-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217412110U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220754961.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型涉及冲压装置领域，特别涉及一种冲孔模具及冲压装置。冲孔模具中第二驱动斜楔、第三驱动斜楔和工作斜楔为侧工作组，第一驱动斜楔的两侧均设有侧工作组，第二驱动斜楔上设有冲孔凹模，工作斜楔上设有冲孔凸模；第一模座和第二模座相向移动时，第一模座推动第一驱动斜楔沿第一方向移动，第一驱动斜楔移动推动第二驱动斜楔向远离第一驱动斜楔的方向移动，第一模座推动第三驱动斜楔朝向第二驱动斜楔移动，第二驱动斜楔移动推动工作斜楔沿第三方向移动至冲孔凹模和冲孔凸模合模，冲孔凹模和冲孔凸模合模用于斜向冲孔。冲孔模具能够对制件两侧同时进行冲孔，节约生产工艺和生产成本。
-
公开(公告)号：CN206536586U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720181922.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B26F1/14
Abstract: 本实用新型提供了一种压料装置及冲孔落料模具，所述压料装置包括固连于冲孔凸模上的压料本体，在所述压料本体上形成有供所述冲孔凸模上的冲头穿过的通孔，该压料本体具有一端固连于所述冲孔凸模上的弹性体，以及相对于所述冲孔凸模、固连于所述弹性体的另一端的刚性体，且所述通孔贯穿所述弹性体和所述刚性体。本实用新型所述的压料装置通过设置刚性体和弹性体，继而可在压料过程中通过使得刚性体与制件接触，并通过弹性体弹性变形以完成对制件的压料过程，在此过程中由于刚性体与制件接触，进而可避免弹性体产生带料的问题。
-
公开(公告)号：CN220220910U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321893826.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括侧围外板和蒙皮盖板；侧围外板具有主体区和安装区，安装区位于主体区的后下方，安装区向内凹陷于主体区；蒙皮盖板覆盖于安装区的外侧，且蒙皮盖板的边缘与安装区的边缘连接。本实用新型提供的侧围结构总成及车辆，可实现多个车型共用一个车身平台，可以使后续同平台其他车型或改款车型更改造型更容易，大幅缩短开发周期，在加快车型更新迭代速度的同时，生产成本得到有效控制；制件成型难度较低，品质容易把控；管理及维护成本较低，制件的可替换性较高。
-
公开(公告)号：CN212828691U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021828883.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种包裹型侧围结构，包括侧围外板，顶部具有一体成型且向内翻折的翻边，翻边由侧围外板的A柱后方延伸至侧围外板的D柱，翻边对应D柱的部位设有缺口，缺口用于装配流水槽内板；翻边用于与顶盖外板搭接，翻边与顶盖外板的搭接处以及缺口与流水槽内板的搭接处形成分缝线，分缝线位于车身顶面。本实用新型还提供了一种带有上述包裹型侧围结构的车身顶盖与侧围连接结构及汽车。本实用新型的侧围外板与顶盖外板的分缝线位于车身顶面，不会影响整车的外观造型；翻边与侧围外板一体成型，翻边设置缺口，保证了该侧围外板具有良好的结构整体性能和可靠性能；在缺口处使用流水槽内板连接侧围外板与顶盖外板，保证了整车的密封性能。
-
公开(公告)号：CN206464402U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103991.5
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种落料模具，其包括模具主体，装设于所述模具主体内，并靠近所述模具主体的进料侧布置的落料部；对应于落料部设置在所述模具主体内的驱动部；传动连接于驱动部的动力输出端与各所述落料部之间的联动部，其中所述落料部为具有不同剪切工作面的至少两个，于所述驱动部的动力驱使下，所述联动部动作而可将各所述落料部的剪切工作面择一顶出于所述模具主体外。本实用新型所述的落料模具通过在模具主体内设置具有不同剪切工作面的多个落料部，并通过设置联动部以将落料部择一顶出而处于工作状态，以及通过设置弹性回位部以驱动落料部回位，进而可根据加工需要选择相应的剪切工作面即可，以实现将制件剪切成不同的规格。
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.02 seconds)
