公开(公告)号：CN113386685B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202110888650.4

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 黄晗 ,  张赟 ,  范玉珍 ,  巨创利 ,  赵晋晨 ,  杨鹏雪 ,  邢举学 ,  申培锋 ,  李红 ,  何望杰 ,  袁中富 ,  巨焕章

IPC: G06F30/392 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种车架线束模块化设计方法、装置、系统及存储介质，涉及车辆设计技术领域，该车架线束模块化设计方法包括以下步骤：根据车架线束的功能，将车架线束进行分类，获得多个线束模块；生成与线束模块对应的线束模型；根据线束模块的线束模型、接口类型以及接口位置，对线束模块与其他线束模块的装配关系进行标记；其中，线束模型用于展现对应的线束模块的结构特性。本申请针对车架线束，根据实际功能进行拆分获得对应的线模块，根据功能、接口类型以及接口位置对线模块进行标记，并对线模块的结构以及转配关系进行记录，为后期的设计工作提供便利。

公开(公告)号：CN113394576B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202110872790.2

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 袁中富 ,  张赟 ,  徐贤 ,  何望杰 ,  赵晋晨 ,  李栋彬 ,  朱洋 ,  申培锋 ,  范玉珍 ,  汪晖 ,  巨创利 ,  李红 ,  黄晗 ,  邢举学

IPC: H01R4/18 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种发动机搭铁组件，包括主体部，所述主体部的两侧设有第一安装部与第二安装部，所述第一安装部上设有定位部，所述定位部用于与紧固工具配合，以使所述主体部跟随紧固工具同步旋转，第一安装部上设有第一压紧部，第二安装部上设有第二压紧部；本发明通过装设于车架腹板上，车架翼板无需开孔，避免开设安装孔影响车架强度，同时，装设在车架腹板上的搭铁组件通过设有定位部进行紧固安装，使该搭铁组件在安装过程中无需从发动机一侧进行安装固定，只需要利用紧固工具从车架腹板另一侧配合该定位部进行紧固即可，降低安装难度，提高搭铁组件与车架的导电效果。

公开(公告)号：CN113602356B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202110875389.4

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 袁中富 ,  熊博 ,  张赟 ,  陈林 ,  程学文 ,  朱洋 ,  卢海波 ,  汪晖 ,  范玉珍 ,  巨创利 ,  何望杰 ,  于立强 ,  范瑞杰 ,  靳玉洁 ,  杨鹏雪

IPC: B62D21/09 ,  B60R16/02 ,  H01R4/30

Abstract: 本申请涉及一种用于车架的搭铁组件，包括主体部和刮除部，所述主体部的两侧设有第一安装部与第二安装部，第一安装部上设有第一压紧部，第二安装部上设有第二压紧部，刮除部设于第一安装部与主体部之间，所述刮除部的圆周面上周向均匀布置有多个用于刮除油漆的条齿；本发明通过条齿刮除安装孔内壁上的油漆，提高导电效果，避免接触不良，此时，通过条齿之间齿槽的深度设置为两端不相同，以使装配时，齿条一端与安装孔内壁相连接，另一端可与安装孔内壁分离，进而降低装配时对第一安装部的拉力，从而避免搭铁组件被拉断，整体稳定性高，降低安装难度，提高搭铁组件与车架的导电效果，有效避免操作损坏。

公开(公告)号：CN113386684A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110875372.9

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 黄晗 ,  张赟 ,  邢举学 ,  巨创利 ,  杨鹏雪 ,  赵晋晨 ,  范玉珍 ,  朱洋

IPC: B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种车架线束配置化管理方法及装置，涉及车辆管理技术领域，该车架线束配置化管理方法包括以下步骤：根据车架线束的功能，将车架线束进行分类，获得多个线模块；识别线模块的功能及接口类型，确定线模块的接口位置；根据功能、接口类型以及接口位置，向对应的线模块进行标记。本申请针对车架线束，根据实际功能进行拆分获得对应的线模块，并根据功能、接口类型以及接口位置对线模块进行标记，为后期的管理工作提供便利。