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公开(公告)号：CN107560679A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710760161.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于工业与车用燃油与液压油计量技术领域，具体涉及一种带安全旁通装置的齿轮式流量计，其在加高的齿轮式流量计上盖与下腔体接触面处开设一路旁通进油口和一路旁通出油口，形成拱桥形旁通油道，并在其中增设一密封锥面，由锥面前端带O型圈后端带有卸油槽定位杆的阀芯与弹簧和提供定位环槽和定位孔的双作用堵头形成旁通机构。正常状态下，旁通阀芯关闭，当齿轮被异物卡住时，进油道压力快速升高，当压力超过旁通油道弹簧所建立的压力值时，旁通阀芯压缩弹簧后退，从而打开旁通油路，从而确保设备与发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN104458231B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410719655.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种液力减速器固定充液率动态特性可视化试验方法，属于液力减速器技术领域，涉及一种液力减速器充液制动过程动态特性可视化试验方法，通过转速测扭仪、物位仪、压力传感器、PIV系统、数据采集及处理系统，获得动轮转速、制动扭矩、循环圆充液率、液力减速器出口压力、速度场特性动态特性参数的步骤和方法，依次获得动轮转速及固定循环圆充液率组合变化条件对液力减速器制动扭矩、出口压力、速度场三个特性影响的精确数据，解决了无法获得动轮转速、循环圆充液率对内部流动特性、外部扭矩特性及出口压力影响精确量化数据的问题，为研究液力减速器部分充液两相流动仿真方法、内外特性相互影响关系、控制条件对内特性的影响提供技术手段。
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公开(公告)号：CN104931259A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510366815.6
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于实验仿真技术领域，具体涉及一种变速摩擦片摩滑过程热弹耦合振动特性测试方法，具体包括测试摩擦元件摩滑过程的摩擦力矩特性、转速变化特性以及热固耦合特性，进而获得振动特性测试，可为摩擦元件的结构强度仿真计算与优化设计提供理论支持，该方法通过特殊的实时数据处理技术来获得摩擦副在结合/分离过程中的热弹耦合振动特性，能够去除强干扰信号，通过精确的圆频率向量和二次积分计算，可分别获得力矩特性和转速变化间的关系，进一步综合温度场分析和振动向量频谱分析结果，可获得热弹耦合振动特性，本发明提供的实验测试方法简单、实用，测试结果精度高。
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公开(公告)号：CN104458231A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410719655.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种液力减速器固定充液率动态特性可视化试验方法，属于液力减速器技术领域，涉及一种液力减速器充液制动过程动态特性可视化试验方法，通过转速测扭仪、物位仪、压力传感器、PIV系统、数据采集及处理系统，获得动轮转速、制动扭矩、循环圆充液率、液力减速器出口压力、速度场特性动态特性参数的步骤和方法，依次获得动轮转速及固定循环圆充液率组合变化条件对液力减速器制动扭矩、出口压力、速度场三个特性影响的精确数据，解决了无法获得动轮转速、循环圆充液率对内部流动特性、外部扭矩特性及出口压力影响精确量化数据的问题，为研究液力减速器部分充液两相流动仿真方法、内外特性相互影响关系、控制条件对内特性的影响提供技术手段。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN103115768A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364046.8
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种大功率传动装置倾斜路况试验模拟系统，包括电液随动试验平台，电液加载子系统和测试子系统，其特征在于：电液随动试验平台进行侧倾、前倾和升沉运动，带动电液加载子系统、被试的传动装置以及测试子系统，以一定幅值和频率摇摆运动或静止不动，模拟各种倾斜路况和海况；电液加载子系统，将机械能转换为液压能来对被试的传动装置进行加载；和测试子系统，包括上位机和下位机，上位机安装在电液随动试验平台上并与电液随动试验平台一起摇摆运动；下位机用于采集数据并显示，其安放于控制室；上位机与下位机之间采用一根双绞线实现以太网的数据传输。本发明解决了大功率传动装置的道路模拟试验，降低了实际跑车试验的风险和成本。
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公开(公告)号：CN103115728A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364325.4
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种密封试验温升检测方法，包括步骤：将多个微型温度传感器通过用于紧固被试密封件的油腔端盖上的通孔均匀地布置在被试密封件周向上，并利用螺栓将微型温度传感器进行固定；利用所述多个微型温度传感器对被试密封件进行温升近似检测以获得密封件周向的温升信息。本发明在油腔前后端盖内部采用多点温度传感的方法，实现对被试密封件周向温升均匀性等情况的分析、提升试件温升近似检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN101957242B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910161317.2
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01K7/04
Abstract: 本发明涉及试验测试技术领域，具体公开了一种履带车辆变速机构摩擦副动态温度场测试方法，操纵件压板上开1.2mm～1.7mm的通孔，每组三个孔沿半径方向均匀分布，采用超长热电偶温度传感器即热电偶丝埋入引导槽，并采用高温密封胶固定热电偶。本发明首次解决了换挡操纵件温度传感器安装、定位、信号传输，响应速度等问题。克服了热电偶安装焊接困难，高温脱焊和传感器高温标定过后传感器变脆无法安装，高速旋转摩擦引起传感器磨损等技术难点；实现了操纵件摩擦副温度的实时测量，对降低热负荷的设计及改进措施起到验证和指导作用；克服了润滑油，高温，振动等因素对安装条件，温度响应速度的影响，可以应用于实车测试。
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公开(公告)号：CN109743045A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811508642.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H03K5/156
Abstract: 本发明涉及一种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，属于电路设计技术领域。本发明这种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，可将原本宽窄不一的逻辑电平信号变为脉冲宽度一定周期根据逻辑电平跳变而定的窄脉冲信号，缩短了逻辑电平变化的时间，使得载波的高频频率尽量稳定，更好实现无线供电，且大大减少了混入尖峰毛刺信号从而导致信号受到干扰的几率，提高了无线传输信号的抗干扰性。
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