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公开(公告)号：CN115324684A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210991430.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机燃油稀释监控装置、方法以及汽车，属于发动机燃油技术领域，解决了现有装置由于机油的燃油稀释严重，导致机油粘度偏低和寿命下降，甚至会导致拉缸烧瓦等恶性故障的问题。所述监控装置包括机油液面浮动架、机油液面浮动架导轨、固定电极、摆臂电极、摆臂电极浮子、摆臂电极固定架、柔性信号线和信号外部接线端子；所述机油液面浮动架上设置有机油液面浮动架导轨；所述机油液面浮动架导轨固定在油底壳底部；所述固定电极和摆臂电极固定架固定在机油液面浮动架表面；所述摆臂电极与摆臂电极固定架铰接；所述摆臂电极浮子固定在摆臂电极腰身上；所述固定电极和摆臂电极分别通过柔性信号线与信号外部接线端子连接。
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公开(公告)号：CN110244073B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910502374.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明公开了一种机械挺柱旋转速度测量装置，属于发动机技术领域，包括定子结构，包括导电件和绝缘件，导电件和绝缘件光滑连接，共同围设形成一筒状结构，筒状结构绝缘安装于发动机缸体上；转子结构，包括导电组件，导电组件一端连接于机械挺柱，另一端抵接于筒状结构的内壁上；数据采集系统及电源，数据采集系统、电源、机械挺柱和导电件连接形成一导电回路，数据采集机构被配置为采集电回路连通或断开时导电回路内的电压信号。本发明提出的机械挺柱旋转速度测量装置，通过在预设时间内采集到的导电回路连通时的电压信号的数量除以预设时间得到机械挺柱的旋转速度，实现在发动机工作过程中测量机械挺柱的旋转速度，有利于对机械挺柱的研究。
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公开(公告)号：CN110244073A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910502374.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明公开了一种机械挺柱旋转速度测量装置，属于发动机技术领域，包括定子结构，包括导电件和绝缘件，导电件和绝缘件光滑连接，共同围设形成一筒状结构，筒状结构绝缘安装于发动机缸体上；转子结构，包括导电组件，导电组件一端连接于机械挺柱，另一端抵接于筒状结构的内壁上；数据采集系统及电源，数据采集系统、电源、机械挺柱和导电件连接形成一导电回路，数据采集机构被配置为采集电回路连通或断开时导电回路内的电压信号。本发明提出的机械挺柱旋转速度测量装置，通过在预设时间内采集到的导电回路连通时的电压信号的数量除以预设时间得到机械挺柱的旋转速度，实现在发动机工作过程中测量机械挺柱的旋转速度，有利于对机械挺柱的研究。
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公开(公告)号：CN103590904B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310552238.0
申请日：2013-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明涉及一种气门旋转速度测量装置，该装置包括圆环柱形定子，导体支架；所述圆环柱形定子套装固定在气门的油封上，且圆柱形定子与油封之间由绝缘材料隔离；圆环柱形定子由横截面为圆弧形的、固定在一起的导电体和绝缘体构成，导电体与绝缘体的高度大于气门升程最大值；导体支架的一端与气门杆连接，另一端与圆环柱形定子的外圆周面相接触，且导体支架与气门弹簧不干涉。利用本发明能够在短时间内测量各种工况条件下气门的旋转速度，通过逐步排查，找出影响发动机气门旋转的主要因素，从而解决气门与气门座圈之间磨损的问题。
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公开(公告)号：CN213180683U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021691423.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种测量汽油发动机压缩比的试验装置，包括注射器、连接管、玻璃片、缸筒、排气管；注射器通过连接管与玻璃片连接并与缸筒联通，排气管与玻璃片连接并与缸筒联通；测量时，将缸筒密封，并将玻璃片盖在气缸盖上；注射器上设有刻度线，排气管上设有刻度线；连接管包括双头螺纹连接塑料管、注射器底端螺纹接头及单头螺纹连接塑料管，注射器螺纹连接到注射器底端螺纹接头上，注射器底端螺纹接头通过双头螺纹连接管连接到单头螺纹连接塑料管，单头螺纹连接塑料管内置于玻璃片内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212154891U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020676103.0
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮框架及发动机，其属于发动机技术领域，凸轮框架包括框架主体和球轴承。框架主体包括依次连接的前端结构和框架结构，前端结构和框架结构一体成型，且前端结构具有间隔设置的两个第一安装孔，框架结构具有对应于两个第一安装孔的两个第二安装孔，连通的第一安装孔与第二安装孔用于容置发动机中的凸轮轴，且两个第一安装孔的内壁均设置环形槽；球轴承位于环形槽中，球轴承的内圈结构能与位于第一安装孔中的凸轮轴过盈配合，球轴承的外圈结构与环形槽的槽壁过盈配合。凸轮框架能够降低对凸轮轴的磨损，降低了凸轮轴轴颈异常磨损的几率和发动机的油耗，提高了凸轮轴及发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN204202785U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420395655.9
申请日：2014-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种液压挺柱反力测量装置，其特征在于：柱塞主体由柱塞头部，测力单元和柱塞底部组成，测力单元位于柱塞主体中部，柱塞头部的上部形状为球体，柱塞底部的下部与传统结构的球头柱塞的下部尺寸一致，柱塞外壳比传统柱塞外壳高度减少4.6mm，柱塞外壳套在柱塞主体的柱塞底部，柱塞主体的柱塞底部与柱塞外壳的配合间隙是6±2μm。其通过改装挺柱的结构，运用力传感器直接测量出液压挺柱的受力，解决了用测量液压挺柱高压腔油压计算受力精度低的问题，为液压挺柱是否能正常工作及计算配气机构受力提供试验数据支持。
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公开(公告)号：CN222276827U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420613375.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的加热装置、发动机系统以及车辆，发动机内形成有冷却流道和储油空间，加热装置包括：第一流路，第一流路适于与冷却流道连通以形成第一循环流路；第二流路，第二流路适于与储油空间连通以形成第二循环流路；换热器，换热器用于与第一流路、第二流路换热，以使第一流路内换热介质和第二流路内油液温度改变。通过换热器与第一流路、第二流路换热，以使第一流路内换热介质和第二流路内油液温度改变，从而能够使得整车发动机的换热介质和油液温度快速改变，进而提升整车的动力性、经济性、排放性和舒适性。
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公开(公告)号：CN218016951U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221795364.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于送料治具技术领域，公开了一种金属丝快装机构，包括外壳、夹紧组件和驱动单元。外壳内设有安装空间并具有沿第一方向相对的第一端和第二端，第一端设有出料孔，第二端设有进料孔；夹紧组件沿第一方向在安装空间内滑动，夹紧组件在送料初始位置时，能夹紧金属丝；在送料终止位置时，能放开金属丝；驱动单元用于驱动夹紧组件在送料初始位置和送料终止位置之间往复移动，并将金属丝送出外壳，埋入对应的安装孔中，实现对金属丝的快速安装，通过驱动单元确保安装金属丝时的力度，减轻了人力负担，提高工作效率，并且通过控制送料初始位置和送料终止位置的距离可精准控制金属丝的安装长度，减少了金属丝的浪费。
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公开(公告)号：CN210154722U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921007810.4
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种连杆应力无线测量装置，其包括信号采集发射模块、信号接收模块、上位机以及电源模块，所述信号采集发射模块设置在连杆上，用于对运动中的所述连杆进行信号采集并将处理后的所述信号通过无线通信发出，所述信号接收模块设置在发动机缸体外，用于接收所述信号并将信号传送到所述上位机，所述电源模块设置在所述连杆上，所述电源模块的一端与所述信号采集发射模块电连接，另一端与充电导线相连。本实用新型能够对连杆应力进行动态测量；采用无线数据传输方式，无需设置引线，简化了测量结构；同时，可以实时进行数据传输和充电。
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