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公开(公告)号：CN109339918A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811464937.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的混合器结晶检测方法及装置，在接收到结晶检测指令后，停止尿素喷射系统的尿素喷射，并对SCR系统的上游气体进行加热，通过提高上游气体温度方式对混合器中的可能存在的尿素结晶进行分解，并通过对SCR系统的上下游氮氧化物体积浓度的分析，确定是否存在分解后的尿素对氮氧化物进行还原作用，进而可以确定混合器中是否存在尿素结晶。相比现有的检测方法，实现了混合器结晶故障的自动化检测，结晶故障检测方便。以及，在检测到混合器发生结晶故障时，通过提升排温方式将尿素结晶分解，提高了后处理系统的可靠性，进而提高了发动机的动力性能。
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公开(公告)号：CN119102939A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411265786.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/08
Abstract: 本申请提供了一种甲醇发动机的控制方法、装置和甲醇发动机系统。该方法包括：获取需求汽化换热量、进气道的壁面实际温度和待通入流量，需求汽化换热量为待通入进气道的甲醇在进气道内汽化所需的换热量，待通入流量为待通入进气道的甲醇的流量；根据需求汽化换热量、壁面实际温度和预设的甲醇比热容，确定换热温差为需求汽化换热量与预定乘积之比，预定乘积为甲醇比热容和待通入流量的乘积；确定进气道的壁面需求温度为换热温差与壁面实际温度之和；至少根据壁面需求温度，控制第一阀门打开至预定开度，使得排气道中的废气进入气体通道，并对进气道的壁面进行加热，以使加热后的壁面实际温度达到壁面需求温度。
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公开(公告)号：CN118934356A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410929950.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可控制EGR废气湿度的冷却系统、发动机及方法，解决了现有技术中EGR冷却器与发动机共用水箱的问题，具有的有益效果，具体方案如下：一种可控制EGR废气湿度的冷却系统，包括包括位于发动机仓内的第一水箱，第一水箱独立于发动机冷却用第二水箱，第一水箱的一侧设置第一风扇，EGR冷却器通过第一水泵与第一水箱连接，换热部件的出水管设置EGR冷却器出水温度传感器，EGR冷却器与发动机的连接管路设置EGR冷却器冷后气温传感器；EGR冷却器出水温度传感器、EGR冷却器冷后气温传感器、第一风扇分别与控制器单独连接，控制器通过出水温度传感器获取EGR冷却器出水温度，控制器获取发动机异常燃烧情况。
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公开(公告)号：CN116378876B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310318993.6
申请日：2023-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种火花塞更换提醒方法、装置及电子设备，涉及发动机检测技术领域。该方法包括：获取火花塞的实际使用里程；然后根据火花塞的当前火花塞间隙值变化曲线和火花塞间隙阈值计算火花塞的可使用里程；进一步判断火花塞的实际使用里程是否大于火花塞的可使用里程；若是，则发出火花塞的更换提醒消息；若否，则保持当前火花塞的使用状态。基于上述的方法，对火花塞的火花塞间隙值变化曲线的累积监测，实现了对火花塞间隙值的量化，从而能够提醒用户及时更换火花塞，消除潜在的安全隐患，确保发动机能够稳定运行。
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公开(公告)号：CN118669245A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411076418.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇控温装置、甲醇控温方法和电子设备，涉及车辆工程领域，包括：甲醇温度传感器、控制器、第一热交换器、第一电磁水阀、水箱和电子风扇，水箱与发动机冷却水箱不同；第一热交换器设置有甲醇管路和甲醇冷却液管路；水箱设置于吹风区；水箱的第一出水端与甲醇冷却液管路一端连接并设置有第一电磁水阀，甲醇冷却液管路另一端与水箱第一回水端连接；甲醇管路的一端与甲醇箱连接，甲醇管路另一端与发动机连接并设置有甲醇温度传感器，以采集甲醇温度；控制器分别与甲醇温度传感器、电子风扇和第一电磁水阀电连接。本申请通过电磁水阀控制流量，通过电子风扇实现控温，实现甲醇温度的二联控制，避免使用发动机冷却液，降低波动性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118481886A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410530616.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种喷油器系统、发动机及喷油器喷油嘴温度控制方法，该喷油器系统包括喷油器本体；供气装置，用于向喷油器本体提供液化天然气；汽化器，与发动机的进回水管路连通，用于对流经汽化器的液化天然气加热，汽化器设置于供气装置与喷油器本体之间，供气装置、汽化器和喷油器本体依次通过供气管路连通；温度传感器，用于实时检测汽化器出口处的液化天然气的实时温度；以及旁通阀，与温度传感器信号连接，旁通阀用于控制发动机的进回水管路中的水流量，以调整流经汽化器的液化天然气的温度。这种喷油器系统能够有效降低喷油嘴的温度，减少了因喷油嘴形成积碳而导致发动机性能下降的情况的发生，保障了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN117605571A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311611585.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种柴油清洗剂的控制方法、系统、电子设备及存储介质，涉及发动机技术领域，应用于一种柴油清净剂装置，所述柴油清净剂装置包括用于盛放所述柴油清洗剂的箱体以及用于控制所述柴油清净剂的泵体；所述控制方法包括：获取发动机功率以及柴油喷射量；根据发动机功率确定发动机功率下降率；根据所述柴油喷射量确定柴油喷射量下降率；判断发动机功率下降率是否大于预设功率下降率，所述柴油喷射量下降率是否大于预设喷射量下降率；若发动机功率下降率大于所述预设功率下降率且所述柴油喷射量下降率大于所述预设喷射量下降率，控制所述泵体打开并喷射所述柴油清净剂。解决了由于柴油油路喷嘴积碳，而导致的发动机功率下降的技术问题。
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公开(公告)号：CN115478945B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210982788.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种废气再循环系统的控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：在目标车辆的发动机处于运行状态时，实时监测所述目标车辆的发动机是否进入停车状态；当监测到所述目标车辆的发动机进入停车状态时，控制所述废气再循环系统中的废气再循环模块的电磁阀保持开启状态；实时获取当前的目标参数；基于当前获取到的所述目标参数，实时判断所述废气再循环模块中的气体是否已排放到满足预设标准；若判断出所述废气再循环模块中的气体已排放到满足预设标准，则关闭所述废气再循环模块的电磁阀。
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公开(公告)号：CN115467751B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210982790.2
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种废气再循环系统的控制方法及装置、电子设备、存储介质，该方法应用于目标废气循环系统，其包括混合器、废气再循环模块和三通阀，三通阀的三个端口分别连接混合器、废气再循环模块和大气，混合器的另一端连接发动机的进气管，废气再循环模块的另一端连接发动机的出气管，该方法包括：实时监测目标车辆的发动机的运行状态；当监测到目标车辆的发动机停车，保持三通阀与废气再循环模块之间连接的端口处于开启状态；关闭三通阀与混合器之间连接的端口，并开启与大气连通的端口；实时监测废气再循环模块中的废气是否已排放到满足预设标准；若已排放到满足预设标准，关闭三通阀与大气连通的端口以及与废气再循环模块之间连接的端口。
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公开(公告)号：CN116753065A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311039519.6
申请日：2023-08-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机及其热管理装置和热量管理方法，发动机具有第一结构件和第二结构件，在发动机运行时，第一结构件具有较高的工作温度，热管理装置包括：热传导部件，热传导部件的部分与第二结构件的外表面热接触；热连接控制部件，热连接控制部件能够基于第一结构件的当前工作温度和/或第二结构件的当前工作温度，控制第一结构件传导至热传导部件的热量。本申请技术方案能够基于第一结构件和/或第二结构件的工作温度，控制第一结构件传导至热传导部件的热量，能够高效的利用发动机余热。而且该热管理装置基于热传导实现热量的传输，无需改变发动机的气路结构，避免了漏气问题。
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