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公开(公告)号：CN112983154A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110494609.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门端部解锁装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：底座，设置有第一通孔和与第一通孔连通的锁止件；转轴，沿转轴的轴线方向依次嵌套连接有单向离合器和拉线盘，其中，拉线盘上设置有触发部和导向部；卡盘组件，包括与单向离合器同轴设置并与锁止件抵靠配合的发盘，和与拉线盘卡接配合的转盘，其中，在发盘与转盘之间设置有连接结构；行程开关，与触发部接触式配合；扭簧，一端与第一通孔的孔壁相连，扭簧的另一端连接于导向部上。该解锁装置直接与丝杆相连，提高操作的可靠性，另外，该解锁装置安装于丝杆的端部，便于解锁装置的安装和调试。
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公开(公告)号：CN112761438A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110376383.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门的远程隔离装置，属于轨道交通技术领域，包括：支撑座组件，一端连接于机架上，另一端嵌套有连接轴，其中，连接轴上依次嵌套有安装块组件、定锁盘以及动锁盘，且安装块组件的一端与支撑座组件相连，安装块组件的另一端与定锁盘之间形成浮动连接，动锁盘与丝杆分别连接于连接轴的两端；隔离拨块组件，一端旋转连接于安装块组件上；电磁铁组件，安装于支撑座组件上，且该电磁铁组件包括铁芯，其中，铁芯与隔离拨块组件的另一端插接配合。通过电磁铁组件、隔离拨块组件、定锁盘以及动锁盘之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点。
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公开(公告)号：CN107018151B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201710375528.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明涉及一种可编程转换逻辑的CAN‑LonWorks协议转换器，包括依次连接的CAN接口电路、MCU、神经元芯片、LonWorks接口电路、连接在MCU和神经元芯片上的外部快闪存储器、为MCU和神经元芯片进行供电的电源、与神经元芯片连接的EEPROM、与MCU连接的上位机系统，MCU上集成有CAN控制器以用于完成CAN数据的处理，所述MCU、神经元芯片上均连接一个外部快闪存储器，上位机能够显示CAN总线数据和LonWorks总线数据并能进行转换逻辑编程。用户通CAN转LonTalk的转换逻辑的编辑实现CAN‑LonWorks协议转换，使得CAN总线和LonWorks总线的应用范围更广。
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公开(公告)号：CN107247678B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710374389.X
申请日：2017-05-24
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G06F13/40
Abstract: 本发明涉及一种CAN‑LonWorks协议转换逻辑的编程方法，包括以下步骤：定义运算符并定义各运算符的优先级；定义协议变量对应的唯一的数字编码；根据CAN‑LonWorks协议转换需求，使用操作数和运算符，并通过运算符规则编制各协议变量的显式赋值表达式；对显式赋值表达式进行压缩转换，从而将显式赋值表达式编码为隐式赋值表达式；对隐式赋值表达式进行检查，解析无误则检查通过并在赋值表达式末尾追加一行结束标识“END”。本发明提供的CAN‑LonWorks协议转换逻辑的编程方法，对转换逻辑进行按需编程，以适应不同的应用场合。
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公开(公告)号：CN109115358A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811134462.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微机电系统阵列式铂薄膜温度传感器，包括绝缘基底、铂薄膜电阻温度传感器、聚酰亚胺薄膜，绝缘基底为硅基底或氧化铝陶瓷基底上沉积氧化硅绝缘层制成，绝缘基底之上沉积有铂薄膜电阻温度传感器，铂薄膜电阻温度传感器呈阵列分布，铂薄膜电阻温度传感器上由聚酰亚胺薄膜保护层覆盖，铂薄膜电阻温度传感器与基底绝缘层之间有一层钛金属层，钛金属层的厚度为10nm~20nm。还公开了所述微机电系统阵列式铂薄膜温度传感器的制备方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107367288A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710624004.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
CPC classification number: G01D5/12 , C23C16/402
Abstract: 本发明涉及一种微型磁通门传感器制备方法，选取两个高阻硅片，分别在两个高阻硅片上进行刻蚀，以使得两个高阻硅片键合后能够形成用于放置磁芯的磁芯腔、多个围绕在磁芯腔外周的螺线管腔以及与螺线管腔相连通的电极窗口。在螺线管腔内填充线圈材料，从而在螺线管腔内形成螺线管线圈。自磁芯腔中部的位置切割键合后的两个高阻硅片，使得磁芯腔一侧开口，自开口处将磁芯插入磁芯腔内，使用填充材料密封固定开口，从而完成微型磁通门传感器的制备。本发明中的微型磁通门传感器制备方法，螺线管线圈制作工艺简单，避免了使用微电镀工艺，降低了对环境的污染，缩减了成本。磁芯的设置方式，避免了对磁芯软磁性能的损害作用，提高磁芯的性能。
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公开(公告)号：CN104712214B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510038245.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/632 , E05F15/70
Abstract: 一种驱动屏蔽门的带有位置传感器的电机控制方法，包括步骤a：电机驱动屏蔽门移动时，数字信号处理器对电机进行速度闭环PID控制；步骤b：如果数字处理器无法获取位置传感器检测的位置变化信号，数字信号处理器比较电机电流和预设定的阀值，当电流大于设定的阀值时，控制电机停转或反转到初始状态；当电流不大于设定的阀值时，再判断数字信号处理器是否已记录了开关门全程的时间‑占空比曲线，如果没有则控制电机匀速速度转动，如果有则根据记录的时间‑占空比曲线，按开关门速度曲线控制电机。本发明能够在电机内的位置传感器失效时，仍能安全地控制电机，驱动屏蔽门正常开关。
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公开(公告)号：CN106411641A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610833851.3
申请日：2016-09-20
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
CPC classification number: H04L43/0894 , H04L12/4013 , H04L2012/40215
Abstract: 一种自动检测CAN总线波特率的方法，其包括以下步骤：1)将设备接入CAN总线；2)设备主动往CAN总线上发送数据；3)在设备上查询是否发送成功；4)若设备的波特率与CAN总线波特率一致，则会发送成功，并显示当前波特率，若设备的波特率与CAN总线波特率不一致，则发送不成功，则改变设备的波特率，重复步骤2-3，直至发送成功。
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公开(公告)号：CN106291405A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610774690.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
CPC classification number: G01R33/0052 , G01R33/04
Abstract: 本发明涉及一种一次成型螺线管线圈微型磁通门的制备方法，即分别在两个高阻硅片上进行刻蚀处理，以使得两个高阻硅片键合后能够形成铁芯腔和多个围绕在铁芯腔外周的螺线管腔，并且螺线管腔在至少一个高阻硅片上形成有填充口。两个高阻硅片键合前，在铁芯腔对应在两个高阻硅片上的刻蚀槽内沉积铁芯层，两个高阻硅片键合后，自填充口向螺线管腔内填充线圈材料，从而在螺线管腔中形成螺线管线圈；然后在所述填充口上覆盖保护层并在保护层上开设通至所述螺线管线圈的电极窗口。本发明使用两个高阻硅片键合的方式制备微型磁通门，提高了制备成品率，减少了电镀工艺的毒害性。还可以方便调整铁芯腔的制备厚度，进而使得铁芯层的厚度不受制备工艺的限制。
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