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公开(公告)号：CN111677579B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010606758.5
申请日：2020-06-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明提供了一种尿素喷射控制方法、装置及电子设备，在进行尿素喷射时，在满足预设尿素多次喷射条件时，则将尿素喷射总量对应的尿素按照确定的尿素喷射次数进行喷射，每次的喷射量为依据尿素喷射总量和尿素喷射次数计算得到的单次尿素喷射量，喷射次数为尿素喷射次数，即本发明能够在低速低负荷的工况下，采用多次尿素喷射的方式喷射尿素，相比于一次将尿素喷射完成的方式，降低了单次喷射的喷射量，则喷射尿素在SCR系统内碰壁的概率会降低，同时，单次尿素喷射量减少，尿素蒸发需要的热量也会减少，进而尿素结晶的概率也会降低，从而提高SCR系统的尾气处理效率、SCR系统的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN111794842A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010704573.8
申请日：2020-07-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种尿素泵预警方法及装置，该方法预先构建预测模型，在利用预测模型对尿素泵的使用寿命进行预测过程中，将各行驶里程依次输入预测模型，得到对应各行驶里程的尿素泵占空比，确定超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比，以及该超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比对应的行驶里程，得到目标行驶里程，以确定出尿素泵会发生故障或失效时的行驶里程，实现了对尿素泵寿命的预测，并在尿素泵还没发生故障或失效前进行预警。这样用户可以基于预警提前备件以在尿素泵发生故障或失效后及时保养或更换尿素泵，避免因为尿素泵发生故障导致发动机限扭和无法正常运行的问题发生。
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公开(公告)号：CN111141527A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911143164.9
申请日：2019-11-20
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公开了一种发动呼吸器滤芯的维保周期的判断方法及其判断系统，该判断方法接收曲轴箱压力P，比较曲轴箱压力P和触发压力阈值P1，接收环境温度T，根据曲轴箱压力P大于触发压力阈值P1，比较环境温度T和温度阈值T1，根据环境温度T大于温度阈值T1，计算累计油耗L，比较累计油耗L和预设油耗区间，根据累计油耗L大于预设油耗区间的第一阈值L1，提醒用户更换发动呼吸器滤芯，判断发动呼吸器滤芯是否更换完成，根据发动呼吸器滤芯更换完成，进入下一个判断周期。利用曲轴箱压力、环境温度以及发动机油耗，能够准确有效的判断发动机呼吸器滤芯的维保周期，提高了判断的精度，保证了发动机稳定高效运行，降低了用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN110738829A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911305895.9
申请日：2019-12-18
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)；根据公式k=f’(t)=(OMC(tj)-OMC(ti))/(tj-ti)计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。可见，本申请将油雾浓度劣化斜率作为告警的参考值，在油雾浓度达到油雾浓度告警值之前进行告警，能够提前判断发动机健康状况，防止发动机零部件失效，及时排查安全隐患。
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公开(公告)号：CN104360699A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410579757.0
申请日：2014-10-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明提供了一种温度控制电路、方法及装置，触发电路中的第一电源输出的220V交流电经过整流电路整流后输出，由于第一电源220V交流电的周期为0.02s，一个周期内输出的电压值小于稳压电路的稳压二极管的反向击穿电压有两次，也就是说，每0.01s内单片机都会接收到触发电路输出的一个低电平，单片机接收到所述低电平时，计算热源的加热持续时间，在小于半个周期的加热持续时间内向热源控制电路输出低电平，因此，热源控制电路控制热源加热的时间小于0.01s，实现在ms量级的范围内控制热源控制电路的通断，提高热源加热的频率，热源加热的频率加快，散热器空气温度的温差在很小的范围内波动，提高温度控制的精确度。
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公开(公告)号：CN114810347B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210516799.4
申请日：2022-05-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02B77/08
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种用于车辆呼吸系统的控制方法及车辆呼吸系统，该用于车辆呼吸系统的控制方法包括：漏气测量仪实时监测发动机的漏气量；判断单位时间内的漏气量增长值是否超过设定漏气量增长值；若单位时间内的漏气量增长值超过设定漏气量增长值，则发出第一指令，依据第一指令修复车辆，否则判断当前里程的漏气量是否异常；若当前里程的漏气量异常，则发出漏气量异常指令，依据漏气量异常指令修复车辆。该用于车辆呼吸系统的控制方法，通过依据漏气测量仪监测到的漏气量判断车辆的活塞组件是否异常，避免车辆出现因为空滤、机油以及活塞组件异常引起的拉缸和/或捣缸等重大故障，提高了车辆的使用安全性。
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公开(公告)号：CN117141396A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311172050.3
申请日：2023-09-12
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023 , H02J7/14 , H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种电流调节装置、电流调节方法和车辆，该装置包括控制单元、电流监测单元和电流调节单元，电流监测单元用于获取充电回路中的实际电流值；控制单元用于在确定实际电流值大于预设电流阈值的情况下，生成第一控制信号；电流调节单元用于在第一控制信号的控制下，增加充电回路中的负载，以使充电回路中的充电电流降低。在控制单元根据实际电流值和预设电流阈值生成的第一控制信号的控制下，电流调节单元通过增加充电回路中的负载，使得充电回路中的充电电流降低，从而达到保护发电机，延长发电机的使用寿命的目的，进而提高发电机以及车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN115419497A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211054227.5
申请日：2022-08-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电子节温器监控方法、装置、设备、存储介质和车辆，可以每隔预设间隔时间获取电子节温器的加热电阻的电路参数。然后基于预设时间段内加热电阻的所有电流值和电压值确定加热电阻在预设时间段内的电流变化速率和电压变化速率。将所有电流值、所有电压值、电流变化速率和电压变化速率输入至预设预测模型中，得到加热电阻在未来预设时间段内的功率变化速率。然后基于功率变化速率确定加热电阻在未来预设时间段内的功率变化值。基于功率变化值确定加热电阻在未来预设时间段内的功率下降比重。并在功率下降比重大于预设百分比时生成报警信号。该方法能够对加热电阻断路、短路、劣化等情况引起的电流异常进行有效的监测，并进行提醒。
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公开(公告)号：CN112682139A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011480762.8
申请日：2020-12-15
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种颗粒物捕捉器的灰分检测方法及装置中，该方法包括获取颗粒捕捉器的压差；若颗粒捕捉器的压差大于预设的压差值，发出告警信息；告警信息用于提示用户颗粒物捕捉器需要清灰；若颗粒捕捉器的压差不大于预设的压差值，判断颗粒捕捉器的当前灰载量是否大于预设灰载量；若判断出颗粒捕捉器的当前灰载量大于预设灰载量，发出告警信息；若判断出颗粒捕捉器的当前灰载量不大于预设灰载量，判断颗粒捕捉器的有效体积是否小于预设有效体积；若判断出颗粒捕捉器的有效体积小于预设有效体积，发出告警信息。从而达到对颗粒物捕捉器的灰分进行实时检测，以便可以及时对颗粒物捕捉器中的灰分进行清理，以保证颗粒物捕捉器的性能和可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN111677595A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010606761.7
申请日：2020-06-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种结晶处理方法、装置及后处理系统，在后处理装置(如SCR混合器)的进气侧和出气侧分别设置压力传感器，通过两个压力传感器检测得到后处理装置前后的实测压差值，然后获取当前排气量并确定与当前排气量对应的设定压差值，通过比较实测压差值和设定压差值就可以确定后处理装置(如SCR混合器)内是否存在结晶，并在确定后处理装置内存在结晶时输出提示信息，以提醒及时处理结晶，避免影响发动机的正常运行。
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