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公开(公告)号：CN117022200A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311215537.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明提供一种倒车自动紧急刹车的主动安全方法，包括：设置超声波雷达，以用于识别倒车过程中车辆后方的静止目标和低速横穿目标；将所述超声波雷达与车辆的制动控制ESC系统信号连接，并在车辆倒车时判断倒车过程中车辆后方的所述静止目标和所述低速横穿目标是否存在碰撞风险；如果是，则在驾驶员未踩制动踏板的情况下，后向自动紧急制动系统自动启动，并发送制动请求给制动控制ESC系统，以控制车辆进行有效刹停。本发明能提高车辆倒车的安全性。
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公开(公告)号：CN113682109A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110916595.5
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种扶手箱供风结构，其中，扶手箱供风结构包括后排风道、箱体以及进风调整结构，其中，后排风道形成有相对设置的前进风口和后排风口，扶手箱供风结构在后排风道外侧形成有通风风道，箱体设于后排风道的上端，箱体的内腔处在通风风道上，通风风道连通后排风道，且在后排风道上形成连通入口，后排风道具有处在连通入口背向前进风口一侧的通道口，且通道口邻近连通入口设置，进风调整结构对应连通入口设置，用以使得前进风口能够选择与通道口和/或连通入口连通，通过进风调整结构，以使后排风道的风全部进入箱体内，从而显著提高汽车扶手的降温或者加热效果。
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公开(公告)号：CN106643429B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610970595.2
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种弹簧托盘螺旋升角的检测装置，包括底座1、中枢轴2、连接件3、顶针安装板4、顶针5和划线笔6，所述底座1上设有同心布置的中枢轴座11、托盘安装座12和画线板13，所述托盘安装座12位于所述中枢轴座11与所述画线板13之间；所述中枢轴2的下端插接在所述中枢轴座11内，所述连接件3活动安装在所述中枢轴2上，所述连接件3可沿所述中枢轴2上下滑动，所述顶针安装板4和所述划线笔6相对设置在所述连接件3的侧面上，所述顶针5固定安装在所述顶针安装板4的底面上。本发明能够准确且快速地检测出弹簧托盘螺旋升角是否合格，提高检测效率，且能够有效降低浪费。
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公开(公告)号：CN107697162A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611005999.4
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D17/00
CPC classification number: B62D17/00
Abstract: 本发明公开了一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车架(1)和下摆臂(2)，还包括调节机构(5)，所述副车架(1)上开设有腰型孔(11)，所述下摆臂(2)通过安装在所述腰型孔(11)上的螺栓(3)与所述副车架(1)转动连接，所述螺栓(3)上还安装有节叉臂(6)；所述副车架(1)上固定安装有支座(4)，所述调节机构(5)的一端与所述支座(4)连接，所述调节机构(5)的另一端与所述节叉臂(6)连接。本发明能够实现麦弗逊悬架的外倾角调节，有效修正制造误差，防止轮胎偏磨和跑偏。
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公开(公告)号：CN107436121B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710626090.9
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬架高度检测装置，包括左侧检测单元和右侧检测单元，二者对称设置在地面上，且均包括设置在底板上的前悬架检测单元、后悬架检测单元和挡块，前悬架检测单元与后悬架检测单元的结构完全相同，均包括轮心高度测量装置和悬架前安装点高度测量装置，轮心高度测量装置包括第一立柱、第一高度调节套和第一横向尺，第一立柱垂直固定在底板上，第一横向尺通过第一高度调节套与第一立柱滑动连接，悬架前安装点高度测量装置包括第二立柱、第二高度调节套和第二横向尺，第二立柱与底板滑动连接，第二横向尺通过第二高度调节套与第二立柱滑动连接。本发明能够有效检测悬架的轮心高度和前安装点高度，具有检测速度快和检测精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107462123A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710624509.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/245 , G01B5/252
Abstract: 本发明公开了一种支柱式悬架检测装置，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶面形成有圆孔(2)；固定旋转组件(3)，用于固定减震器储油桶(4)，与所述圆孔(2)配合使用；同轴度检测机构，包括支撑杆(5)、导向套(6)、滑杆(7)和检测笔(8)，所述导向套(6)通过所述支撑杆(5)固定在所述底座(1)的顶部，所述滑杆(7)与所述导向套(6)插接连接，且可沿所述导向套(6)自由滑动，所述滑杆(7)上靠近所述圆孔(2)的一端设有固定环(9)，所述检测笔(8)与所述固定环(9)插接固定。本发明能够有效检测检测减振器与螺旋弹簧的同轴度，且具有检测效率高的优点。
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公开(公告)号：CN118597120A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410992023.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种低速紧急制动的车辆控制方法、系统及车辆，属于车辆制动控制技术领域，所述方法包括：根据障碍物位置和车辆的当前车速，判断障碍物对于车辆是否构成碰撞风险；如果判断构成碰撞风险，则请求车辆电子稳定控制系统进行减速控制；判断车辆是否已经通过减速控制成功刹停；如果判断车辆已减速刹停，则继续请求减速控制，车辆进行保压；设置一保压时间，并在保压时间内判断驾驶员是否接管车辆，如果否，则请求车辆电子稳定控制系统安全驻车，且通过车辆电子稳定控制系统控制车辆的电子驻车制动系统拉起。本发明既保证用户丝滑接管车辆，又避免用户紧急制动后慌乱，未及时接管车辆，导致车辆碰撞，保证用户的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN112537193B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011426361.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12 , F15B21/0423
Abstract: 本发明公开一种液压悬置系统及汽车，其中，液压悬置系统包括储油壳体、隔板、循环管路以及冷却装置，其中，储油壳体具有空腔，用于存储液压油，隔板设于空腔，用以将空腔分隔成上空腔和下空腔，循环管路，形成有管进口和管出口，管进口连通上空腔，管出口连通下空腔，冷却装置设于循环管路上，用以冷却流经冷却装置的液压油，在汽车行驶时，所述储油壳体的上端受压变形，使得所述上空腔内的液压油经所述循环管路流向所述下空腔，或所述储油壳体的下端受压变形，使得所述下空腔内的液压油经所述循环管路流向流向所述上空腔，同时通过设于所述循环管路的所述冷却装置降低液压油的温度，从而冷却所述液压悬置系统的液压油。
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公开(公告)号：CN114013269A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111343749.2
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本发明公开了一种油箱安装支架，包括安装梁、支架本体以及抱箍，支架本体与安装梁连接，安装梁搭接在油箱上，抱箍将油箱的外侧环绕，且端部与支架本体连接。支架本体包括上支架、下支架以及连接支架，上支架和下支架的其中一端均与安装梁连接，且上支架位于下支架的上方，上支架远离安装梁的三边均朝向下支架弯折，下支架远离安装梁的三边均朝向上支架弯折，以使得上支架和下支架之间形成连接空腔；上支架和下支架远离油箱的一侧边均设有开口，两开口形成连接槽，连接支架穿过连接槽并固定在连接空腔内，抱箍与连接支架连接。本发明可有效消除在车辆发生侧面碰撞时，支架插入油箱导致油箱漏油的风险。
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公开(公告)号：CN107414733B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710868196.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种驱动轴防尘盖拆装装置，其包括基座、卡板和压块，基座的定底板和动底板与驱动轴垂直并具有呈半圆形的通过孔且水平方向间经调整螺母具有变化间距；卡板的两个半圆柱体经调整螺母在垂直方向上具有变化间距，拆卸时，通过卡板底部的圆弧卡口嵌入贴合线内进行垂直方向上的分离拆卸；压块的两个半圆法兰经螺钉与基座固定连接且具有位于底部端面的压模，装配时，压模与驱防尘盖的上部端面相压装接触，结构简单且方便操作。
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