026
摘要： 本发明提供轻合金制车辆用车轮。此轻合金制车辆用车轮至少圆盘部采用锻造件，不但另加工外侧轮圈部和内侧轮圈部或内侧轮圈部，而且利用摩擦焊接法把这些与圆盘部接合。外侧轮圈部和圆盘部一体成型的轻合金锻造构件和轻合金铸造的内侧轮圈部能用摩擦压焊法接合在一起；轻合金锻造的圆盘部与外侧轮圈部和内侧轮圈部一体成型的轻合金铸造件能用摩擦压焊法接合。利用铸造法一体成型外侧轮圈部和内侧轮圈部，内侧轮圈部部分能旋压成型。
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