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公开(公告)号：CN107200263A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710613980.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B66C1/0243 , B66C1/10 , B66C1/427 , B66C13/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门吊具，包括吸紧机构、基准机构、骨架、夹紧机构及定位机构；吸紧机构、基准机构、夹紧机构及定位机构均设置于骨架上；吸紧机构、夹紧机构及定位机构之间均存在小于90度的夹角。本技术方案在使用过程中，利用定位机构插入汽车尾门中，此后由吸紧机构和夹紧机构同时工作将汽车尾门固定在本申请的吊具中，在移动过程中可依据基准机构中定位套的位置来进行精准的位置移动，实现了对汽车尾门总成的工位间输送，且对汽车尾门的固定方式较为稳定，不会破坏尾门的外观或精度。
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公开(公告)号：CN107150199A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710552984.8
申请日：2017-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种焊接夹具定位机构，其中，包括：限位装置、焊接夹具和锁紧装置。限位装置包括：底座、支撑架和第一滚轮，焊接夹具包括：基座、车轮、导向台和定位夹紧单元，锁紧装置包括：固定架、气缸和旋转臂。该机构使用时，将需要使用的焊接夹具移动至两个限位装置之间，使两导向台的下端面与第一滚轮的滚轮面配合，推动焊接夹具，使导向台在第一滚轮上滑动，滑动到位后，控制锁紧装置的气缸驱动旋转臂转动，直至旋转臂抵住基座，完成对焊接夹具进行固定。该机构在焊接夹具上增加了车轮，可自由移动焊接夹具，并配合限位装置和锁紧装置，仅需要单独设置一组限位装置和锁紧装置，可以实现对具有不同定位夹紧单元的焊接夹具进行定位。
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公开(公告)号：CN106865138A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710244308.4
申请日：2017-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式流转机构及滑撬，其中该可拆卸式流转机构包括支撑块、固定块和滚动模块；其中，支撑块上设置有L形的用于固定滑撬的豁口，豁口的底面边缘固定设置有用于穿设转轴的管状结构；固定块为L形，其包括相互垂直的横板和竖板，横板与豁口的侧壁固定连接，竖板的端部设置有与管状结构配合的安装槽，安装槽的侧壁上设置有与管状结构同轴的安装孔，竖板通过安装孔、管状结构和转轴的配合与支撑块转动连接；滚动模块滚动设置在支撑块的下方。本发明提供的可拆卸式流转机构及滑撬，可以直接通过移动滑撬来实现车身等零部件的流转，实现了滑撬的线下流转功能，节省了人力物力，提高了流转效率。
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公开(公告)号：CN206296618U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621375678.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位机构，包括开设在焊接板上的定位孔、固定在夹持装置上的基准块以及安装在所述基准块上的定位销，所述定位孔为向下凹陷的沉台孔，所述基准块的一端固定在所述夹持装置的下夹持部上，所述基准块的另一端向焊接板一侧水平伸出；所述基准块的顶面与所述沉台孔的底端面相贴合；所述定位销沿所述沉台孔向上伸出所述焊接板。本方案通过在焊接板上设置向下凹陷的沉台孔，确保了其底部定位平面与基准块的底面平行，沉台孔与基准块的接触面在定位基准面上，确保了焊接零件整体的定位效果。
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公开(公告)号：CN207431594U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721223860.7
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种管柱支架定位工装，包括：底座、支撑板、转动臂、气缸和定位装置，支撑板与底座固定连接；转动臂的中部与支撑板转动连接；气缸的固定部与支撑板转动连接，气缸的驱动部与转动臂的一端转动连接；定位装置包括：上销和下销，上销设置于转动臂远离气缸的一端，下销固定于支撑板上；上销与管柱支架的安装孔的上部插接，下销与安装孔的下部插接。将工件放置于支撑板上，再将管柱支架的安装孔与下销插接，将管柱支架的焊接面对准工件的焊接面，气缸驱动转动臂转动，转动臂带动上销与管柱支架的安装孔的上部插接，通过上销、下销同时与安装孔插接，可解决现有技术中，定位销过长问题，提高了定位销的强度和定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206335310U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621482701.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件焊接定位工装，包括主安装板、第一旋转臂、第一驱动件、第一定位组件、第二旋转臂、第二驱动件和第二定位组件，其余组件均直接或间接安装在主安装板上，其中，第一定位组件包括卡爪和用于插入定位孔中的定位销，卡爪上设置有用于卡住半球形板的C形开口部，且C形开口部倾斜向上，第二定位组件包括压紧块和支撑块，压紧块和支撑块相配合压紧平板。使用时，将工装固定在定位台面上，再将半球形板卡在C形开口部上，定位销插入到定位孔中，将平板置于压紧块和支撑块之间，启动第二驱动件，使压紧块与支撑块压紧平板，启动第一驱动件，使第一定位组件和第二定位组件将半球形板和平板定位在焊接位置，之后开始焊接。
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公开(公告)号：CN208146774U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820651652.5
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种包边模具切换系统，包括：冲压机、横向导轨、纵向导轨、移动装置和换向装置；横向导轨的一端与冲压机固定连接；横向导轨上设有避让孔；多个纵向导轨均与横向导轨垂直相交；移动装置包括：支撑板、滚轮组和动力单元；滚轮组包括：第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组和第四滚轮组，第一滚轮组和第二滚轮组同时与纵向导轨滚动配合，第三滚轮组和第四滚轮组同时与横向导轨滚动配合；动力单元驱动滚轮组转动；换向装置包括固定端和伸缩端，固定端固定于横向导轨的下方，伸缩端用于伸出避让孔，支撑第三滚轮组和第四滚轮组。通过使用该包边模具切换系统，实现了模具柔性切换，使模具切换更加高效和安全。
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公开(公告)号：CN207211782U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721075318.1
申请日：2017-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种厂房吊点调节座，其位于厂房吊点和一次辅梁之间并包括：呈工字型布置的上下横向连接板和纵向连接板；上横向连接板的表面与厂房吊点的下连接面的表面之间具有纵向预留间隙，上横向连接板和下连接面之间通过纵向布置的螺栓连接组件固定连接，下横向连接板与一次辅梁相连接；且螺栓连接组件包括：高强度连接螺栓，其螺帽位于下连接面的上表面，和分别位于下连接面的下表面和上横向连接板的上下表面的螺母，且可调整纵向和水平的尺寸和误差，确保一次辅梁下标高位置精度。
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公开(公告)号：CN207104171U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720945927.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位压紧装置，安装在夹具工装上，包括压紧块和挡块，所述压紧块的下端开设有通槽，所述通槽的顶部设有与其连通的通孔，所述通槽和所述通孔均沿竖直方向设置，所述通槽的宽度和所述通孔的孔径均与待定位的安装支架组件的凸焊螺栓匹配；所述挡块固定安装在所述压紧块的侧面，用于定位所述安装支架组件的安装支架。本实用新型能够对带有凸焊螺栓的安装支架类的工件进行准确定位和压紧，扩大了工件定位方式的范围。
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公开(公告)号：CN208826592U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821614594.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种同时放置多种零部件的组合器具，包括框架主体以及设于所述框架主体上的承料板，所述承料板与所述框架主体的内壁合围形成存储空间，所述承料板上设置有若干相互搭接的隔板，所述存储空间被所述隔板分隔为若干子空间，所述子空间的轮廓与待放置的零部件的形状相适应。与现有技术相比，本实用新型通过将存储空间分隔为多个子空间，将多种零部件集成在一个组合器具中，既大大节约了成本，又降低了员工的工作强度，提高了工作效率。
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