-
公开(公告)号：CN109403783A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811162907.2
申请日：2018-09-30
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： E05F15/73 , E05F15/603
CPC分类号： E05F15/73 , E05F15/603 , E05F2015/767 , E05Y2900/531
摘要： 本发明涉及一种轨道交通站台门联动控制方法，包括以下步骤：采集站台门内侧的图像数据；根据采集的列车门图像进行列车零速判断；列车静止，则进行各个列车门状态的判断，根据判断结果控制站台门对应进行联动操作。本发明还涉及一种轨道交通站台门联动控制系统，包括用于控制站台门动作的站台门控单元和用于进行各列车门状态判断的监控单元，监控单元包括监控控制器以及对应于各站台门设置的摄像头，各摄像头分别与监控控制器电连接，监控控制器与站台门控单元通信连接。该轨道交通站台门联动控制系统应用本发明中的轨道交通站台门联动控制方法有效检测各个车门的开闭情况，进而控制站台门对应进行联动，并且适用于无人驾驶列车中。
-
公开(公告)号：CN109060173A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811134466.5
申请日：2018-09-27
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G01K11/32 , G05B19/042
CPC分类号： G01K11/32 , G05B19/042
摘要： 一种轨道车荧光测温系统模式自适应方法，其包括二个主机，分布在列车的车头和车尾，其特征在于：主机和转接盒之间采用应答式通信，正常工作时，只有一个主机处于主控模块，另外一个主机处于辅助模式，处于主控模式的主机需要发送查询命令，查询所有转接盒的数据，处于辅助模式的主机，只监听总线上的数据。本发明实现了系统两个主机工作模式完全自适应。当人工配置错误时，系统能够识别并进行纠正，从根本上解决了人工误操作的问题，提升了系统的容错能力，提高了系统的可用性和可靠性。还省去了外部编码器，降低了系统的复杂度，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN109060173B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811134466.5
申请日：2018-09-27
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G01K11/32 , G05B19/042
摘要： 一种轨道车荧光测温系统模式自适应方法，其包括二个主机，分布在列车的车头和车尾，其特征在于：主机和转接盒之间采用应答式通信，正常工作时，只有一个主机处于主控模块，另外一个主机处于辅助模式，处于主控模式的主机需要发送查询命令，查询所有转接盒的数据，处于辅助模式的主机，只监听总线上的数据。本发明实现了系统两个主机工作模式完全自适应。当人工配置错误时，系统能够识别并进行纠正，从根本上解决了人工误操作的问题，提升了系统的容错能力，提高了系统的可用性和可靠性。还省去了外部编码器，降低了系统的复杂度，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN105162375B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510515307.X
申请日：2015-08-20
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种屏蔽门控制系统参数自整定方法，其特征在于：包括步骤1、预先输入屏蔽门的实际门宽；步骤2、判断直流电机类型为无刷直流电机还是有刷直流电机，进而得到屏蔽门开门方向和计数方向；步骤3、得到屏蔽门的虚拟门宽，即位置传感器脉冲计数；步骤4、得到直流电机在不同电压下达到稳态时，占空比与转速之间线性关系的参数。与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供的种屏蔽门控制系统参数自整定方法，可以兼容带位置传感器的有刷直流电机和无刷直流电机，人工干预输入的参数极少，其它参数都通过本发明提高的方法进行整定，方便客户的使用。
-
公开(公告)号：CN106411641A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610833851.3
申请日：2016-09-20
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
CPC分类号： H04L43/0894 , H04L12/4013 , H04L2012/40215
摘要： 一种自动检测CAN总线波特率的方法，其包括以下步骤：1)将设备接入CAN总线；2)设备主动往CAN总线上发送数据；3)在设备上查询是否发送成功；4)若设备的波特率与CAN总线波特率一致，则会发送成功，并显示当前波特率，若设备的波特率与CAN总线波特率不一致，则发送不成功，则改变设备的波特率，重复步骤2-3，直至发送成功。
-
公开(公告)号：CN208255917U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201821027536.2
申请日：2018-06-30
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本实用新型涉及一种基于RFID的列车出入库判断系统，包括电子标签，设置在维修库段场内外的列车轨道枕木上，电子标签内存储有用于标记当前位置的编码；阅读器，设置在列车上，用于读取电子标签中的编码数据；天线，设置在列车上并与阅读器通信连接，用于实现阅读器与电子标签的通讯；控制器，与阅读器通信连接，用于获取阅读器中读取的编码数据，进而计算获取列车的出入库信息以及列车位置信息。该RFID的列车出入库判断系统识别结果不易受外部环境影响，且能在恶劣环境下使用，识别效果好。
-
公开(公告)号：CN208238978U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820469585.5
申请日：2018-04-03
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司 , 上海拜安传感技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种针式光纤光栅温度传感器，包括传感组件，所述传感组件包括光缆、光纤护套和光缆护套，所述光缆穿设在所述光缆护套内，所述光缆的尾部自所述光缆护套内伸出，所述光缆的前端形成有光纤光栅传感元，所述光纤光栅传感元包裹在所述光纤护套内，并所述光纤护套的末端与所述光缆护套的前端对接设置，其特征在于：还包括套设在所述传感组件外的套管，且所述套管的中部呈镂空状。通过将传感组件设于套管内，以保护光纤护套、光缆护套，缓冲列车对其的震动和冲击，进而保护光纤光栅，避免其在列车恶劣的检测环境中遭到破坏，影响温度传感器的工作性能；此外，套管中部呈镂空设计，不影响空气测温的响应时间和速度。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.031 秒)
