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公开(公告)号：CN110528380B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910837267.9
申请日：2019-09-05
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 一种自适应吊杆角度的锚箱，包括横隔板、纵向加劲板和球面锚箱；所述横隔板、纵向加劲板与桥梁主体构件内表面焊接固定，且所述横隔板和纵向加劲板相互焊接并形成一个半球面凹槽；所述球面锚箱由吊杆固定在所述半球面凹槽处。本发明自适应吊杆角度的锚箱与常规锚箱构造大体类似，基本不增加额外工程量。球面锚箱的球形下表面和半球面支承凹槽的配合，保证锚箱顶面与吊杆相互垂直，使吊杆处于较理想的受力状态。本发明有效解决了受限于施工精度吊杆无法保证理想受力状态、进而导致吊杆使用寿命无法保证的问题，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117189246A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311083153.2
申请日：2023-08-25
摘要： 本发明涉及压缩空气储能的地下储气技术领域，尤其涉及一种地下压缩空气储能硐室围岩排水系统及方法，该排水系统包括设置在硐室内壁上的硐内排水系统，以及设置在硐室外部的硐外排水系统；所述硐内排水系统用于电站运行期间硐周裂隙水的排水，所述硐外排水系统用于降低电站检修期间相邻硐室间的水头高度。该排水系统能有效避免钢内衬因外水压力作用而发生屈曲破坏的风险，充分保证硐室的气密性。该排水方法能适用于不同水文地质条件的硐室排水需求，具有良好的普适性和推广价值。因此，本发明能够同时解决硐室内外排水的技术问题，避免当储气硐室处于检修状态时，硐内高压气体的排出使得外水压力增大而导致硐室的钢内衬密封层发生屈曲破坏。
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公开(公告)号：CN114324609A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111517357.3
申请日：2021-12-09
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 长江勘测技术研究所
摘要： 本发明公开了一种基于ELK的边坡声发射监测数据分析方法。它包括如下步骤，步骤1：数据内容设计；根据边坡声发射监测的业务特点和分析需求，设计数据内容；步骤2：日志结构设计；根据步骤1设计的数据内容设计日志结构，以获取监测数据；步骤3：数据采集与处理；利用Logstash对步骤2中的监测数据进行采集、解析、转换和处理；步骤4：数据存储；将步骤3处理后的数据存储在Elasticsearch中；步骤5：统计分析与可视化；步骤6：数据导出与共享。本发明具有具有高效、准确、可靠、实时、多元等有益效果的优点。
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公开(公告)号：CN110528380A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910837267.9
申请日：2019-09-05
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 一种自适应吊杆角度的锚箱，包括横隔板、纵向加劲板和球面锚箱；所述横隔板、纵向加劲板与桥梁主体构件内表面焊接固定，且所述横隔板和纵向加劲板相互焊接并形成一个半球面凹槽；所述球面锚箱由吊杆固定在所述半球面凹槽处。本发明自适应吊杆角度的锚箱与常规锚箱构造大体类似，基本不增加额外工程量。球面锚箱的球形下表面和半球面支承凹槽的配合，保证锚箱顶面与吊杆相互垂直，使吊杆处于较理想的受力状态。本发明有效解决了受限于施工精度吊杆无法保证理想受力状态、进而导致吊杆使用寿命无法保证的问题，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113355971A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110666629.X
申请日：2021-06-16
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种路面调坡结构。它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。本发明具有节约工程量，新老路面衔接效果好的优点。本发明还公开了所述的路面调坡结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN112028394A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010863654.2
申请日：2020-08-25
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： C02F9/14 , C02F101/30
摘要： 本发明公开了一种城镇污水低耗型高标准处理装置，涉及污水处理技术领域。它包括生物反应池和二次沉淀池；生物反应池包括进污水的厌氧区、多个缺氧区和多个好氧区；厌氧区与第一个缺氧区连接，缺氧区与好氧区交替连接；二次沉淀池与最后一个好氧区连接。本发明采用连续进水、连续出水的形式，用于处理城镇污水，系统在高污泥浓度的条件下富集的硝化菌、反硝化菌、聚磷菌等微生物，同时通过厌氧分流实现了碳源的有效利用，可使出水达到地表水环境质量标准，实现城镇污水的高标准深度处理。本发明还涉及这种城镇污水低耗型高标准处理装置的处理方法。
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公开(公告)号：CN110929327A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911220156.X
申请日：2019-12-03
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，包括以下步骤：定义并创建抗滑桩的参数表；创建参数化矩形抗滑桩模型；将应用于抗滑桩的每种类别的钢筋定义为一个钢筋组，对每个钢筋组分别创建一组定位面，分别赋予一组中每个定位面距离抗滑桩结构面的距离参数；由每组定位面确定并控制每个钢筋组的位置和范围以形成钢筋组模型；将参数表中的钢筋数据与钢筋组模型相关联，生成抗滑桩三维配筋模型。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，具有可操作性强、兼容性强的优点，使设计人员只需填表即可完成施工图设计，可以显著提高设计、校核人员工作效率，提升设计质量。
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公开(公告)号：CN110055861A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910401012.8
申请日：2019-05-15
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。
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公开(公告)号：CN117090600A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310851226.1
申请日：2023-07-12
摘要： 本发明公开一种地下超高压储气硐室衬砌与密封结构及施工方法，包括储气硐室，所述储气硐室的硐壁径向内侧环向密封设置有密封层，所述储气硐室的硐壁与所述密封层之间设置有衬砌，所述衬砌内部靠近所述密封层一侧环向设置有多个钢筋网片，相邻两个所述钢筋网片之间预留有预裂缝，所述密封层背面设置有与所述预裂缝一一对应的T型橡胶板，所述储气硐室的硐壁围岩内环向设置有多根锚杆。本发明具有施工方便和结构稳固的优点，能有效避免衬砌发生非控制性开裂，保障超高压储气硐室的安全性。
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公开(公告)号：CN116988838A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310668266.2
申请日：2023-06-07
IPC分类号： E21F17/16
摘要： 本发明公开了一种超高压地下储气洞室环形隧洞式布置结构，涉及土木工程地下超高压储气人工洞室领域。它包括储气洞室、封堵头和交通洞，储气洞室通过内衬钢板密封层形成；封堵头内设置检修通道和进排气钢管；交通洞内设置进排气钢管竖井、集水井和通风排水竖井；储气洞室底部两侧均与进排气钢管一端连接，进排气钢管另一端接出地面。本发明的隧洞式储气洞室跨度小，对围岩强度及变形模量适应性强，隧洞衬砌支护及围岩注浆加固工程量大大降低，隧洞衬砌及密封层结构安全度显著提高；隧洞埋深浅，占地少，布置一条交通洞即可满足开挖及洞内结构安装施工要求。本发明还涉及这种超高压地下储气洞室环形隧洞式布置结构的施工方法。
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