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公开(公告)号：CN119043103A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411118529.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电极对中偏差专用检测尺，涉及检测装置领域，它包括：检测尺上块和检测尺下块，在所述检测尺上块下部设置检测尺下块，所述的检测尺上块和检测尺下块宽度相同，所述的检测尺上块和检测尺下块间平面接触，用于检测电极的对中偏差数值，检测精度高并易于读取，相对于常规量具检测操作极为方便，且自带刻度，无需其他工具、量具辅助，刻度间距为实际偏差值的数倍，优选10倍，因而有偏差放大功能，检测精度高并易于读取，检测值准度高，无需检测以外的技能要求，结构简单，因而制造成本低，相对于检测系统/装置尺寸链短，误差累积小，制造成本低、效率高、检测精度高、可信度高、零能耗。
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公开(公告)号：CN115436036B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210985008.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种螺纹通过性检测专用套筒头及其使用方法，属于检测工具技术领域。解决焊接后车身总成/分总成上的螺纹的通过性检测的问题。它包括配套螺母或配套螺杆、输出端、磁铁、磁铁框架和输入端，在输入端和输出端的中心轴处均开设有中心通道，输出端套设在输入端的前端，输入端的中心通道和输出端的中心通道连通，输出端和输入端之间通过防脱结构定位，在输入端上套设有磁铁框架，输出端的后端面抵在磁铁框架的前端面上，输出端、磁铁框架和输入端均同轴布置，在磁铁框架的前后端面之间均匀开设若干磁铁安装通孔，在每个磁铁安装通孔内设有一个磁铁，输入端和输出端均为导磁构件。本发明用于焊接后车身总成/分总成上的螺纹的通过性检测。
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公开(公告)号：CN118294320A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410347339.2
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种封闭式黏度检测装置和方法，属于黏度检测技术领域，其本质特征在于能够实现对同一样品的无限次的重复检测，操作简单。检测采用封闭式落球法，装置包括计时器、支架、第一接近开关、第二接近开关、铅垂度指示仪和封闭检测管；计时器与第一接近开关、第二接近开关电信号连接，检测时，金属小球在封装有待测液态物的封闭检测管内自由降落，接近开关记录金属小球的经过时间，通过时间差计算液态物的黏度值。检测前，铅垂度指示仪使用封闭检测管的定位孔定位，预调定位孔中心连线与水平面的垂直度。本发明适用于多种液态物黏度的检测、复测，特别适用于研究黏度随时间及不同存储条件的变化规律。
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公开(公告)号：CN117262630A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311221192.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G37/00 , B65G47/52 , B65G35/00 , B23K37/00 , B23K101/00
Abstract: 本发明公开了一种结构件柔性化焊接生产线，属于焊接生产线技术领域，包括：夹具传输机构及夹具存储平台，所述夹具存储平台存放有不同车型的夹具，所述夹具存储平台上设置有横移机，通过横移机将相应车型的夹具输送至提升机，通过提升机实现上下移动，并将相应车型的夹具输送至夹具传输机构，所述夹具传输机构包括输送系统及加工系统；所述加工系统用于将零件放置在夹具上并进行焊接加工，输送系统用于将加工后的零件传输至下一工序，同时此输送系统在车型切换时，滚床带着滑橇和夹具向下一工位移动。该生产线可实现结构件柔性化共线生产，减少占地面积，短时间实现车型切换，切换效率比高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN115436036A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210985008.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种螺纹通过性检测专用套筒头及其使用方法，属于检测工具技术领域。解决焊接后车身总成/分总成上的螺纹的通过性检测的问题。它包括配套螺母或配套螺杆、输出端、磁铁、磁铁框架和输入端，在输入端和输出端的中心轴处均开设有中心通道，输出端套设在输入端的前端，输入端的中心通道和输出端的中心通道连通，输出端和输入端之间通过防脱结构定位，在输入端上套设有磁铁框架，输出端的后端面抵在磁铁框架的前端面上，输出端、磁铁框架和输入端均同轴布置，在磁铁框架的前后端面之间均匀开设若干磁铁安装通孔，在每个磁铁安装通孔内设有一个磁铁，输入端和输出端均为导磁构件。本发明用于焊接后车身总成/分总成上的螺纹的通过性检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119035949A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411323154.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/00
Abstract: 本发明涉及一种白车身结构件柔性化工装结构及使用方法；包括定位机构、滚床、滑橇、夹具、PLC系统；PLC系统控制滚床的运动和停止，当焊接工作时Z向举升气缸举升，滑橇和夹具被升起，滑橇和滚床脱离，Z向举升气缸举升到位后，X向插块气缸推动插块插入到精定位圆盘A和精定位圆盘B之间，X向插块气缸限位后，Z向举升气缸开始回落，定位套筒和精定位圆盘A对接，此时由定位机构承受滑橇和夹具重量；焊接工作完成后，Z向举升气缸举升，X向插块气缸回到原位，Z向举升气缸回落；滑橇下落至滚床，滚床运输滑橇和夹具进行切换；本发明具备升降、定位功能，兼容性好，可以对不同车型的结构件进行工装切换，避免生产线反复大规模改造。
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公开(公告)号：CN215846603U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121693911.9
申请日：2021-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于翼子板灯盒的固定装置，属于汽车辅助灯技术领域，包括固定在底板平台上依次相邻的第一支撑总成、第二支撑总成和第三支撑总成，所述底板平台上固定有与第三支撑总成相邻的定位总成，所述定位总成两侧分别设置有固定在底板平台上的第一压紧总成和第三压紧总成，所述定位总成远离第三支撑总成的一端设置有固定在底板平台上的第二压紧总成。本实用新型公开了一种用于翼子板灯盒的固定装置，实现了在翼子板和灯盒CMT焊接时的有效固定和压紧，减少因零件搭接间隙过大及相对位置移动带来的焊接拉力及焊接变形，减少了因焊接拉力及焊接变形产生的翼子板表面坑包，提升了焊接表面质量等级和稳定性。
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公开(公告)号：CN211915911U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201921688494.1
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及焊接技术领域，公开一种包括轨道运输机构的焊装点焊线装置。包括安装钢结构、点焊钳吊挂机构和轨道运输机构，其中轨道运输机构包括第一轨道、第二轨道、运输小车和小车限位块；运输小车能沿第二方向在第二轨道上移动；第二轨道和运输小车一起能沿第一方向在第一轨道上移动；运输小车位于两个小车限位块之间，两个小车限位块能使运输小车在第二方向上具有两个可调的确定位置。本实用新型结构简单，安全系数高，同时，运输小车具有较大的矩形移动范围，工件吊放运输覆盖区域大。
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公开(公告)号：CN217686928U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220906394.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种焊装白车身滑橇手持组合检具，包括前端定位机构、后端定位机构和两个中部连接机构，前端定位机构和后端定位机构通过两个中部连接机构定位连接；前端定位机构和后端定位机构上分别设置有用于检测滑橇定位销精度的定位检测机构；本实用新型提供的一种焊装白车身滑橇手持组合检具，由前端定位机构、中部连接机构和后端定位机构组合而成，结构简单，操作方便灵活；将传统的只能利用停产时间，在固定检测工位上进行滑橇精度检测的方式，解放为任意工位任意时间均可进行检测的方式，提高检测效率，保证滑橇定位精度。
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公开(公告)号：CN217667082U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220474085.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电极定位板与铜垫板的组合装置，铜垫板背面固定设置有电极定位板，电极定位板上间隔设置有多个与焊点一一对应的、贯通电极定位板厚度方向的电极定位孔，用于对下电极的球头形电极帽的端头进行周向定位；本装置在夹具上装配后，只需对铜垫板的位置、角度进行精度调整，保证铜垫板与工件的相对位置及贴合良好；焊接时操作者移动焊钳，通过观察初步判断下电极的位置，当下电极滑入铜垫板电极定位孔时，操作者可明显感知，调整好电极的垂直度后，即可实施对工件的焊接；本装置结构简单、成本低廉、极易操作，并且经过长期实践操作，效果非常好。
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