公开(公告)号：CN102963246A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210307981.5

申请日：2012-08-27

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 藤井则行 ,  宅野博 ,  铃木邦彦 ,  都筑勇治

IPC: B60K6/38 ,  F16D27/14

CPC classification number: F16D27/115 ,  F16D13/52 ,  F16D13/757 ,  F16D27/004 ,  F16D2023/123 ,  F16D2500/5029

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置。驱动力传递装置(1)具备：借助通过辅助离合器(10)的离合器动作而进行的动作将来自外壳(12)的旋转力转换成作为主离合器(8)的离合器力的第一凸轮推力(P1)的第一凸轮机构(15)、和先于由第一凸轮机构(15)进行第一凸轮推力的转换而进行动作并产生用于缩短主离合器(8)的离合器片间隔的第二凸轮推力(P2)的第二凸轮机构(16)，第二凸轮机构(16)具有：从凸轮动作用的驱动源(5)接受作为其动作力的旋转力而旋转的输入用的凸轮部件(160)、以及在与输入用的凸轮部件(160)之间产生第二凸轮推力(P2)并输出的输出用的凸轮部件(161)。

公开(公告)号：CN114251390A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111097195.2

申请日：2021-09-18

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内义挥 ,  宅野博 ,  上村一晃 ,  中村武史 ,  吉村孝广

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/14 ,  F16N1/00 ,  F16D121/20

Abstract: 一种湿式摩擦盘(1)包括润滑沟槽以及由所述润滑沟槽限定的多个平台部。所述润滑沟槽具有：多个周向沟槽部，所述多个周向沟槽部在周向方向上延伸并且在径向方向上具有预定的沟槽宽度；以及多个交叉沟槽部，所述多个交叉沟槽部在与周向方向交叉的方向上延伸。所述周向沟槽部中的至少一些周向沟槽部具有圆弧形状，使得周向方向上的端部被定位成在周向方向上与所述平台部中的一个平台部相邻，并且使得沟槽宽度完全被包含在由所述一个平台部跨过的在径向方向上的范围内。

公开(公告)号：CN107444111A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710239700.X

申请日：2017-04-13

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 伊藤功 ,  宅野博 ,  藤井则行 ,  久保亮一

IPC: B60K17/354 ,  B60K17/348 ,  F16H48/42

CPC classification number: B60K23/08 ,  B60K17/16 ,  B60K17/34 ,  F16D13/52 ,  F16D27/115 ,  F16D2023/123 ,  F16D2300/08 ,  F16H48/08 ,  F16H57/029 ,  F16H57/0483 ,  B60K17/354 ,  B60K17/348 ,  F16H48/42

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置及四轮驱动车。驱动力传递装置(1)具备：龆轮轴(3)，具有龆轮齿部(30)、向龆轮齿部(30)的一侧延伸的第一轴部(31)、及向龆轮齿部(30)的另一侧延伸的第二轴部(32)；齿圈(55)，与龆轮齿部(30)啮合；离合器壳体(2)，能够在与龆轮轴(3)相同的旋转轴线上相对旋转；离合机构(4)，配置在离合器壳体(2)与龆轮轴(3)的第一轴部(31)之间；差速器托架(6)，收容齿圈(55)。龆轮轴(3)中，第一轴部(31)由第一轴承(81)支承，第二轴部(32)由第二轴承(82)支承，离合器壳体(2)经由外嵌于第一轴部(31)的第三轴承(83)而支承于龆轮轴(3)。

公开(公告)号：CN103863108B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201310686392.7

申请日：2013-12-09

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 三田将贵 ,  宅野博

IPC: B60K17/348

CPC classification number: B60K23/0808 ,  B60K17/344 ,  B60K17/35 ,  B60K23/08 ,  B60K2023/0833 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/027

Abstract: 本发明提供一种四轮驱动车的控制装置。一种四轮驱动车的ECU，其对设于后差速器与左后轮之间的驱动力传递装置的传递转矩进行控制，并具备：第一运算单元，其基于四轮驱动车的行驶状态对驱动力传递装置应向左后轮传递的指令转矩进行运算；和第二运算单元，其在后差速器的一对半轴齿轮的转速差是规定值以上的情况下对第一运算单元运算出的指令转矩进行修正。

公开(公告)号：CN107009896A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201611191866.0

申请日：2016-12-21

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 宅野博 ,  藤井则行 ,  村越丰 ,  藤井洋平

IPC: B60K17/346 ,  B60K17/35 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0428 ,  B60K17/344 ,  B60K17/346 ,  B60K23/08 ,  B60K23/0808 ,  B60K2023/0833 ,  B60K2023/0866 ,  B60Y2400/421 ,  B60Y2400/424 ,  F16H48/08 ,  F16H48/22 ,  F16H48/32 ,  F16H57/043 ,  F16H57/0483 ,  B60K17/35 ,  F16H57/0424 ,  F16H57/0473

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置，在四轮驱动车的二轮驱动时即使差速机构的差速器壳的旋转停止，也能够向一对小齿轮中的位于上方的小齿轮供给润滑油。搭载于四轮驱动车的驱动力分配装置具备差速机构及离合机构，差速机构具有差速器壳、小齿轮轴、一对小齿轮、一对侧齿轮。在小齿轮轴形成有流路，在差速器壳的旋转停止的状态下一对小齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时，该流路能够使润滑油从一对小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向位于上方的小齿轮侧流动，通过位于下方的小齿轮的旋转来向流路供给润滑油。

公开(公告)号：CN103206517B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201210579818.4

申请日：2012-12-27

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 宅野博 ,  铃木邦彦 ,  野村启太 ,  小林恒 ,  小野崎彻 ,  田上将治

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  H02K51/00

CPC classification number: F16H1/321 ,  B60K2001/001 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/48 ,  B60L2260/28 ,  F16H1/32 ,  F16H2001/325 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供减速机构以及具备该减速机构的电机旋转力传递装置。在该减速传递机构中，在因输入部件在与旋转轴线（O）和轴线（O1）正交的线上的移动凸部的外周面与第一外壳元件的凸部的内周面抵接的状态下，滚珠轴承的外圈在马达轴的径向上保持间隙地与中心孔嵌合，并且滚珠轴承的内圈在马达轴的径向上保持间隙地与偏心部嵌合，因此将轴线（O1）与轴线（O1′）之间的尺寸（L1）设定为：将滚珠轴承的外圈外径（D1）与中心孔的内径（d1）之间的直径差（d1‑D1）、滚珠轴承的内圈内径（D2）与偏心部的外径（d2）之间的直径差（D2‑d2）以及滚珠轴承的内部间隙的运转间隙（G1）相加后得到的尺寸{（d1‑D1）＋（D2‑d2）＋G1}的一半以下的尺寸{（d1‑D1）＋（D2‑d2）＋G1}/2≥L1。

公开(公告)号：CN103047314B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201210385847.7

申请日：2012-10-12

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 鬼武稔 ,  宅野博 ,  细川隆司 ,  是永宪司

IPC: F16D27/10 ,  F16D27/14

CPC classification number: F16D27/112 ,  F16D55/00 ,  F16D2023/123 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2121/20 ,  F16D2127/10

Abstract: 一种离合器装置(1)，其设置在旋转构件(2)的旋转轴线上，并且包括：输出机构，该输出机构包括线圈壳、用于产生电磁力的电磁线圈、以及电枢(33)，电枢通过回复弹簧沿电枢离开电磁线圈的方向被施加有回复力；以及凸轮机构，该凸轮机构包括沿着旋转轴线与输出机构平行地设置并且能够相对于旋转构件旋转的控制凸轮间的凸轮表面(330a)上滚动的凸轮从动件(42)。凸轮机构构造成：凸轮表面的凸轮角(θ)设定为如下角度，所述角度使由于伴随着与电磁线圈的摩擦接合产生的反作用力(Fp)而施加到电枢(33)的扭矩大于通过借助于凸轮机构的开动引起的推力(F)而施加到电枢的扭矩。(41)以及能够在存在于控制凸轮(41)和电枢之

公开(公告)号：CN103358897B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201310100079.0

申请日：2013-03-26

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 宅野博 ,  铃木邦彦 ,  高井智义 ,  野村启太 ,  山盛元康 ,  小林恒 ,  小野崎彻 ,  田上将治

IPC: B60K17/04 ,  F16H1/28

Abstract: 本发明提供减速机构以及具备该减速机构的电机旋转力传递装置。在减速传递机构中，将输入部件配置于如下的位置，在这些位置：将形成于球轴承与偏心部的外周面之间的配合间隙、形成于球轴承与中心孔的内周面之间的配合间隙、以及球轴承的径向内部间隙合计所得的尺寸比将形成于多个输出部件的各外周面与滚针轴承之间的配合间隙、形成于滚针轴承与多个销插通孔的内周面之间的配合间隙、以及滚针轴承的径向内部间隙合计所得的尺寸小。

公开(公告)号：CN114251394A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111097132.7

申请日：2021-09-18

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内义挥 ,  宅野博 ,  上村一晃 ,  中村武史 ,  吉村孝广 ,  道下雅也

IPC: F16D69/00 ,  F16D13/64 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16D27/07 ,  F16D65/12 ,  F16D65/18 ,  F16D65/84 ,  F16D121/20

Abstract: 本发明提供湿摩擦盘和摩擦接合装置。湿摩擦盘(1)包括摩擦表面和润滑沟槽，供应到摩擦表面的润滑剂流过润滑沟槽。润滑沟槽具有在周向方向上延伸的多个周向沟槽部和在与周向方向交叉的方向上延伸的多个交叉沟槽部。至少一个周向沟槽部具有通孔，该通孔在面对匹配构件的对置表面与轴向方向上的相反侧的表面之间延伸穿过湿摩擦盘。

公开(公告)号：CN107444111B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201710239700.X

申请日：2017-04-13

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 伊藤功 ,  宅野博 ,  藤井则行 ,  久保亮一

IPC: B60K17/354 ,  B60K17/348 ,  F16H48/42

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置及四轮驱动车。驱动力传递装置(1)具备：龆轮轴(3)，具有龆轮齿部(30)、向龆轮齿部(30)的一侧延伸的第一轴部(31)、及向龆轮齿部(30)的另一侧延伸的第二轴部(32)；齿圈(55)，与龆轮齿部(30)啮合；离合器壳体(2)，能够在与龆轮轴(3)相同的旋转轴线上相对旋转；离合机构(4)，配置在离合器壳体(2)与龆轮轴(3)的第一轴部(31)之间；差速器托架(6)，收容齿圈(55)。龆轮轴(3)中，第一轴部(31)由第一轴承(81)支承，第二轴部(32)由第二轴承(82)支承，离合器壳体(2)经由外嵌于第一轴部(31)的第三轴承(83)而支承于龆轮轴(3)。