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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118004060A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410014615.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R7/04
Abstract: 本申请提供了一种储物箱的控制系统和方法，其中，储物箱为车内储物箱，控制系统包括：储物箱控制开关、储物箱控制器、储物箱驱动器以及雷达传感器；储物箱控制开关设置在车厢内靠近预设驾驶位的预设位置处，雷达传感器设置在储物箱的预设开合部位的外表面，储物箱控制器和储物箱控制开关连接，储物箱控制器和储物箱驱动器连接，储物箱控制器和雷达传感器连接。接收到储物箱控制开关的开启控制信号时，根据雷达探测信号判断储物箱的预设开合部位的外表面对应目标区域是否存在障碍物，若不存在障碍物，则控制储物箱驱动器带动预设开合部位执行开启操作。从而能够控制储物箱自动开启，提高了行车安全性、乘车体验感以及整车智能感、科技感。
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公开(公告)号：CN118387020A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410441093.5
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种车辆放置物的脱出风险判别方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：在物理模型中，对待判别放置物、底座与车辆的固定点和待判别放置物与所述底座的接触面，进行有限元网格划分；根据实际受重数据，对网格划分后的物理模型中的底座的质心进行配重；对配重后的物理模型分别进行车辆急加速工况下的仿真分析和车辆急减速工况下的仿真分析，得到待判别放置物在动摩擦系数下的脱出风险判别结果；其中，急加速工况下的加速度为车辆在加速工况下的加速度最大值，急减速工况下的加速度为车辆在减速工况下的加速度最大值。通过本申请的方法，能够判别放置物的脱出风险，减少了驾驶员的安全隐患。
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公开(公告)号：CN119078676A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411114220.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法以及车辆，该方法包括：在车辆的发动机的工作状态满足预设条件时，确定针对车辆的中控屏的模式选择信号；根据模式选择信号所指示的针对中控屏的目标操控模式，控制摄像头旋转预设角度值，以捕获车辆中在预设座位处的操控者的面部图像，所述摄像头设置于所述中控屏处；根据所述面部图像，确定所述操控者的面部位置；根据所述面部位置和所述中控屏所在位置，确定所述中控屏相对所述操控者的位置调整信号；控制移动机构按照所述位置调整信号进行动作，来带动所述中控屏进行移动，以使得所述中控屏与所述操控者之间的位置关系满足操控需求。通过本申请，能够使得车辆的中控屏朝向自动调整，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN222080502U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420761103.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种车窗遮阳帘结构及客车。车窗遮阳帘结构包括遮阳帘总成和车窗护板总成；遮阳帘总成固定于白车身；遮阳帘总成包括卷筒组件、帘布、两个竖直设置的导轨和水平设置的拉杆，卷筒组件包括水平设置的卷筒；帘布缠绕于所述卷筒，帘布的上端连接卷筒，帘布的下端连接拉杆，拉杆的两端分别与两个导轨滑动连接，拉杆能够沿导轨滑动，以下拉或提升帘布；车窗护板总成盖设于所述导轨和所述卷筒，且固定于白车身。根据本申请的车窗遮阳帘结构及客车，从而解决了现有客车后期改装增设遮阳帘时，遮阳帘不仅安装麻烦，且影响整车内饰的美观性，占用车内空间的问题。
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公开(公告)号：CN221457795U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420022740.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种C柱下护板及车辆。所述C柱下护板包括下护板本体和装饰件；所述下护板本体设置有与所述装饰件匹配的缺欠部；所述装饰件包括骨架、软质缓冲层和表皮层；其中，所述软质缓冲层包覆所述骨架，所述表皮层包覆所述软质缓冲层。根据本申请的C柱下护板及车辆，从而解决了现有的C柱下护板品质感差，且容易磕碰乘客的问题。
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