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公开(公告)号：CN110132405A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910456907.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种摘挂挡的噪音识别系统及方法。包括：振动传感器、拨叉位置传感器、数据采集卡及噪音识别装置；其中，所述振动传感器，设置于汽车变速器的壳体上，用于采集变速器的振动信号；所述拨叉位置传感器，设置于汽车变速器操纵系统上，用于采集拨叉位置信号；振动传感器和所述拨叉位置传感器，与数据采集卡的输入端相连；所述数据采集卡的输出端与所述噪音识别装置相连；数据采集卡，用于将接收到的振动信号和拨叉位置信号发送至所述噪音识别装置；所述噪音识别装置，用于对振动信号和拨叉位置信号进行分析处理，获得汽车摘挂挡时的噪音。可以实现对汽车变速器中摘挂挡噪音的识别，从而辅助技术人员对汽车摘挂挡性能进行改进。
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公开(公告)号：CN115144129B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210750438.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/04
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的高低温密封性试验方法及系统，该方法包括：当自动变速器的温度稳定在第一预设温度范围内时，在第一预设时间内，根据运行参数、第一转动参数和第一模拟参数分别控制离合器的运行状态、自动变速器的输入轴转速和输出轴转速；关闭温度调节装置，在第二预设时间内，根据控制参数控制自动变速器中离合器和主油路的运行状态，使变速器升温至第二预设温度范围内，根据第二转动参数和第二模拟参数分别控制自动变速器的输入轴转速和输出轴转速；最后控制自动变速器停止转动，确定各密封部位是否存在油液渗漏。本发明的技术方案能够提高自动变速器的高低温密封性的测试准确性，实现对自动变速器的高低温密封性的自动化测试。
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公开(公告)号：CN119334628A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411326591.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M17/007
Abstract: 本申请属于车辆技术领域，提供了一种电磁阀特性测试方法、电子设备、存储介质、计算机程序产品。电磁阀与液压系统连接，液压系统具有活塞腔，电磁阀两端一一对应连接活塞腔两端，活塞腔内有活塞，活塞腔外设位移传感器，用于检测活塞位移量；控制电磁阀入口流量压力为第一预设值，电流为初始值，获取位移传感器检测活塞的第一位移量；调节电磁阀电流值为第一电流值，获取位移传感器检测活塞的第二位移量；根据第一位移量、第二位移量及活塞横截面积确定电磁阀流量；通过获取不同电流值对应的电磁阀流量得到电磁阀的流量特性。本申请将电磁阀安装至液压系统中，识别和排除该电磁阀在单体测试和液压系统上表现存在的差异，获得更准确的电磁阀特性。
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公开(公告)号：CN119245891A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411153799.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电驱总成效率测试支撑装置及其安装方法，包括：环境控制机构、滑杠支撑调节机构，环境控制机构包括上位机、温控机组和环境仓，上位机用于控制温控机组工作以调节环境仓内的温度和湿度滑杠支撑调节机构设于环境仓内，滑杠支撑调节机构上安装有电驱总成样品；滑杠支撑调节机构包括X轴移动装置、Y轴移动装置和Z轴移动装置；环境控制机构和环境仓为电驱总成样品提供密闭空间，温控机组实现在测试过程中进行温度控制，同时设置滑杆支撑调节机构，可配合不同的测试机试验台使用，实现了电驱总成样品在X轴、Y轴和Z轴三个方向上的自由移动调节，保证了电驱总成样品的输出端与测功机的对中，保证了测试结果的精准。
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公开(公告)号：CN119178606A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411265332.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025 , G01L3/00
Abstract: 本申请提供一种测试混动变速器中离合器传递扭矩能力的系统及方法，该系统包括第一驱动单元、第二驱动单元、测量单元、第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元、油温调节单元和总控单元；通过控制第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元和油温调节单元，并通过接收第一控制单元的测量参数，对混动变速器中离合器传递扭矩能力进行测试。通过该系统可以达到实现快速、准确的测试混动变速器中离合器传递扭矩能力的过程的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114837930B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210467264.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统的控制方法、控制装置、电子装置。其中，方法包括以下步骤：采集第一环境参数，第一环境参数为试验台上第一油泵的运行环境参数，第一环境参数包括如下至少之一：第一压力参数集和第一流量参数；获取第二环境参数，第二环境参数为变速器总成内第二油泵的运行环境参数，第二环境参数包括如下至少之一：第二压力参数集和第二流量参数；基于第一环境参数和第二环境参数，生成控制指令，控制指令用于控制第一油泵的电磁阀的开度，以使第一环境参数与第二环境参数相匹配。本发明解决了相关技术的油泵测试系统无法准确模拟油泵在变速器内部的实际运行环境的技术问题。
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公开(公告)号：CN117905871A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311687845.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , G01F9/00 , G01M13/022
Abstract: 本申请提供了一种变速器润滑流量的标定方法及输出控制方法，包括：在每个标定环境下：改变离合器流量阀的开度调节电流，通过预设流量传感器记录每个开度调节电流对应的多个润滑流量测量值，针对每个标定环境，根据每个开度调节电流在该标定环境下对应的多个润滑流量测量值，确定该待标定变速器在该标定环境下的流量输出表，流量输出表包括开度调节电流与输出流量之间的映射关系。本申请通过设置在变速器总成之外的流量计实现对不同工况下变速器润滑流量的输出标定，降低标定复杂度，且提高变速器流量输出精度。
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公开(公告)号：CN117268747A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311174618.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种油路流量分配的测试方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取淋油管的油管标识；基于油管标识，获取流量测试套管，其中，流量测试套管上包含至少一个流量通路，流量通路用于传输从淋油管上至少一个通孔中喷淋出的液体；将流量测试套管和淋油管进行组装，得到目标设备；按照预设工况对目标设备进行流量测试，得到淋油管的流量分配结果。本发明解决了相关技术中对淋油管的油路流量分配进行测试的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116241636A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310025596.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请提供一种变速器试验台架润滑油控温方法、装置和系统。所述变速器试验台架润滑油控温方法包括：获取预设变速箱润滑油温度；获取润滑油温度传感器采集的当前时刻变速箱润滑油温度；根据所述预设变速箱润滑油温度和所述当前时刻变速箱润滑油温度生成控制信号；发送所述控制信号至润滑油温度调节装置，以使得所述润滑油温度调节装置根据所述控制信号进行润滑油温度调节。本发明提供的变速器试验台架润滑油控温方法，实现了精准自动控制自动变速器油温，填补了自动变速器变速器低温工况和低载荷自发热不足特定油温工况下的试验需求。
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公开(公告)号：CN115014757A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210638704.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。其中，所述方法包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
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