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公开(公告)号：CN109578730A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811513442.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L33/10
Abstract: 本发明公开了一种散热器硬管连接结构，包括硬管、卡箍和软管；所述硬管的一端与散热器连接，所述硬管的另一端的外周上设有环形凸起；所述软管的一端套设在所述硬管上；所述卡箍为弹性环，所述卡箍被设置为用于将所述软管压紧到所述硬管上；所述硬管靠近所述散热器的一端设有支撑组件，所述支撑组件被设置为用于撑开所述卡箍。本公开能够便于安装，且能够保证环箍在安装后仍能够具有较大的夹紧力。
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公开(公告)号：CN107244233A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710517760.3
申请日：2017-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/035
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03519 , B60K2015/03447
Abstract: 本发明公开了一种重力阀防漏装置及汽车，其中该重力阀防漏装置包括，用于安装在油箱顶部的法兰；所述法兰上设有用于安装所述重力阀的安装孔；法兰壳体，所述法兰壳体安装在所述法兰上，且位于所述安装孔处，所述法兰壳体所述重力阀配合形成空腔，所述法兰壳体的侧面设有进气口；进气接头，所述进气接头与所述进气口连通；遮板，所述遮板固定安装在所述法兰壳体上，且所述遮板正对所述进气口；所述遮板位于所述进气口与所述重力阀上的气孔之间，所述遮板的下方设有缝隙。本发明能够防止油箱内的油液从重力阀上的气孔内溅出。
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公开(公告)号：CN110173379B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910432243.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开一种集成炭罐结构、燃油蒸发系统及汽车，集成炭罐结构包括炭罐本体、空气通道、油气分离体、通气通道、吸附通道、脱附通道及单向阀，炭罐本体具有一容纳腔，容纳腔内容设有活性炭，空气通道可选择性导入外部空气至容纳腔，油气分离体具有一油气分离腔，通气通道用于切换连通油气分离腔至发动机或者燃油箱，吸附通道选择连通容纳腔与油气分离腔，脱附通道连通容纳腔及油气分离腔的底部，单向阀设于油气分离腔内壁，且常闭脱附通道，借助脱附过程冲击收集的液态燃油进入发动机内燃烧，液态燃油直接被利用，对油蒸汽中的液态油的处理效果较好，减少了炭罐失效的风险。
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公开(公告)号：CN107035584A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610992197.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M37/04 , F04B53/001
Abstract: 本发明涉及一种油泵泵芯支架，包括环形支架壁，在环形支架壁的下端向内弯折形成泵芯托；在环形支架壁的上端向内弯折形成限位支撑；还包括泵芯限位销，泵芯限位销沿环形支架壁的内侧面轴向设置；还包括连接臂及安装销；连接臂的一端与环形支架壁的外侧面连接，连接臂的另一端与安装销的侧表面轴向连接。本技术方案通过环形支架壁、连接臂及泵芯限位销结构，能够减弱泵芯回转造成的振动，同时防止外界振动通过底桶传递给泵芯造成泵芯工作的不稳定。
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公开(公告)号：CN206797107U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720499017.5
申请日：2017-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/00
Abstract: 一种具有全密封空气道的汽车冷却模块安装总成，前端模块由增强尼龙材料注塑一体成型且包括：发舱盖锁安装面，发动机进气管路进气口和热交换器下安装孔；上挡风板包括：PP材料的挡风板主体和PET弹性材料的上软边并经双料注塑一体成型且两侧有左右安装孔，左右挡风板具有左右凹槽和左右侧软边且经左右安装孔上挡风板卡扣固定连接；下挡风板具有下软边，该新型结构简单、安装方便，阻隔向热交换器两侧逃逸的空气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208937148U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821837576.3
申请日：2018-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F23/68
Abstract: 本实用新型提供一种燃油泵的液位传感器，包括：浮子和浮子杆组件，所述浮子上下浮动，以驱动浮子杆组件旋转，还包括：壳体、电阻片、第一簧片和第二簧片。电阻片设置所述壳体内部，电阻片的正面上设有第一接触导带，电阻片的反面上设有第二接触导带。第一簧片的固定端与所述浮子杆组件连接，第一簧片的滑动端贴压在所述第一接触导带上，形成第一电阻回路。第二簧片的固定端与所述浮子杆组件连接，第二簧片的滑动端贴压在所述第二接触导带上，形成第二电阻回路。第一簧片与第二簧片呈八字设置，并夹合在所述电阻片的正反面上，使所述第一电阻回路与所述第二电阻回路形成并联。本实用新型能提高仪表显示精度。
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公开(公告)号：CN207328124U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721371247.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器，其中，包括散热器本体、第一支脚、第二支脚、第一螺钉和第二螺钉；所述散热器本体的顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动地设有第一滑块，所述第一支脚设置在所述第一滑块上；所述第一滑槽的侧壁上设有第一通孔，所述第一螺钉穿过所述第一通孔与所述第一滑块连接；所述散热器的底部设有第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动地设有第二滑块，所述第二支脚设置在所述第二滑块上；所述第二滑槽的侧壁上设有第二通孔，所述第二螺钉穿过所述第二通孔与所述第二滑块连接。本实用新型提供的散热器能够满足多种不同安装尺寸的需求。
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公开(公告)号：CN207565320U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721594035.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型公开了一种用于降低燃油箱渗透排放的接头总成，包括燃油箱主体以及接头主体，所述接头主体的外圆周面上径向延伸形成环状凸盖，所述环状凸盖的远离所述接头主体的一端朝向所述燃油箱主体的方向延伸，所述环状凸盖的内壁面、所述燃油箱主体的外壁面和所述接头主体的外圆周面共同合围形成密闭空间。与现有技术相比，本实用新型通过于接头主体的外圆周面上布置环状凸盖，焊接完成后，所述环状凸盖的内壁面、所述燃油箱主体的外壁面和所述接头主体的外圆周面共同合围形成密闭空间，这样形成多层阻隔，有效的降低了焊接位置的碳氢化合物渗透量。
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公开(公告)号：CN209426570U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822140424.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/077 , F02M37/00 , F02M25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种集液装置，包括壳体、第一端管、第二端管和阻流板；所述壳体内设有密封腔；所述第一端管安装在所述壳体上，且所述第一端管与所述密封腔连通；所述第一端管被设置为用于与油箱上的油量控制阀连接；所述第二端管安装在所述壳体上，且所述第二端管与所述密封腔连通；所述第二端管被设置为用于与碳罐连接；所述阻流板固定安装在所述壳体内，且所述阻流板将所述密封腔分隔为集液腔和出气腔；所述集液腔与所述出气腔连通；所述第一端管与所述集液腔连通；所述第二端管与所述出气腔连通。本实用新型能够防止油液进入到碳罐内。
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公开(公告)号：CN208153919U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820387331.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种加油管管头固定结构，包括：车身，具有内安装面和外安装面，所述内安装面和所述外安装面上均具有安装孔；垫圈总成，通过所述安装孔固定安装在所述内安装面和所述外安装面上，所述垫圈总成包括顺次连接的管头安装部、第一限位胶圈、连接部和第二限位胶圈，所述第一限位胶圈靠近所述连接部的外侧面与所述内安装面相贴合，所述第二限位胶圈靠近所述连接部的外侧面与所述外安装面相贴合，所述第一限位胶圈和所述第二限位胶圈的外径均大于所述安装孔的直径；加油管管头，与所述管头安装部插接连接，二者采用过盈配合。本实用新型能够实现加油管管头的快速安装和固定，提高安装效率，降低安装难度。
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