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公开(公告)号：CN109129318A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811368439.4
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种油封拆卸装置，包括顶杆、抓持机构、支撑机构和拆卸机构；顶杆的端部设有扩展块；抓持机构包括抓持支架和多个卡爪；支撑机构包括支撑支架和支撑件；拆卸机构包括拆卸件和弹性件，拆卸件安装在顶杆上，且拆卸件在顶杆上的位置可调，拆卸件位于支撑支架远离扩展块的一侧，弹性件位于拆卸件和支撑支架之间。本公开的油封拆卸装置的抓持机构的卡爪可卡持在油封的内沿上，支撑机构可将油封拆卸装置支撑在安装有油封的零部件的表面上，通过拆卸机构的拆卸件在顶杆上的位置调整使得抓持机构朝向远离油封的方向移动，实现油封的拆卸。本公开的油封拆卸装置可均匀地向油封施加拆卸力，从而有效地保护油封。
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公开(公告)号：CN108691992A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810681530.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明公开了一种变速箱用通气排水装置，包括：中空的盒本体；设置在盒本体第一侧部的排气管，所述排气管用于与变速箱的通气口连接；设置在盒本体第二侧部的上排水管，上排水管与盒本体的连接处低于排气管与盒本体的连接处；设置在盒本体底部最低处的下排水管；设置在盒本体内部的至少一块阻水板，所述阻水板用于减缓由下排水管进入盒本体内部的水向上排水管处流动的速度。通过使用通气管使变速箱与外接式通气盒本体连接，以及排气管与上排水管的落差设置，以及阻水板的设置，能够增加防尘、阻水、排水和排气的效果，降低了变速箱通气口处的进水污染几率。
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公开(公告)号：CN113775744A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111250763.8
申请日：2021-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压自动换选档系统，包括支撑壳体、选档机构以及换挡机构。选档机构包括选档轴、选档活塞以及第一弹簧，选档轴设置在支撑壳体的中心线上，选档活塞套设在选档轴的外侧壁上并能够沿着选档轴滑动；支撑壳体的一端设有选档进油口。支撑壳体远离选档进油口的一端还设有第一支撑座。选档活塞与第一支撑座贴近选档轴的竖边接触，第一弹簧设置在支撑壳体的侧壁与第一支撑座的另一竖边之间；选档轴活塞的侧边上还设有选档拨头，支撑壳体的侧壁上开设有与选档拨头相对应的选档孔。本发明通过液压控制取代电驱动，避免长期工作中过热造成的选换挡力下降，从而导致选换挡功能故障；同时有效减少了电磁阀的使用数量，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN113740059A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111044357.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种离合器热容量测试装置，包括前壳体、后壳体、输入法兰、输出法兰和温度传感器，离合器总成可转动地安装在前壳体内，离合器总成的输入毂通过输入轴与输入法兰连接，离合器总成的输出毂通过输出轴与输出法兰连接，输出轴上可转动地安装有滑环支座，滑环支座上固定安装有连接板，连接板与离合器总成的外毂花键连接，滑环支座上还安装有导电滑环，温度传感器固设在连接板的盘面上，温度传感器的线束与导电滑环连接。本发明它能够对离合器总成进行更精确的热容量测试，且定心精度高，避免了连接板晃动。
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公开(公告)号：CN112628398B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011468812.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轴系锁止装置与汽车，该轴系锁止装置包括壳体、齿轴和执行部件，壳体内设置有第一空腔、第一油道和锁止部件，所述第一空腔内设置有锁止部件；齿轴固定设置在第一空腔中，齿轴内设置有第二油道、第三油道、第一通孔和第二通孔，第二油道沿齿轴长度方向设置，第二油道通过第二通孔与第一油道一端连接；第三油道通过第一通孔与第二油道连接；执行部件连接在齿轴沿径向方向的外侧面上，执行部件随齿轴在第一空腔内转动；执行部件背离齿轴方向的一端与锁止部件匹配，执行部件在变速箱作用下能够在锁止部件与齿轴之间做相对运动。本发明结构部件少且结构简单，大大缩减了安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112051057A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010867556.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种离合器单体耐久测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在待测试离合器位于台架时，获取所述台架控制的电机输入转速以及电机输出转速；通过所述电机输入转速以及所述电机输出转速对所述待测试离合器进行起步测试；在所述电机输出转速达到所述电机输入转速时，得到起步能量；在所述起步能量达到预设起步能量时，得到起步成功的检测结果；根据所述检测结果统计成功起步次数；根据所述成功起步次数获得所述待测试离合器的单体耐久测试结果。通过上述方式，将离合器单体模拟成整车进行起步测试，记录成功起步次数，避免了人为操作导致的误差，解决了离合器测试过程中存在误操作，测试难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN108691992B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810681530.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明公开了一种变速箱用通气排水装置，包括：中空的盒本体；设置在盒本体第一侧部的排气管，所述排气管用于与变速箱的通气口连接；设置在盒本体第二侧部的上排水管，上排水管与盒本体的连接处低于排气管与盒本体的连接处；设置在盒本体底部最低处的下排水管；设置在盒本体内部的至少一块阻水板，所述阻水板用于减缓由下排水管进入盒本体内部的水向上排水管处流动的速度。通过使用通气管使变速箱与外接式通气盒本体连接，以及排气管与上排水管的落差设置，以及阻水板的设置，能够增加防尘、阻水、排水和排气的效果，降低了变速箱通气口处的进水污染几率。
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公开(公告)号：CN105043691B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510564203.8
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱壳体油道气密性检测工装，包括安装于底板的底部堵块，顶部封堵组件包括与壳体相贴合的顶盖、套接于轴承孔的顶圈和通过导滑件滑动安装于顶盖的导柱，导柱相对于顶盖的滑动方向为靠近或者与远离轴承孔的方向；顶圈的外周开设有过孔，导柱的周向设置有堵块，堵块与顶圈间具有弹性件，且弹性件在导柱压迫下处于压缩状态时，堵块穿过过孔并插接于与轴承孔相连通的油道内。这样，通过封堵的作用实现的与轴承孔连通的油道封堵，使得在多条油道与同一轴承孔相通的情况下，实现了该处油道孔的单独封堵，从而避免了在油道出现贯通现象时出现误检，提高了检测结果的可靠性，避免了质量风险。
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公开(公告)号：CN207433507U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721432054.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆驻车拉索定位装置，包括固定座与限位台，固定座设置在变速箱壳体上，通过固定座固定在变速箱壳体上，而限位台上的与拉索板上的输出轴平行的两个限位面，分别与拉索板、拉索板上的紧固螺栓的端部贴合限位，即当拉索板运动至指定位置时，通过两个限位面分别对拉索板及拉索板上的紧固螺栓进行限位，防止拉索板转动，从而保证换档手柄与拉索板、变速箱锁止机构位置一致，防止因装配不良导致的整车驻车功能丧失。
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公开(公告)号：CN207569179U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721646408.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型驻车结构，包括旋转臂、旋转轴、扭簧、凸轮、棘爪和驻车齿轮，所述旋转臂、所述扭簧和所述凸轮顺次套设在所述旋转轴上，所述扭簧一端与所述旋转臂连接，另一端与所述凸轮连接，所述凸轮与所述旋转轴转动连接，所述棘爪设于所述驻车齿轮和所述凸轮之间，所述棘爪一侧与所述驻车齿轮配合，另一侧与所述凸轮配合，所述凸轮可驱动所述棘爪运动；本实用新型通过利用凸轮推动棘爪进行运动，当换挡手柄进出P挡时，棘爪与驻车齿轮配合实现驻车功能，而当换挡手柄在其余挡位间切换时，虽然凸轮仍然转动，其外缘曲线包括圆弧曲线的特性，使其并不会一直带动棘爪运动，从而减小棘爪的运动幅度，降低占用空间，整体结构更加紧凑。
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