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公开(公告)号：CN116753065B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311039519.6
申请日：2023-08-17
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种发动机及其热管理装置和热量管理方法，发动机具有第一结构件和第二结构件，在发动机运行时，第一结构件具有较高的工作温度，热管理装置包括：热传导部件，热传导部件的部分与第二结构件的外表面热接触；热连接控制部件，热连接控制部件能够基于第一结构件的当前工作温度和/或第二结构件的当前工作温度，控制第一结构件传导至热传导部件的热量。本申请技术方案能够基于第一结构件和/或第二结构件的工作温度，控制第一结构件传导至热传导部件的热量，能够高效的利用发动机余热。而且该热管理装置基于热传导实现热量的传输，无需改变发动机的气路结构，避免了漏气问题。
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公开(公告)号：CN109653852B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811572357.1
申请日：2018-12-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明提供的柴油机颗粒捕集器清灰处理判定方法及装置，应用于柴油机技术领域，该方法首先需要获取DPF在再生过程中的出口温度峰值，在再生过程结束后，且DPF状态满足预设条件时，获取目标排气流量下的DPF的压差值，进一步定与该目标排气流量所对应的压差限值，最后，如果出口温度峰值大于或等于第一预设温度阈值，且获取得到的压差值大于或等于对应的压差限值，则可以判定DPF需要进行清灰处理。通过本发明提供的柴油机颗粒捕集器清灰处理判定方法，综合考虑灰分沉积量对DPF再生过程中出口温度以及排气流量的影响，能够较为准确的判定柴油机颗粒捕集器是否需要进行清灰处理。
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公开(公告)号：CN109707494A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811619283.2
申请日：2018-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种后处理硫中毒的处理方法和装置，所述方法首先获得车辆此次行驶的行驶里程；若所述行驶里程大于预设里程，则获得后处理系统中选择性催化还原装置SCR在预设温度区间的转化效率；然后确定所述转化效率与预先存储的起始转化效率的差值作为劣化效率；其中，所述起始转化效率为车辆发动时所获得的所述SCR在预设温度区间的转化效率；之后确定所述劣化效率与预设限制值的关系；若所述劣化效率超过所述预设限制值，则控制所述后处理系统中的氧化型催化器DOC执行解毒操作。由于本申请实施例所采用的是SCR预设温度区间获取转化效率的方式进行后处理硫中毒的检测，大大提高了检测的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN115467751A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210982790.2
申请日：2022-08-16
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种废气再循环系统的控制方法及装置、电子设备、存储介质，该方法应用于目标废气循环系统，其包括混合器、废气再循环模块和三通阀，三通阀的三个端口分别连接混合器、废气再循环模块和大气，混合器的另一端连接发动机的进气管，废气再循环模块的另一端连接发动机的出气管，该方法包括：实时监测目标车辆的发动机的运行状态；当监测到目标车辆的发动机停车，保持三通阀与废气再循环模块之间连接的端口处于开启状态；关闭三通阀与混合器之间连接的端口，并开启与大气连通的端口；实时监测废气再循环模块中的废气是否已排放到满足预设标准；若已排放到满足预设标准，关闭三通阀与大气连通的端口以及与废气再循环模块之间连接的端口。
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公开(公告)号：CN108194211B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711458529.8
申请日：2017-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开一种发动机的制动控制方法和制动控制装置，在开启发动机制动后，按照预设策略获得发动机的转速值，在每次获得发动机的转速值后，根据预设的第一映射关系确定与该转速值对应的第一开度值，将进气压力调节装置的开度调整至第一开度值；获得发动机的第一参数的实测值，确定与发动机的转速值对应的第一参数的目标值；在第一参数的实测值大于第一参数的目标值的情况下，按照预设步长减小进气压力调节装置的开度；如果进气压力调节装置当前的开度值大于或等于与对应的最小开度值，则将第一映射关系中与该转速值对应的开度值修改为进气压力调节装置当前的开度值。基于本申请公开的方法，能够保证发动机的制动功率具有一致性。
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公开(公告)号：CN109339918B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811464937.9
申请日：2018-12-03
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供的混合器结晶检测方法及装置，在接收到结晶检测指令后，停止尿素喷射系统的尿素喷射，并对SCR系统的上游气体进行加热，通过提高上游气体温度方式对混合器中的可能存在的尿素结晶进行分解，并通过对SCR系统的上下游氮氧化物体积浓度的分析，确定是否存在分解后的尿素对氮氧化物进行还原作用，进而可以确定混合器中是否存在尿素结晶。相比现有的检测方法，实现了混合器结晶故障的自动化检测，结晶故障检测方便。以及，在检测到混合器发生结晶故障时，通过提升排温方式将尿素结晶分解，提高了后处理系统的可靠性，进而提高了发动机的动力性能。
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公开(公告)号：CN118757296A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410913367.6
申请日：2024-07-09
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本申请公开了一种甲醇喷射系统的泄露监测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为在甲醇发动机熄火状态下，控制所述甲醇泵按预设转速工作；基于所述甲醇轨压传感器获取所述甲醇轨的轨压数据；对所述轨压数据的稳定性进行判断，根据所述稳定性判断所述甲醇喷射系统是否存在甲醇泄露。如果存在泄露则能够使系统或用户即使采取措施，如进行维修或者限扭操作，以避免发生雾化不良或淹缸，从而能够保证甲醇发动机安全运行。
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公开(公告)号：CN116378875A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310410746.9
申请日：2023-04-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种天然气发动机的保护方法、设备及存储介质，用以解决相关技术中缺少对天然气发动机的保护方法的问题。本申请实施例确定天然气发动机处于怠速状态，获取天然气发动机处于怠速状态的怠速时长，若基于怠速时长确定满足点火提前角缩小条件，则根据怠速时长对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角进行缩小处理，确定天然气发动机脱离怠速状态，则基于缩小后不同工况下天然气发动机的点火提前角，获取天然气发动机的爆震系数，最后，基于爆震系数，对处于不同工况下天然气发动机的点火提前角再次进行调整。本申请实施例在天然气发动机处于怠速状态时，提前调整天然气发动机的点火提前角，避免发生严重安全事故，保护天然气发动机。
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公开(公告)号：CN112682195A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011549114.3
申请日：2020-12-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种增压器性能异常判定方法及装置，可以获得在第一工况下发动机的第一进气压力；确定第一进气压力是否处于预设许用进气压力范围以内，如果不处于，则关闭EGR阀；获得在关闭EGR阀后的第二工况下发动机的第二进气压力；至少根据第二进气压力以及与第二工况对应的预先设置的标定进气压力，确定车辆中增压器的的性能是否异常。本发明通过在当前工况下的发动机的进气压力不处于预设许用进气压力范围以内时确定发动机的进气压力异常，再关闭EGR阀，接着至少通过关闭EGR阀后的工况对应的预先设置的标定进气压力和发动机在该工况下的进气压力，确定增压器的性能是否异常，有利于用户及时获知增压器异常的信息并进行处理。
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公开(公告)号：CN108194211A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711458529.8
申请日：2017-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开一种发动机的制动控制方法和制动控制装置，在开启发动机制动后，按照预设策略获得发动机的转速值，在每次获得发动机的转速值后，根据预设的第一映射关系确定与该转速值对应的第一开度值，将进气压力调节装置的开度调整至第一开度值；获得发动机的第一参数的实测值，确定与发动机的转速值对应的第一参数的目标值；在第一参数的实测值大于第一参数的目标值的情况下，按照预设步长减小进气压力调节装置的开度；如果进气压力调节装置当前的开度值大于或等于与对应的最小开度值，则将第一映射关系中与该转速值对应的开度值修改为进气压力调节装置当前的开度值。基于本申请公开的方法，能够保证发动机的制动功率具有一致性。
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