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公开(公告)号：CN211238604U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921922125.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种接线座及接线装置，涉及轨道车辆技术领域，其可实现有限空间内连接部各接线单元的密集输出。本实用新型的接线座，包括基座，通过利用基座的厚度方向上的阶梯空间进行错位布置，使对内输出端口和对外输出端口分别位于不同高度的台阶上，满足了对外接线的空间紧凑需求，并且使得接线安装过程的方便快捷、易于辨别，从而实现有线空间内连接部各接线单元的密集输出。
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公开(公告)号：CN219730402U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320644258.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组件升降平移装置，包括两个相对布置的链杆升降平移结构，链杆升降平移结构包括链杆升降组件和平移组件，链杆升降组件至少包括一对上链杆、一对下链杆、一根上链梁和一根下链梁，一对上链杆的一端通过一根上链梁活动连接，一对下链杆的一端通过一根下链梁活动连接，一对上链杆的另一端通过至少一对连接件与一对下链杆的另一端连接，连接件的中部设有通孔，还包括一根调节丝杆，调节丝杆穿过每对连接件的通孔，通过调节丝杆调节每对连接件之间的距离，以使平移组件上升或者下降。本实用新型具有结构简单、便于组件拆装及维护、能有效减少拆装时间及成本等优点。
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公开(公告)号：CN210964089U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920969685.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卷闸式的过滤网装置，该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件，多个过滤网组件依次连接形成过滤网组件链，相邻的过滤网组件通过各自的卷绕件相互绕接。当过滤网组件链从安装主体上拆下时，先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开，相邻的过滤网组件通过卷绕件相互绕接使得移出安装主体的各过滤网组件能够卷成滚筒并继续拉动尚未移出的过滤网组件，从而节省了过滤网装置拆卸的操作空间，很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN210429527U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921863621.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构，包括屏蔽板，所述屏蔽板安装在用于安装地铁牵引变流器柜体的地铁吊装梁上，且位于电抗器的正上方。本实用新型还公开了一种地铁牵引变流器，包括安装于地铁吊装梁上的柜体，所述柜体内设置有功率模块、风机和电抗器，还包括如上所述的地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构。本实用新型的屏蔽结构以及地铁牵引变流器均具有结构简单、电磁屏蔽效果好、拆装简便等优点。
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公开(公告)号：CN210964337U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920970512.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种过滤网装置，该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件，多个过滤网组件连接成过滤网组件链，由于相邻过滤网组件能够相对旋转，当过滤网组件链从安装主体上拆下时，先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开，而是能够旋转一定的角度，这样在对过滤网组件链进行拆装时，能够节省过滤网组件链在移入或移出方向所占据的空间，很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222802733U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421523586.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通设备的技术领域，具体涉及了一种牵引变流器。本申请通过一种牵引变流器，包括：箱体、预充电电路、变流器主体器件和冷却风机；所述箱体内的一侧设置有预充电腔室，所述预充电腔室内设置有预充电电路；所述箱体内的另一侧设置有L型的主体腔室，所述主体腔室的一端与所述预充电腔室相邻；所述变流器主体器件布置在所述L型的主体腔室中，且所述变流器主体器件的一端与所述预充电电路连接，另一端与机车连接；所述箱体内还设置有冷却腔室，所述冷却腔室位于所述预充电腔室和所述主体腔室之间；所述冷却风机设置在所述冷却腔室中。本申请的设备降低了风道长度，提升了变流器的集成度，降低了变流器的车长尺寸。
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公开(公告)号：CN212423091U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020614597.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆柜体吊挂组件，包括主板，所述主板上设有用来与车辆底部横梁固定连接的螺栓安装孔，主板两端设有向上弯折的折弯部，所述折弯部一侧设有用来与柜体焊接连接的延伸部。一种轨道交通车辆柜体，包括至少两组上述的轨道交通车辆柜体吊挂组件。本实用新型具有结构简单、可靠，加工难度低，易于安装，承载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN210986781U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921182179.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种强迫风冷系统，该强迫风冷系统包括布置有发热器件的热源区以及用于提供流入所述热源区的气流并接收从所述热源区流出的气流的循环风道，循环风道包括用于提供流入所述热源区的气流的第一风道和用于接收从所述热源区流出的气流的第二风道，热源区位于第一风道和第二风道之间。不断流入和流出热源区的气流将热源区的发热器件的热量循环带走，从而使得柜体内各腔热量分布均匀，避免热量集中造成的影响功率器件的使用寿命以及热应力过大而引起柜体的变形甚至开裂。且在气流流经热源区的过程中，气流还能够将热源区的各器件表面积累的灰尘带走，防止各器件表面积灰。
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公开(公告)号：CN206076765U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621081950.2
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的母线高压电器装置，包括柜体，柜体为狭长形长方体，柜体内依照长度方向依次布置有母线高速断路器模块、母线接触器模块、主熔断器模块和高压器件模块，母线高速断路器模块翻转后呈纵向布置、且与母线接触器模块一起依次固定于柜体的底板上，主熔断器模块固定于柜体的顶板上，高压器件模块固定于柜体的端部侧板上。本实用新型具有结构简单紧凑、兼容性和通用性好、可靠性和稳定性强的优点。
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公开(公告)号：CN206059956U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620948601.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种地铁车辆用熔断器箱，包括主熔断器支路以及两条以上辅助支路，每条辅助支路通过铜排对外连接；每条辅助支路上设置有结构相同的统一铜排安装接口。本实用新型具有结构简单、所需成本低、能够兼容不同车辆编组方式、通用性及灵活性高等优点。
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