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公开(公告)号：CN117404102B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310561187.1
申请日：2023-09-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种双连拱双半明半暗错壁进洞的隧道结构，涉及隧道工程领域。它包括单洞偏压半明半暗段结构和双连拱半明半暗段结构；单洞偏压半明半暗段结构设置有右洞钢筋混凝土挡墙，右洞钢筋混凝土挡墙设置有右洞扩大基础，右洞偏压半明半暗段结构设置有右洞混凝土异型护拱；双连拱半明半暗段结构设置有双洞钢筋混凝土挡墙，双洞钢筋混凝土挡墙设置有左洞扩大基础，双连拱半明半暗段结构设置有左洞混凝土异型护拱。本发明适应大偏压地形，不仅能抵抗偏压，也能和围岩形成一个系统，实现隧道结构与围岩整体受力。本发明还涉及这种双连拱双半明半暗错壁进洞的隧道结构的施工工法。
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公开(公告)号：CN113803073B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111135056.4
申请日：2021-09-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种富水砂层人工清障的隧道结构的施工方法。包括步骤1：施工既有地下车站两侧的地面竖井；步骤2：从两侧地面竖井内侧进行双向水平冻结并在既有地下车站内形成封闭的连通的冻结壁结构；步骤3：在冻结壁结构的保护下进行矿山法隧道开挖施工，破除既有地下车站内的地连墙和抗拔桩或临时立柱，施工初期支护，并将截断的地连墙、抗拔桩或临时立柱上下与初期支护连接，施作二次衬砌；步骤4：通过注浆管注入水泥浆强制解冻，混凝土回填地面竖井及初期支护和二次衬砌；步骤5：盾构机掘进施工，拼装管片形成隧道。本发明可解决富水砂层中盾构掘进中遇到的地下障碍物难以清除的难题，从而提高了盾构掘进的可通过性。
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公开(公告)号：CN113803073A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111135056.4
申请日：2021-09-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种富水砂层人工清障的隧道结构的施工方法。包括步骤1：施工既有地下车站两侧的地面竖井；步骤2：从两侧地面竖井内侧进行双向水平冻结并在既有地下车站内形成封闭的连通的冻结壁结构；步骤3：在冻结壁结构的保护下进行矿山法隧道开挖施工，破除既有地下车站内的地连墙和抗拔桩或临时立柱，施工初期支护，并将截断的地连墙、抗拔桩或临时立柱上下与初期支护连接，施作二次衬砌；步骤4：通过注浆管注入水泥浆强制解冻，混凝土回填地面竖井及初期支护和二次衬砌；步骤5：盾构机掘进施工，拼装管片形成隧道。本发明可解决富水砂层中盾构掘进中遇到的地下障碍物难以清除的难题，从而提高了盾构掘进的可通过性。
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公开(公告)号：CN113062750A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110474795.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿地下结构抗拔桩的隧道结构的施工方法。它包括如下步骤：步骤一：标准段隧道开挖；步骤二：抗拔桩附近区段隧道开挖；凿出抗拔桩的抗拔桩主筋；在抗拔桩桩体左右两侧架设型钢钢拱架；静力破除抗拔桩混凝土，在抗拔桩桩体范围内密布型钢钢拱架并与抗拔桩的抗拔桩主筋焊接；喷射混凝土，封闭初期支护；步骤三：待初期支护达到设计强度且变形稳定后，浇筑二次衬砌，完成下穿地下结构抗拔桩的隧道结构的施工。本发明具有可顺利下穿既有地铁车站，并确保不影响既有地铁车站的抗浮的优点。
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公开(公告)号：CN109972469A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910218289.7
申请日：2019-03-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了单元式碎石桩地基结合超载预压的软弱地基处理方法，主要步骤如下：1)划分碎石桩复合地基单元；2)沿边界施工搅拌桩和排水边沟；3)振冲法进行碎石桩的施工；4)清除碎石桩桩头且使场地沿道路中心线向两侧外倾1.5％的坡度；5)单元复合地基顶铺设碎石垫层并压实，垫层中铺设双向钢塑格栅；6)压实填方至路堤层顶；7)铺设土工布后填筑完成超载预压层；8)超载预压至满足要求后，卸去超载预压层。本发明还公开了单元式碎石桩复合地基结合超载预压的软弱路基处理装置。本发明可以加速软土固结，有效缩短施工工期、减少工后沉降和侧向变形、防止液化、节约工程投资，同时还能有效解决路堤的渗透稳定问题；该装置所需设备简单，操作方便，具有很好的时间和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112962619A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110183367.1
申请日：2021-02-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及到不同厚度地下连续墙搭接时的H型钢结构，所述的一期槽段(2)和二期槽段(3)之间设置有H型钢接口结构(9)，所述的H型钢接口结构(9)由翼缘板(4)、腹板(5)、横向钢板(6)和角钢(7)组成，所述的H型钢(9)上下两侧的翼缘板(4)一端搭接在一期槽段(2)，另一端搭接在二期槽段(3)上，它克服了现有技术中地下连续墙的接头在厚度突变处，绕渗途径相比等厚度的地下连续墙短，存在漏水漏砂的隐患的缺点，具有在H型钢的腹板上开孔，提高混凝土浇筑质量，从而达到提高接缝止水效果，确保基坑开挖施工安全的优点。
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公开(公告)号：CN111270680A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191312.0
申请日：2020-03-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构。它包括上半部分支护体系和下半部分支护体系；所述上半部分支护体系和下半部分支护体系以吊脚桩底部为分界线设置在基坑内；所述上半部分支护体系布置在基坑内壁上；所述下半部分支护体系布置在所述上半部分支护体系下端；所述上半部分支护体系包括吊脚桩和钢筋混凝土支撑；所述下半部分支护体系包括锚杆和喷射混凝土。本发明具有支护刚度大的优点。本发明还公开了所述上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN110306595A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910628855.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02B3/10 , E02B3/16
Abstract: 本发明公开了一种电力管廊与防洪墙的共建结构及其施工方法，该结构包括电力管廊本体和防洪墙，所述电力管廊本体包括底板、第一管廊侧墙、第二管廊侧墙、以及管廊顶板，所述第一管廊侧墙设置在底板宽度方向的一侧，所述防洪墙设置在底板宽度方向的另一侧，所述第二管廊侧墙设置在底板的中部，所述管廊顶板设置在第一管廊侧墙与第二管廊侧墙之间的顶面，所述底板、第一管廊侧墙、管廊顶板、第二管廊侧墙之间围合形成用于供管线穿过的中空通道。本发明的结构集约利用了城市建设用地，提高电力管廊建设安全和标准，缩短了建设工期，减少了工程投资，减少了拆除沿线堤防管理用房。
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公开(公告)号：CN117404102A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310561187.1
申请日：2023-09-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种双连拱双半明半暗错壁进洞的隧道结构，涉及隧道工程领域。它包括单洞偏压半明半暗段结构和双连拱半明半暗段结构；单洞偏压半明半暗段结构设置有右洞钢筋混凝土挡墙，右洞钢筋混凝土挡墙设置有右洞扩大基础，右洞偏压半明半暗段结构设置有右洞混凝土异型护拱；双连拱半明半暗段结构设置有双洞钢筋混凝土挡墙，双洞钢筋混凝土挡墙设置有左洞扩大基础，双连拱半明半暗段结构设置有左洞混凝土异型护拱。本发明适应大偏压地形，不仅能抵抗偏压，也能和围岩形成一个系统，实现隧道结构与围岩整体受力。本发明还涉及这种双连拱双半明半暗错壁进洞的隧道结构的施工工法。
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公开(公告)号：CN111270681A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191315.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于横跨基坑管线群的支撑结构的施工方法。它包括如下步骤，施工基坑四周的围护结构；施工拟改迁地下管线群附近的两根第一道钢筋混凝土支撑和临时立柱；放坡开挖基坑内拟改迁地下管线群附近的土石方；开挖至地下管线群底部标高以下0.5m时，人工清理基底，并采用素混凝土找平；清理临时立柱周边的渣土；在素混凝土垫层上铺设钢筋网片，浇筑混凝土并养护到设计强度；将地下管线群改移到钢筋混凝土结构板上；开挖基坑；地下结构施工；回填地下管线群周边基坑。本发明具有操作简便，结构稳固的优点。本发明还公开了采用适用于横跨基坑管线群的支撑结构的施工方法施工的用于横跨基坑管线群的支撑结构。
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