公开(公告)号：CN215096988U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121054032.1

申请日：2021-05-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张帆 ,  岳志强 ,  臧维娜

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供了一种悬置支架结构及悬置总成，本实用新型的悬置支架结构，在整体结构上其包括支架本体，该支架本体具有呈U形的悬置安装部，以及与悬置安装部固连的呈板状的支架连接部。其中，支架连接部上设有多个支架连接孔。悬置安装部内形成悬置安装空间，并于悬置安装部的两个安装臂上设有相对布置的悬置安装孔。同时，各安装臂的外侧面设有第一加强肋和第二加强肋，该第一加强肋和该第二加强肋分别沿安装臂的两侧边沿布置，并均沿支架连接部对应侧的边沿延展至支架连接部上。本实用新型所述的悬置支架结构，能够提升整体结构的刚度，进而提升该悬置支架结构对动力总成激励的振动衰减效果，从而提升整车NVH性能。

公开(公告)号：CN214836780U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120635184.4

申请日：2021-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  王丽梅 ,  辛丕海 ,  刘俊刚 ,  许林倩 ,  梁波 ,  陈帅彰 ,  刘涛 ,  江国安 ,  张帆

IPC: F02M35/04

Abstract: 本申请公开了一种空气滤清器的固定组件以及车辆，固定组件，包括：固定板，固定板设置在车身上，固定板用于安装空气滤清器，且固定板用于安装空气滤清器的一侧表面上设置有减震件；减震块，减震块设置在减震件与空气滤清器之间，且减震件与减震块的接触面积小于减震块在固定板上的投影面积。根据本申请实施例的固定组件，通过设置减震件，并使减震件与减震块的接触面积小于减震块在固定板上的投影面积，以使本申请减震块朝向固定板的一侧的接触面积远小于现有技术的减震块，从而可以降低减震块的动刚度，提高减震块的隔振性能，从而降低空气滤清器产生的进气噪声，改善进气系统噪声，以提高车辆的NVH性能，提高驾驶舒适性以及乘车体验。

公开(公告)号：CN214493093U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120635165.1

申请日：2021-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  许林倩 ,  王丽梅 ,  刘二宝 ,  李召鹏 ,  张帆 ,  辛丕海 ,  刘俊刚 ,  陈帅彰 ,  刘涛 ,  江国安

IPC: B62D24/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的副车架连接结构及车辆，副车架连接结构包括：第一连接部，所述第一连接部设置于所述副车架与车身中的一个上，所述第一连接部在所述副车架本体的振动方向延伸；第二连接部，所述第二连接部设置于所述副车架与车身中的另一个上，所述第二连接部上设置有适于收容所述第一连接部的容纳腔，所述第一连接部与所述容纳腔的内表面止抵。根据本实用新型的副车架连接结构提高了副车架与车身之间连接的稳定性，在保证副车架与车身连接强度的前提下降低了整车的重量和成本。

公开(公告)号：CN216517430U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202120553510.7

申请日：2021-03-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  许林倩 ,  王丽梅 ,  张帆 ,  陈帅彰 ,  辛丕海 ,  刘俊刚 ,  江国安 ,  刘涛 ,  梁波

IPC: E05B85/00 ,  E05B79/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁扣，包括固定板，以及固连于固定板上的扣环，于扣环上设有吸振部，且吸振部包括固设于扣环上的弹性体，以及固设于弹性体中的质量块。本实用新型所述的车门锁扣，通过在扣环上固设弹性体，以及固设于弹性体中的质量块，利于吸收车门在开启和关闭时产生的振动噪声，从而降低车门在开启和关闭时产生的异响，并提高车辆的舒适性。

公开(公告)号：CN214240383U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202023333029.1

申请日：2020-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王丽梅 ,  李召鹏 ,  岳志强 ,  张建波 ,  句彦儒 ,  刘俊刚 ,  辛丕海 ,  刘涛 ,  张帆 ,  陈帅彰 ,  江国安

IPC: B60J7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆顶盖结构和车辆，其中车辆顶盖结构包括：顶盖内板和横向加强梁。所述横向加强梁形成在所述顶盖内板上且靠近顶盖天窗，所述横向加强梁沿横向贯穿所述顶盖内板，且所述横向加强梁的横向两端分别与车身上部纵梁连接。该车辆顶盖结构能够利用车身上部纵梁的刚度来提升其自身的刚度，以使其自身的刚度以及强度更大，进而使得车辆顶盖结构能够有效衰减外部环境传递来的振动，从而达到降低车内噪声，提高车辆舒适性的目的。

公开(公告)号：CN214084419U

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202023195445.X

申请日：2020-12-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔宁 ,  岳志强 ,  张帆 ,  王海涛 ,  闫硕 ,  任磊 ,  周玉志 ,  尹伟硕

IPC: B62D1/11 ,  B62D1/06

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种方向盘及汽车。方向盘包括吸振机构，吸振机构包括第一吸振单元，所述第一吸振单元包括第一质量件及第一弹性件。第一质量件呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于轮圈内。第一弹性件呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于轮圈内。所述第一弹性件位于所述第一质量件和轮圈的内壁之间，以使所述第一质量件避免与轮圈直接接触，且所述第一弹性件分别与所述第一质量件和轮圈内壁固定相连。本实用新型提供的方向盘，通过在轮圈内设置沿轮圈周向布置的吸振机构，以实现缓解或平衡汽车行驶中方向盘的振动，提高驾驶员驾驶舒适性；同时，可实现第一吸振单元的隐藏安装和对重点振动部位的针对性设置。

公开(公告)号：CN209336858U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201822095998.4

申请日：2018-12-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 谭博剑 ,  李军帅 ,  张宝华 ,  张帆 ,  彭秀雷 ,  王维松

IPC: B62D27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种仪表板横梁与侧围连接结构，包括：横梁安装部和侧围安装部。所述横梁安装部包括：横梁安装支架和横梁加强支架，所述横梁加强支架设置在所述横梁安装支架内以形成第一双层安装结构；所述侧围安装部包括：侧围连接支架和侧围加强支架，所述侧围连接支架设置在所述侧围加强支架内以形成第二双层安装结构，所述侧围安装部与所述横梁安装部固定连接。该仪表板横梁与侧围连接结构的强度更大，与侧围及仪表板横梁连接的刚度更大，进而有效的解决了由于连接刚度及强度不足导致的方向盘振动的问题。