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公开(公告)号：CN206588861U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720262183.3
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车车门预装装置，其包括底盘和位于底盘上的横向安置槽，其中：所述底盘上还具有：布置在所述横向安置槽两侧的下端纵向臂，且所述下端纵向臂上具有与所述下端纵向臂活动连接的横向固定槽；布置在所述横向安置槽两端的垂直立柱，所述垂直立柱上具有上端纵向臂，且所述上端纵向臂上具有与所述上端纵向臂活动连接的纵向固定槽，该装置提供了上下端的固定槽，且固定槽的位置可以移动适应不同的工装要求。
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公开(公告)号：CN206588837U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720185415.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能检测机构，其中，包括：固定座、定位单元和检测板，固定底座固定在基座上；定位单元包括换挡定位销和支撑块，支撑块固定设置在固定底座上；换挡定位销包括主体、销轴和把手，主体固定在固定底座上，主体设有通孔和导槽，导槽位于主体的侧壁上，导槽与通孔相连通，销轴与通孔滑动配合，把手穿过导槽，并与销轴固定连接；检测板设有检测孔，检测板与固定底座固定连接。通过将定位单元和检测板设置在一起，可减少占用空间，并减少检具重量；通过设置换挡定位销，通过把手控制销轴移动，取放件之前，可手动将销轴隐藏在主体内，避免与零件发生干涉，方便取放零件，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN206998257U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720683375.1
申请日：2017-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬架总成装配工装，包括基台、托板组、驱动件、支撑体以及固定件，其中：所述驱动件设于所述基台上；所述托板组的一端与所述驱动件的输出端连接，所述托板组的另一端在驱动件的作用下支撑并压缩后螺旋弹簧；所述支撑体的两端分别与所述基台和所述固定件连接；所述固定件用于夹持后悬架总成，以使所述后悬架总成可拆卸的固定于所述基台上。与现有技术相比，本实用新型先通过用固定件锁死后悬架总成及车身，然后再通过托板组压缩后螺旋弹簧打紧，结构相对简单，实用性强，比生产线使用的自动导引运输车成本低很多，同时解决了后螺旋弹簧装配时使用简单辅助工装装配安全性差、工作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN206588857U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720185730.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车分总成装配的装置，其中，包括支撑架、旋转机构和定位机构；所述旋转机构包括旋转杆和手柄，所述旋转杆可转动地安装在所述支撑架上，所述手柄与所述旋转杆传动连接；所述定位机构包括第一支撑板、第二支撑板和压板；所述第一支撑板与所述第二支撑板垂直连接形成L形结构，所述第一支撑板、所述第二支撑板均与所述旋转杆固定连接，且连接处位于L形结构的拐角处；所述第一支撑板上设有用于对变速箱定位的定位销；所述压板可滑动地安装在所述第二支撑板上，且所述压板与所述第一支撑板位于所述第二支撑板的同一侧。本实用新型能够便于变速箱与P2模块之间的装配。
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公开(公告)号：CN207335583U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721431811.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可滑移的检测机构，包括滑移单元和检测单元；所述滑移单元包括底板、滑轨及滑板，所述滑轨固定在所述底板上，所述滑板的底部设有与所述滑轨匹配的滑槽，所述滑板沿所述滑轨进行滑动，所述滑板上固定所述检测单元。本实用新型提供的可滑移的检测机构，在检具上的位置可以调节，增加了操作过程中的空间选择性，有效节约了取放件的空间，满足小空间取放件需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206795641U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720365222.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种狭小空间夹紧装置及工装夹具，包括：安装座；翻转支撑臂，所述翻转支撑臂的一端与安装座的顶端铰接，另一端为背向安装座一侧弯折的迂回部，所述迂回部内竖向的固定有安装板；夹紧装置，包括气缸、带动臂、夹紧臂、上支撑块以及下压紧块；所述气缸固定在所述迂回部的端部，其驱动端通过带动臂与安装板转动连接；所述夹紧臂竖向的固定在所述带动臂上，且其底端向下伸出所述翻转支撑臂后与下压紧块相连；所述上支撑块固定安装在所述翻转支撑臂的底部。本装置结构精巧，占用工装空间小，自动化夹紧且夹紧可靠。
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公开(公告)号：CN206772173U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720578821.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 一种检具，其包括：安装在底板上的两个侧立柱，以及位于底板上部的座椅安装孔检测支架，在所述座椅安装孔检测支架的中部具有地毯装置安装孔检测组合且两侧具有座椅安装孔检测组合，各检测组合分别具有检测销和检测安装块，且安装块与所述座椅安装孔检测支架固定连接，本实用新型主要提供一种座椅安装孔的一种检具，其组成部件结构简单，便于加工制作；该种结构能够对座椅安装孔进行检测，为现场调试提供有力的数据支撑，同时保证了座椅的安装孔位，减少了装配车间的工作量。
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公开(公告)号：CN207308264U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721091865.9
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C17/00
Abstract: 一种焊装胶枪涂胶头，其包括本体部分和胶头部分，其中：所述本体部分呈锥形且其后端并具有呈圆柱形的连接部分，所述连接部分与小支胶管相通并连接，所述胶头部分位于所述本体部分的前端并具有向多个方向延伸的分胶头，其具有多个涂交口，能够在焊装人工涂胶过程中，能够根据产品设计要求，稳定的控制涂胶直径即控制涂胶量；且能重复性使用，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN206677543U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720332173.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力汽车动力总成装配装置，包括：第一支撑机构、第二支撑机构、驱动机构和装配架台。所述装配架台的一侧设置有所述第一支撑机构，所述装配架台的另一侧设置有所述第二支撑机构和所述驱动机构。所述第一支撑机构用于发动机的定位和支撑，所述第二支撑机构用于P2模块和变速箱的定位和支撑，其中，P2模块包括：电机、离合器及壳体。所述驱动机构驱动所述第二支撑机构沿所述装配架台作平面移动，以调整所述第二支撑机构与所述第一支撑机构之间的距离，使所述发动机、所述P2模块和所述变速箱完成总成装配。本实用新型有利于提高汽车装配的效率，降低汽车的生产成本。
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公开(公告)号：CN206359114U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201720030944.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力总成吊具，包括吊臂和连接板，所述吊臂为L形结构，包括起吊部和调整部，所述起吊部设有吊孔，所述调整部与所述连接板固定连接，所述连接板与P2混合动力总成固定连接。在本实用新型中，连接板与P2混合动力总成固定连接，使本实用新型与P2混合动力总成组成一体，故可在P2混合动力总成上不重新设计起重孔位的情况下，起重吊钩通过连接吊臂上的吊孔，实现起吊P2混合动力总成的目的，本实用新型的结构简单，成本较低，此外，本实用新型可通过在预装阶段调整吊臂与连接板的角度，不仅可以避免与P2混合动力总成的干涉，还能寻找起吊P2混合动力总成的更好的平衡点，确保对P2混合动力总成的起吊更加稳定。
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