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公开(公告)号：CN115966068A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211364358.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种基于车联网的停车模式下的即时提醒方法、系统及车辆，其中该方法包括：接收用户的设置信息，所述设置信息包括提醒间隔和提醒模式，计费周期包括至少两个提醒间隔；检测用户车辆进入停车场后进行计时；若所述计时时间满足提醒间隔，则按照与所述提醒间隔数量对应的提醒模式将提醒信息发送至提醒终端。通过在检测到用户车辆进入停车场后进行计时，因此能够对车辆进入停车场的时间进行有效的评估，实现对停车场内的车辆在提醒间隔时发送提醒消息指提醒终端，便于用户及时了解停车时长，及时驶出停车场，避免不必要的缴纳停车费用。
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公开(公告)号：CN115059372A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210910445.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/70 , E05F15/71 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车窗的控制方法、装置、设备和介质。所述方法包括：确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息，并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗；生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令，并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。本发明实现了自动识别车外的环境属性信息控制车窗关闭的效果，无需车内人员干涉，降低了交通事故发生的概率，且改善了驾乘体验。
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公开(公告)号：CN113997861A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111345529.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种汽车开门碰撞预警方法、装置及车辆。所述汽车开门碰撞预警方法包括：获取车辆上的超声波雷达探测系统传递的探测信号；根据探测信号判断是否具有异物，若是，则根据探测信号判断在当前时刻开门是否可能会碰撞异物，若是，则生成预警信息。本申请通过车辆上的超声波雷达探测系统传递的探测信号判断在当前时刻开门是否可能会碰撞异物，并在判断为可能的时候生成预警信息，采用这种方式，能够通过成本较低的超声波雷达探测系统应用到探测车辆侧面附近是否有来车或者其他的固定的障碍物，避免了开车门造成的事故，或者开车门碰到地面的障碍物的情况出现，提升了车辆的智能感，提升了车内成员和车辆附近其他交通参与者的安全性。
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公开(公告)号：CN113807292A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111121801.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆后背门的控制方法、装置、存储介质及系统，所述方法包括：获取用户的脑电波信号；确定与所述脑电波信号匹配的目标脑电波指令；控制所述车辆的后背门执行与所述目标脑电波指令对应的动作。通过本发明实施例提供的技术方案，能够通过脑电波信号准确、快速地对车辆后背门进行控制，可大大提高用户体验。
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公开(公告)号：CN119261558A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411604183.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种48V整车电源冗余系统及车辆，涉及车辆技术领域，48V整车电源冗余系统包括：供电组件，供电组件用于提供48V电压，供电组件的输出端与多个第一负载的输入端连接；冗余供电组件，冗余供电组件与供电组件并联设置，冗余供电组件的输出端与第一负载的输入端连接；冗余配电组件，冗余配电组件的输入端与冗余供电组件的输出端连接，冗余配电组件的输出端连接有多个第二负载，冗余配电组件用于向第二负载进行配电；其中，供电组件和冗余供电组件中的一个失常时，另一个向第一负载正常配电，解决现有技术中车辆缺乏48V电源冗余的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119078676A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411114220.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法以及车辆，该方法包括：在车辆的发动机的工作状态满足预设条件时，确定针对车辆的中控屏的模式选择信号；根据模式选择信号所指示的针对中控屏的目标操控模式，控制摄像头旋转预设角度值，以捕获车辆中在预设座位处的操控者的面部图像，所述摄像头设置于所述中控屏处；根据所述面部图像，确定所述操控者的面部位置；根据所述面部位置和所述中控屏所在位置，确定所述中控屏相对所述操控者的位置调整信号；控制移动机构按照所述位置调整信号进行动作，来带动所述中控屏进行移动，以使得所述中控屏与所述操控者之间的位置关系满足操控需求。通过本申请，能够使得车辆的中控屏朝向自动调整，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115653442B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202211472084.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门控制方法、装置、设备及存储介质。包括：在检测到车辆满足预设的投影激活条件的情况下，显示所述车辆的增强现实投影区域；在检测到用户处于车辆的增强现实投影区域的情况下，获取车辆的钥匙的位置信息；在检测到所述钥匙的位置信息处于预设激活范围内的情况下，控制所述车辆的车门开启。本发明可解决手动控制车门的开关带来的局限性，准确识别用户距离车辆的位置信息，从而实现了车门的自动控制，提升车门控制的便捷性和用户体验。
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公开(公告)号：CN118753194A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411085566.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车供电系统及汽车，其中，系统包括：预设电压的电池，用于通过直流/直流转换器向目标用电设备供电；直流/直流转换器，用于将预设电压的电池输出的电压进行转换，得到转换电压，将转换电压输送到目标用电设备；目标用电设备，用于接收直流/直流转换器输送的转换电压进行运行；其中，预设电压的电池的电压高于12伏特。本发明实施例的技术方案解决了目前12伏特电池供电系统无法满足功率消耗高的用电设备的用电需求，增加成本的问题，可以通过12伏特以上的电池供电，降低电压在输送过程中的损耗，使汽车可采用重量轻，形状细的电缆和连接器，降低供电成本，提高供电效率。
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公开(公告)号：CN118636723A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410738533.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车无线充电系统、汽车无线充电方法、设备及介质，当电动汽车进入充电位置时，无线充电控制器控制无线充电发射线圈进行移动，以使无线充电发射线圈与无线充电接收线圈连接，以实现电动汽车的无线充电。可完全实现自动化、智能化的电动汽车充电，仅需驾驶员把电动汽车停在充电位置内即可进行无线充电，省去了传统充电的接口插拔过程，做到无感智慧充电。并且通过无线充电控制器来调整无线充电发射线圈的位置，以使无线充电发射线圈可移动到与无线充电接收线圈相连接时的位置，解决了现有技术中因无线充电发射线圈与无线充电接收线圈很难准确接触而导致充电效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118167149A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410334254.0
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车隐藏式把手装置及汽车，该把手装置包括把手组件和安置部，把手组件包括拉手、传动本体和控制阀部。安置部包括安置面板，安置部设有连通的安置凹槽和手抠凹槽，把手组件设置于安置凹槽，拉手与传动本体铰接，能经手抠凹槽扳动拉手，以使拉手以预定转轴为轴旋转。控制阀部包括微动电控部分和机械控制部分，把手组件经微动电控部分与汽车的车锁通信连接，把手组件经机械控制部分与车锁传动连接。当拉手旋转的角度达到第一预定角度时，微动电控部分能发生控制信号控制车锁解锁；旋转拉手旋转的角度达到第二预定角度，能通过机械控制部分控制车锁解锁。本申请提供的把手装置及汽车，增加车门的打开几率。
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