一种旋喷顶推施工结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114233317A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111681938.0

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种旋喷顶推施工结构。它包括顶推管节、预埋钢板、旋喷头、旋喷头固定架和旋喷管;顶推管节包括顶推首节管段及连接在顶推首节管段后方的普通管节;预埋钢板位于顶推首节管段前端;旋喷头固定架焊接在预埋钢板内侧;旋喷头安装在旋喷头固定架上、且位于预埋钢板内侧;旋喷头与旋喷管连接。本发明克服了现有技术施工工艺复杂,施工场地要求高、且不适用于管涵、隧道直径较小的施工场地,施工成本较高的缺点;具有结构精巧,适用性强,适用于各种城市管涵、隧道的施工,施工成本低廉的优点。本发明还公开了所述旋喷顶推施工结构的施工方法。

    一种叠线隧道联络通道施工方法及其结构

    公开(公告)号:CN110685709A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911044557.4

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供了一种叠线隧道联络通道施工方法及其结构,其特征在于:先设置一个明挖竖井结构,并结合竖井内部结构布置,将上下行盾构隧道拟穿越范围周边分别形成一个钢筋混凝土结构封闭空间;在竖井内、钢筋混凝土结构封闭空间外,回填水和砂,盾构隧道掘进至竖井前后,下行、上行盾构隧道依次掘进穿过竖井的回填体;待上行隧道穿过竖井后,抽排竖井内的回填水、砂,在竖井的回填体内分别暗挖施做横通道,最后在竖井内完成其余附属结构。本发明适用于在大高差上下行区间隧道之间,通过在竖井内回填实现盾构隧道暗接收和暗始发,在回填体内暗挖修建联络通道,缩短工期,减少工程投资,降低施工风险。

    一种叠线隧道联络通道施工方法及其结构

    公开(公告)号:CN110685709B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN201911044557.4

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供了一种叠线隧道联络通道施工方法及其结构,其特征在于:先设置一个明挖竖井结构,并结合竖井内部结构布置,将上下行盾构隧道拟穿越范围周边分别形成一个钢筋混凝土结构封闭空间;在竖井内、钢筋混凝土结构封闭空间外,回填水和砂,盾构隧道掘进至竖井前后,下行、上行盾构隧道依次掘进穿过竖井的回填体;待上行隧道穿过竖井后,抽排竖井内的回填水、砂,在竖井的回填体内分别暗挖施做横通道,最后在竖井内完成其余附属结构。本发明适用于在大高差上下行区间隧道之间,通过在竖井内回填实现盾构隧道暗接收和暗始发,在回填体内暗挖修建联络通道,缩短工期,减少工程投资,降低施工风险。

    超近距离下穿新建地下结构的盾构施工方法

    公开(公告)号:CN116291502A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310172073.8

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种超近距离下穿新建地下结构的盾构施工方法。它包括如下步骤:将车站支护结构中对应于地下隧道洞门区域的普通钢筋替换为玻璃纤维筋;对新建地下结构进行承载桩施工、地下结构支护施工和土方明挖施工,整个基坑底部依次进行绑扎钢筋、预埋注浆管,浇筑钢筋混凝土垫层,所述新建地下结构基坑底部与隧道顶端之间距离为0.4~0.6m;在车站接收端内安装钢套筒;盾构机在新建地下结构地下进行掘进并根据土体变形情况适时通过注浆管进行注浆补偿;盾构机削切玻璃纤维筋,进入钢套筒;拆除钢套筒,将盾构机从车站接收端吊出。本发明能够在软土或砂层地质条件下,当盾构隧道周边土体的加固范围仅为0.5m左右时,确保新建地下结构安全及盾构顺利接收。

    道路加强结构、道路加强结构的施工方法与设计方法

    公开(公告)号:CN119932980A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510289357.4

    申请日:2025-03-12

    Abstract: 本发明公开一种道路加强结构、道路加强结构的施工方法与设计方法,其中,道路加强结构包括加强固件、第一填充结构、第二填充结构以及新建路面;加强固件包括横向结构、第一竖向结构和第二竖向结构,横向结构设于路基,第一竖向结构和第二竖向结构均设于垂直于横向结构,第二竖向结构位于横向结构远离边坡的端部,第一竖向结构位于横向结构的中间位置;第一填充结构填充在第一竖向结构和边坡之间;第二填充结构填充在第一竖向结构和第二竖向结构之间,第二填充结构的平均密度大于第一填充结构的平均密度;新建路面铺设在第一填充结构、第二填充结构和第一竖向结构的上方。本发明技术方案的道路加强结构能够提升道路通行效率。

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