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公开(公告)号：CN114233317A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111681938.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种旋喷顶推施工结构。它包括顶推管节、预埋钢板、旋喷头、旋喷头固定架和旋喷管；顶推管节包括顶推首节管段及连接在顶推首节管段后方的普通管节；预埋钢板位于顶推首节管段前端；旋喷头固定架焊接在预埋钢板内侧；旋喷头安装在旋喷头固定架上、且位于预埋钢板内侧；旋喷头与旋喷管连接。本发明克服了现有技术施工工艺复杂，施工场地要求高、且不适用于管涵、隧道直径较小的施工场地，施工成本较高的缺点；具有结构精巧，适用性强，适用于各种城市管涵、隧道的施工，施工成本低廉的优点。本发明还公开了所述旋喷顶推施工结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN112816059B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011628393.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉大学 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01H13/00
Abstract: 一种基于成组弹簧振子的地铁桥站振动频率测试方法，包括如下步骤：步骤一，将地铁桥站分为若干结构层，在各结构层的不同关键位置选定若干测点，并在各个测点处布置高速摄影相机以及一组具有不同自振频率的弹簧振子；步骤二，当列车在地铁桥站上运行时，各结构层发生振动响应，测点处的成组弹簧振子发生受迫振动，通过高速摄影相机捕捉每个弹簧振子的加速度时程曲线；得到每个弹簧振子的主频，所有弹簧振子的主频均值确定为地铁桥站在该测点的振动频率；步骤三，结合各结构层的层内不同测点在表征该层结构、各结构层在表征整体结构的表征程度，拟定对应于层内、整体的表征系数，加权得到地铁桥站结构的层内综合振动频率以及整体结构综合振动频率。
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公开(公告)号：CN113373752A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110694178.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种位于穿堤管道上的路基路面结构，涉及道路工程领域。它包括路基路面结构和穿堤管道；路基路面结构位于穿堤管道上，路基路面结构分为四种工况。本发明基于不同工况，根据穿堤管道结构在新建道路前、后荷载作用效应相同的原则，提出一种位于穿堤管道上方的路基路面结构，为现有穿堤管道的减载加固设计提供依据。本发明还涉及这种位于穿堤管道上的路基路面结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN109024678A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810918230.4
申请日：2018-08-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/04
Abstract: 本发明属于地铁工程施工技术领域，具体为一种地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法。一种地铁工程施工中临时围护结构混凝土支撑再利用的方法，它首先需在施工临时混凝土支撑时预留空腔孔，待混凝土支撑使命完成后，将其切割成一定长度的混凝土柱体，待车站主体站台底板施工时，将该混凝土柱体作为站台板支撑柱，通过预留的空腔孔，实现与车站底板、站台板有效联接，形成完整的站台梁、柱受力体系。本发明的有益效果是一方面减少废弃混凝土处置费用，另一方面节约混凝土支撑柱的工程费用，具有成本低，操作简单的优点，可以带来较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN106759522A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710064634.7
申请日：2017-02-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
CPC classification number: E02D29/16 , E02D5/182 , E02D2250/0007 , E02D2300/0029
Abstract: 本发明公布了一种预埋可重复注浆管的地连墙G型接头及方法，其特征在于：它包括一期槽十字型钢板(1)和二期槽U型钢板(2)，所述的一期槽十字型钢板(1)和二期槽U型钢板(2)均预先安装在钢筋笼(3)内且位于相邻的两个混凝土连墙之间；在所述的一期槽十字型钢板(1)和二期槽U型钢板(2)之间设置有混凝土上设置有密封钢板(6)；在所述的翼缘板(2.1)与所述的U型钢板(2.2)之间的过渡段安装有注浆管(7)；它克服了现有技术中采用地连墙接缝渗漏水严重的缺点，具有止水效果好，工程费用少，施工质量易于检查和判定，施工工艺简单的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109555130B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201811635166.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地铁工程施工技术领域，具体是一种将地铁主体结构中板兼作临时支撑结构及施工方法。本发明通过改变施工工序，将车站主体结构中板先施工，利用车站中板刚度大、位置适宜的特点，用车站主体结构中板代替第二道或和第三道混凝土临时支撑。这样一面可以减少一到两道混凝土支撑，大大缩短施工工期，节省投资，另一方面，中板结构刚度大，对基坑围护结构安全有利，可有效提高基坑整体稳定性，降低基坑施工风险。本发明具有操作简单的优点，可以带来较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111794041B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010617982.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种与悬挑结构结合的道路路基路面结构，涉及公路或城市道路工程领域。它包括路基路面结构和悬挑横梁；悬挑横梁一端位于路基路面结构内，另一端悬挑于路基路面结构；路基路面结构远离悬挑横梁一端由下到上依次包括路堤结构、下路床、上路床、混凝土基层、连续配筋混凝土板和沥青面层。本发明采用泡沫混凝土加钢丝网搭接结构解决了悬挑结构之间填土难以压实的问题，采用连续配筋混凝土板加应力吸收层解决了路面结构下三种不同情况下的路基不均匀沉降问题，提高了悬挑结构路基的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN111794041A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010617982.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种与悬挑结构结合的道路路基路面结构，涉及公路或城市道路工程领域。它包括路基路面结构和悬挑横梁；悬挑横梁一端位于路基路面结构内，另一端悬挑于路基路面结构；路基路面结构远离悬挑横梁一端由下到上依次包括路堤结构、下路床、上路床、混凝土基层、连续配筋混凝土板和沥青面层。本发明采用泡沫混凝土加钢丝网搭接结构解决了悬挑结构之间填土难以压实的问题，采用连续配筋混凝土板加应力吸收层解决了路面结构下三种不同情况下的路基不均匀沉降问题，提高了悬挑结构路基的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN111270680A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191312.0
申请日：2020-03-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构。它包括上半部分支护体系和下半部分支护体系；所述上半部分支护体系和下半部分支护体系以吊脚桩底部为分界线设置在基坑内；所述上半部分支护体系布置在基坑内壁上；所述下半部分支护体系布置在所述上半部分支护体系下端；所述上半部分支护体系包括吊脚桩和钢筋混凝土支撑；所述下半部分支护体系包括锚杆和喷射混凝土。本发明具有支护刚度大的优点。本发明还公开了所述上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN110630161A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910932725.7
申请日：2019-09-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种气囊式自动挡水槛及其制造方法和应用，所以气囊式自动挡水槛包括挡水盖板和钢板，所述钢板与所述挡水盖板通过合页进行铰接；所述出入口底板上设有与挡水盖板相配的凹槽，所述凹槽内设有气囊，所述气囊通过支座固定在凹槽的侧壁上，所述凹槽的下方设有工作井，所述工作井内设有供与气囊填充气的储气瓶，所述储气瓶上装有浮力阀，所述浮力阀通过向外伸出的浮力杆控制启闭。本发明所述气囊式自动挡水槛可以在洪水来袭时自动开启，无需人员操作。
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