车舱用气压调节组件、气压可调车舱验证平台

    公开(公告)号:CN112665819A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011551504.4

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 车舱用气压调节组件、气压可调车舱验证平台,气压调节组件,其特征在于,包括百叶窗定位框架、顺序安装在所述百叶窗定位框架的窗口上的百叶窗扇页、以及用于调整所述百叶窗扇页开合角度的调节机构;其中,所述调节机构包括百叶窗开度连接板、一端与所述百叶窗开度连接板的端部转动连接的调节杆、固定于所述百叶窗定位框架上的安装座以及与同轴固定套装于所述调节杆外且与所述安装座螺纹连接的旋钮,每一百叶窗扇页上固定装配一连接体,所述连接体通过转轴旋转连接于所述百叶窗开度连接板上。本发明可调节车舱内气压,验证舱体的各项性能。

    一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法

    公开(公告)号:CN111383462A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN202010197976.8

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本发明公开一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:检查事故现场视频,确保视频完好并且为原始视频,步骤二:检查并记录现场视频录像的帧速率,利用视频处理软件提取视频录像中的所有关键帧照片,步骤三:在空间平面∏1和摄像机的数字图像平面∏2上分别选择4对物点Pk(xk,yk)和对应的像点Ik(uk,vk),步骤四:对所述物点Pk(xk,yk)和所述像点Ik(uk,vk)做归一化处理,处理后点的坐标为PCk(xCk,yCk)和点ICk(uCk,vCk),步骤五:运用式(1),采用归一化处理后的坐标求解向量h,由向量h构建射影变换矩阵H,同时计算矩阵H-1。本发明涉及检测设备领域,具体地讲,涉及一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法。本发明方便确定车辆速度。

    波达方向的计算方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN110320491A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910663975.5

    申请日:2019-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种波达方向的计算方法、装置及电子设备,该方法包括获取预设时刻目标信号源的入射信号;计算该入射信号的四阶累积量矩阵;对该四阶累积量矩阵进行Toeplitz运算,得到该入射信号的Toeplitz化的四阶累积量矩阵;根据该Toeplitz化的四阶累积量矩阵计算该入射信号的标准正交化矩阵;将该标准正交化矩阵代入该目标信号源的空间谱表达式,并通过多项式求根运算求解该空间谱表达式,得到预设时刻该入射信号的波达方向。本发明通过恢复四阶累积量矩阵的Toeplitz结构,并通过多项式求根运算取代OPM方法中的谱峰搜索运算,有效降低了算法的计算复杂度。

    一种考虑驾驶行为特性的车辆自学习换道决策系统及方法

    公开(公告)号:CN113291308A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110611724.X

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种考虑驾驶行为特性的车辆自学习换道决策系统及方法,所述车辆自学习换道决策系统包括:感知模块、数据获取模块、自学习换道决策模块、安全约束模块,感知模块用于获取车辆周围交通环境数据和车辆行驶状态数据,数据获取模块用于驾驶行为分析,生成训练数据集,自学习换道决策模块用于学习驾驶行为特征,做出换道决策指令,安全约束模块用于换道安全性分析,约束换道行为。本发明还公开了其决策的方法。本发明针对不同驾驶员具有不同驾驶习惯的问题,通过在线学习驾驶员换道行为,可提高驾驶员对智能汽车的接受度和认可度,并通过基于预设规则的换道安全性分析对换道行为进行约束,保证了换道安全性。

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