-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207577705U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721522551.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车保险杠支架焊接总成，其特征在于:前保险杠右部右下角焊接前保险杠右侧装饰板下支架，前保险杠侧装饰板上支架焊接在前保险杠右部右上角，保险杠右部遮挡支架焊接在前保险杠右部左上角；前保险杠右部中间有大、小两个镂空结构，前保险杠右部大镂空的左上角焊接右前大灯左上支架，前保险杠右部大镂空的右上角焊接右前大灯右上支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上左侧焊接右前大灯左下支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上右侧焊接右前大灯右下支架；其将CMT电弧钎焊工艺应用于商用车保险杠支架焊接总成的焊接，简化制造工艺、提高总成表面质量、提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN207239395U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721123838.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K9/16
Abstract: 本实用新型涉及一种双丝焊工艺的冲焊结构桥壳，由半壳、加强圈、后盖组成，其特征在于：桥壳本体由两个半壳对接而成，在两个半壳的对接的直缝位置开有坡口，两个半壳对接处的坡口通过双丝焊枪焊缝连接；加强圈点固在桥壳本体的一侧，并通过双丝焊枪对桥壳本体与加强圈焊接固定，后盖点固在桥壳本体的另一侧，并通过双丝焊枪对桥壳本体与后盖焊接固定。通过双丝焊工艺焊缝将各个零件连接到一起，解决现有桥壳焊接工艺效率低、熔透率难以保证的问题。
-
公开(公告)号：CN220006531U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320452037.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及车身焊接技术领域，公开了一种柔性简易补焊定位装置，设置于车身焊装生产线的补焊工位AGV经过的通道两侧，用于对滑橇承载的车身进行定位，包括：支撑机构、导向机构、定位夹紧机构和视觉定位装置。本实用新型提供的一种柔性简易补焊定位装置，通过夹紧块、导向板、导向轮结合对车身进行粗定位，在通过视觉定位对车身RPS孔的信息采集进行偏移校准，实现车身精定位，通过上述定位装置对滑撬进行定位，替代下夹具及NC柔性定位单元，大幅降低工位建设投资，提升生产线柔性能力，提升焊接效率，降低调试难度。
-
公开(公告)号：CN215846603U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121693911.9
申请日：2021-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于翼子板灯盒的固定装置，属于汽车辅助灯技术领域，包括固定在底板平台上依次相邻的第一支撑总成、第二支撑总成和第三支撑总成，所述底板平台上固定有与第三支撑总成相邻的定位总成，所述定位总成两侧分别设置有固定在底板平台上的第一压紧总成和第三压紧总成，所述定位总成远离第三支撑总成的一端设置有固定在底板平台上的第二压紧总成。本实用新型公开了一种用于翼子板灯盒的固定装置，实现了在翼子板和灯盒CMT焊接时的有效固定和压紧，减少因零件搭接间隙过大及相对位置移动带来的焊接拉力及焊接变形，减少了因焊接拉力及焊接变形产生的翼子板表面坑包，提升了焊接表面质量等级和稳定性。
-
公开(公告)号：CN209867781U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920346747.0
申请日：2019-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于搭接试板电弧焊试验的定位装置，用于对焊接试板进行定位，其特征在于，包括一个圆形的法兰盘，法兰盘与变位机固定连接，法兰盘上固定设置有一个矩形的连接板，连接板中部的冷却板安装凹槽中固定设置有一个矩形的冷却板，连接板上位于冷却板的前侧和后侧各开有一个用于定位试验钢板的阶梯槽，每个阶梯槽的外侧各开有两个沿前后方向设置的T型槽，每个T型槽内设置有可沿T型槽前后滑移动的压力夹；本实用新型结构简单，灵活轻便，可操作性强，已应用于CMT焊接技术在车身骨架上的应用研究项目焊接试验，使用效果良好。
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.029 seconds)
