一种油泵泵芯支架
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107035584B

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201610992197.0

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种油泵泵芯支架,包括环形支架壁,在环形支架壁的下端向内弯折形成泵芯托;在环形支架壁的上端向内弯折形成限位支撑;还包括泵芯限位销,泵芯限位销沿环形支架壁的内侧面轴向设置;还包括连接臂及安装销;连接臂的一端与环形支架壁的外侧面连接,连接臂的另一端与安装销的侧表面轴向连接。本技术方案通过环形支架壁、连接臂及泵芯限位销结构,能够减弱泵芯回转造成的振动,同时防止外界振动通过底桶传递给泵芯造成泵芯工作的不稳定。

    一种油泵泵芯支架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107035584A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201610992197.0

    申请日:2016-11-11

    CPC classification number: F02M37/04 F04B53/001

    Abstract: 本发明涉及一种油泵泵芯支架,包括环形支架壁,在环形支架壁的下端向内弯折形成泵芯托;在环形支架壁的上端向内弯折形成限位支撑;还包括泵芯限位销,泵芯限位销沿环形支架壁的内侧面轴向设置;还包括连接臂及安装销;连接臂的一端与环形支架壁的外侧面连接,连接臂的另一端与安装销的侧表面轴向连接。本技术方案通过环形支架壁、连接臂及泵芯限位销结构,能够减弱泵芯回转造成的振动,同时防止外界振动通过底桶传递给泵芯造成泵芯工作的不稳定。

    车用工具组
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106737444A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710183440.9

    申请日:2017-03-24

    Inventor: 童元 薛琳 漆杰

    CPC classification number: B25F1/003 B66F3/08

    Abstract: 本发明公开了一种车用工具组包括:千斤顶,由四个依次枢接成环形的力臂组成,千斤顶具有四个枢接处,第一枢接处形成底座,第三枢接处形成抵顶工面,第二枢接处和第四枢接处连接有千斤顶丝杆;在第一枢接处和第三枢接处上,分别形成千斤顶第一限位结构和千斤顶第二限位结构;扳手,具有支撑部、手持部和工作部,手持部和工作分别枢接在支撑部两端,在支撑部上,形成有扳手第一限位结构和扳手第二限位结构;千斤顶第一限位结构和扳手第一限位结构匹配,千斤顶第二限位结构和扳手第二限位结构匹配。上述车用工作组,固定牢靠不会在行车过程中产生异响且成本较低,取用方便。

    具有全密封空气道的汽车冷却模块安装总成

    公开(公告)号:CN206797107U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720499017.5

    申请日:2017-05-08

    Abstract: 一种具有全密封空气道的汽车冷却模块安装总成,前端模块由增强尼龙材料注塑一体成型且包括:发舱盖锁安装面,发动机进气管路进气口和热交换器下安装孔;上挡风板包括:PP材料的挡风板主体和PET弹性材料的上软边并经双料注塑一体成型且两侧有左右安装孔,左右挡风板具有左右凹槽和左右侧软边且经左右安装孔上挡风板卡扣固定连接;下挡风板具有下软边,该新型结构简单、安装方便,阻隔向热交换器两侧逃逸的空气。

    变速器出油管总成
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206299783U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621458982.X

    申请日:2016-12-28

    Inventor: 薛琳 漆杰 童元

    Abstract: 本实用新型公开了一种变速器出油管总成,包括第一出油管和第二出油管,所述第一出油管和所述第二出油管之间设置有缓冲阀,所述缓冲阀包括第一接头、第二接头和相对于所述第一出油管膨大的空腔,所述第一接头连接所述第一出油管,所述第二接头连接所述第二出油管。本实用新型提供的变速器出油管总成,在油液经过膨大的空腔时能明显减缓振动,因而能对变速器油液有较好的振动缓冲效果,可以最大程度切断变速器油泵的振动传递路径,从而减小车内噪声,提升整车舒适性。

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