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公开(公告)号：CN214380040U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023296376.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车设备的技术领域，公开了一种用于电动汽车电源系统的接地电路结构，包括动力电源，所述动力电源通过整流变换模块与辅助电源相连，所述辅助电源用于给电动汽车内部的电器负载供电，还通过信号传输线与超级电容模组的控制单元电连接，其负极电连接至信号地，所述超级电容模组的超级电容单元通过功率传输线与电器负载电连接，其负极电连接至功率地，所述功率地和信号地的连线上设置有自恢复熔断器PTC。本实用新型的电路结构简单可靠，实用方便，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN219419171U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320227230.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M10/655 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/569 , H01M50/519 , H01M50/503 , H01M10/643
Abstract: 本实用新型公开了一种混动用电池包，属于电池包技术领域。它包括箱体和叠排，箱体分为两个区，其中一个区为电芯区间，电芯区间的底部开设有多个冷却孔，每个冷却孔内均放置电芯，用于固定电芯的底部，放置在电芯区间的电芯呈行X列排布，每相邻两行之间的电芯两侧设有波浪状的冷却片，用于固定并冷却电芯的侧壁。本实用新型结构简单可靠，让电池包的电芯做到多面冷却并紧密贴合，可以快速且均匀的冷却电芯，以保障其稳定的放电输出。另外叠排集成导排，电压采集，采集端子等功能，可大幅提高电池包装配自动化程度，提高生产效率。并且具备电芯异常大电流自我保护功能，提高电池包的安全性，另具有高度简化，高度集成的优势。
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公开(公告)号：CN218160653U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222020898.1
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/48 , H01M50/289 , H01M50/213 , H01M50/293 , H01M50/291 , H01M10/653
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池模组支架，属于电动汽车电池技术领域。它包括分别设在模组支架上的槽位，用于放置电芯，且电芯的金属端面与槽位内底部接触，模组支架的上方还设有凸起，凸起设在槽位上方一侧，凸起内部设有中空结构，且中空结构与槽位相连通，凸起的一端设有开口。本装置通过开口、凸起、中空结构、导热胶水、槽位，使得温度传感器的感应端稳定的安装在凸起的中空结构中，从而使得电芯在工作时而发热，热量经过导热胶水传递到温度传感器上的感应端，再从温度传感器上的导线传递到终端，以此凸显出快捷、定位可靠、线束不折弯固定的优势，另外将槽位设计成圆形沉孔状，目的是为了降低导热胶水通过槽位流到电芯上的情况发生。
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公开(公告)号：CN218160572U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222020853.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池双层液冷板，属于电动汽车电池技术领域。它包括直板，所述直板的内部通过中间隔挡分别设有上层流道和下层流道，所述上层流道的一侧与下层流道的一侧相连通，所述直板上还分别设有进水管接头和出水管接头。液冷板的上板和下板均为完整的平面，都可以作为冷却工作表面，可同时冷却与上板和下板接触的模组，也可以仅使用一个冷却工作表面工作；提高直板的使用率和灵活性，降低液冷板的使用数量；上层流道与下层流道上下对齐设置，这样进口处冷却液与出口处冷却液进行温度均衡，对模组中温度均衡起到较好的作用；进水管接头也可以设置在另外一个方向，方便不同环境的安装要求。
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公开(公告)号：CN209022166U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821774514.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 一种V-Cut分板设备上的粉尘收集结构，在V-Cut分板设备的分板平台上平行于滚刀的走刀槽开设落尘槽，落尘槽数量为一道或多道，开设于走刀槽一侧或两侧；落尘槽为贯穿分板平台顶部和底部的通槽，在落尘槽下方，沿落尘槽长度方向配置粉尘收纳盒，落尘槽位于粉尘收纳盒顶部开口的内侧；粉尘收纳盒一端为封闭端，另一端通过负压抽吸管与粉尘存储罐相连。本装置结构简单，运行可靠，便于在现有V-Cut分板设备上进行改造；除尘效果好，大大减少分板过程中粉尘的排放量，满足汽车电子产品要求的制造环境，提高了作业环境的空气质量。
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公开(公告)号：CN218160571U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222018880.8
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/617
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池液冷板，属于汽车电池技术领域。它包括直板、进水管接头和出水管接头，所述直板的内部通过中间隔挡分别设有进水流道和出水流道。本发明主要是上板和下板均为完整的平面，都可以作为冷却工作表面，可同时冷却与上板和下板接触的模组，也可以仅使用一个冷却工作表面工作；提高液冷板的使用率和灵活性，降低液冷板的使用数量；再通过在中间隔板上开设或不开设第一通孔，隔板上全开设或不全开设或不开第二通孔，目的是根据不同的工况，对靠近进水管接头的发热高的位置降温和对远离进水管接头的发热低的位置降温进行调节，最终实现安装在液冷板上的电池模组温度均匀调节的目的。
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公开(公告)号：CN210984548U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922054168.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车设备的技术领域，公开了一种超级电容器，包括金属外壳，所述金属外壳的一个侧面设置有负极端口、输入端口和信号端口，与之相对的一个侧面设置有正极端口，在其内部设置有超级电容模组，所述超级电容模组的塑料外壳上设置有防水透气机构，从而使超级电容模组的内外气压平衡。本实用新型通过在塑料外壳上开设通孔，使超级电容模组的内外气压平衡，增加了电容模组的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN208722755U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821403922.7
申请日：2018-08-29
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种超级电容器模组，属于汽车设备技术领域。一种超级电容器模组，其特征在于：包括模组外壳及安装在模组外壳内部的电容组件、电容压板、电容模组控制器和散热片；其中模组外壳由模组下壳、模组上盖组成，模组下壳上设置有正极端口、负极端口、输入端口和信号端口；电容组件安装在模组下壳中，其正负极分别与正极端口和负极端口电连接；电容压板覆盖安装在电容组件上；电容模组控制器安装在电容压板上，通过穿过电容压板的线束或金属件与电容组件、输入端口及信号端口电连接；散热片设置在电容模组控制器与模组上盖之间，电容模组控制器和散热片之间填充有导热胶。本实用新型有效减少了整体体积和重量，满足车辆结构小型化的要求。
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公开(公告)号：CN218788421U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223199286.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/658 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车领域，公开了一种采用液冷方式的电池包，能够对圆柱电芯的整个周面进行全面导热并且不会产生气隙，从而使得电池包内产生的热量被快速传导了出去，进而不会对近旁的零部件造成高温影响，避免了这些零部件因高温发生燃烧的可能性，包括外壳体、内壳体以及多个电芯组件，内壳体的表面具有与自身内部连通的流入口和流出口；多个电芯组件均设置在内壳体的内部，电芯组件包括圆柱电芯和贴面套设在该圆柱电芯外的绝缘导热片材，外壳体和内壳体之间通过隔热材料间隔，流入口和流出口分别通过绝热管道与外壳体的外部连通。
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公开(公告)号：CN213340110U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022518238.7
申请日：2020-11-04
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率抗振超级电容器模组，包括超级电容器组件、超级电容器固定件及控制板；超级电容器组件包括至少两个串联的超级电容器单体，超级电容器单体之间及超级电容器单体与控制板的正、负输入端之间均采用软连接排连接；超级电容器固定件共有两个，其分别安装在超级电容器组件的上下两端，用于固定超级电容器组件。本实用新型的大功率抗振超级电容器模组，采用铝制的软连接排连接超级电容器单体，解决了使用过程中连接点受到应力而损坏的问题；其结构强度、防护等级、安全性和可靠性等方面均较高，可以满足复杂恶劣环境(如振动较大的使用环境)下的使用，应用范围广且不需要频繁的检修和维护，极具应用前景。
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