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公开(公告)号：CN109062624A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810959124.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F13/24
CPC classification number: G06F9/4418 , G06F13/24
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种用于汽车电子控制单元中断唤醒的处理方法，包括以下步骤：步骤一、微控制器的唤醒模块检测到有效唤醒源时，启动Polling程序查询中断寄存器的地址状态；步骤二、判断所述中断寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，利用Polling程序，查询各个非中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态；步骤三、判断所述GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，将中断寄存器的地址状态清零；步骤四、查询各个中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，微处理器继续休眠。
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公开(公告)号：CN108965052A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810707675.8
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
CPC classification number: H04L43/50 , H04L1/20 , H04L12/40 , H04L43/14 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种用于装车后的汽车电子控制单元软件调试的数据读取系统，包括诊断仪，所述诊断仪通过CAN总线、结合UDS诊断协议与汽车电子控制单元通讯，所述汽车电子控制单元包括数据处理模块和随机存取存储器RAM，所述诊断仪通过CAN总线、结合UDS诊断协议向汽车电子控制单元发送地址读取请求，所述汽车电子控制单元接收地址读取请求后，向数据处理模块下发赋值信号，所述数据处理模块接收赋值信号，根据解析所述地址读取请求得到的地址，将随机存取存储器RAM中对应所述地址的数据赋值到测试帧里，赋值后的所述测试帧通过CAN总线发送到诊断仪。本发明能够快速定位问题所在，提高问题排查效率。
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公开(公告)号：CN119495848A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411726233.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/42 , B60L50/64 , B60L50/60 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M50/507 , H01M10/658 , H01M10/613 , H01M50/574
Abstract: 本发明属于新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车电池设置方法，通过开关开断，能够控制新能源的电池输出电流的显著扩大或回复，从而大大提高了新能源汽车的动力性能和加速性能，设置功率型电池组，通过第一开关将功率型电池组串入一对输出节点之间，使得功率型电池组和能量型电池组形成可断开的并联，并使得功率型电池组、能量型电池组热隔离，功率型电池组相较于能量型电池组具有好的多的充放电能力，从而基于实际需求，通过开断第一开关将功率型电池组与能量型电池组形成并联，能够使得新能源的电池输出总电流增大，并且冷隔离使得功率型电池组和能量型电池组不会产生相互的热影响。本发明还公开了基于上述设置方法的一种汽车电池包。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116759690A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310631594.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , H01M10/052 , B60R16/033
Abstract: 本发明属于发动机领域，公开了一种用于启停发动机的锂电池包，通过自外部引入冷却流体对锂电芯进行持续地快速冷却，从而使得启停发动机的锂电池包的降温效率显著提升，迅速降低锂电池包的环境温度，包括电池壳体、多个锂电芯以及中空散热器，中空散热器设置在锂电芯与电池壳体的内壁之间，中空散热器具有适形面、流体过流腔、流体入口以及流体出口，适形面与锂电芯的周面配合，外部的冷却流体通过流体入口流入流体过流腔，并自流体出口流出中空散热器，当冷却流体流过适形面时，锂电芯通过适形面传导热量并通过冷却流体持续带走热量。
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公开(公告)号：CN109062624B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810959124.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F13/24
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种用于汽车电子控制单元中断唤醒的处理方法，包括以下步骤：步骤一、微控制器的唤醒模块检测到有效唤醒源时，启动Polling程序查询中断寄存器的地址状态；步骤二、判断所述中断寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，利用Polling程序，查询各个非中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态；步骤三、判断所述GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，将中断寄存器的地址状态清零；步骤四、查询各个中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，微处理器继续休眠。
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公开(公告)号：CN109032005A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810707254.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/21063
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种带有掉电异常处理的汽车电子控制单元，包括输入模块、输出模块、AD转换模块和微处理器，所述微处理器包括读取擦除模块、检测模块和写入模块，所述读取擦除模块用于待汽车电子控制单元正常通电后，读取带电可擦可编辑只读存储器里面的数据，随后擦除所述带电可擦可编辑只读存储器里面的数据，所述检测模块用于检测汽车电子控制单元是否掉电，所述写入模块用于所述汽车电子控制单元掉电后，将所述汽车电子控制单元的当前关键参数及其状态写入带电可擦可编辑只读存储器。还公开了一种计算机可读存储介质和用于汽车电子控制单元掉电异常处理的电子设备。
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公开(公告)号：CN116053679A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211419354.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H01M50/213 , H01M50/249 , H01M50/502 , H01M50/517 , H01M10/6567 , H01M10/6554
Abstract: 本发明公开了一种适用于电动汽车的电池包，属于电动汽车技术领域。它包括第一模组、第二模组、液冷板、盖板、电器固定板、封板、紧固螺钉和长螺栓，第一模组和第二模组上下叠放在一起，液冷板设置在第一模组和第二模组之间，电池包上表面和下表面分别设置一个盖板，盖板通过紧固螺钉固定在第一模组和第二模组上，电器固定板通过紧固螺钉固定在液冷板的侧壁和两个盖板的侧壁上，封板通过紧固螺钉共同固定在第一模组的侧壁、第二模组的侧壁和两个盖板的侧壁上。本发明将电池包的箱体外壳整合到模组上，模组的电连接和采集功能整合到叠排上，实现了电池包四周和上下两面的尺寸压缩，降低电池包的体积，同时还具有较高的结构强度。
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公开(公告)号：CN208722755U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821403922.7
申请日：2018-08-29
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种超级电容器模组，属于汽车设备技术领域。一种超级电容器模组，其特征在于：包括模组外壳及安装在模组外壳内部的电容组件、电容压板、电容模组控制器和散热片；其中模组外壳由模组下壳、模组上盖组成，模组下壳上设置有正极端口、负极端口、输入端口和信号端口；电容组件安装在模组下壳中，其正负极分别与正极端口和负极端口电连接；电容压板覆盖安装在电容组件上；电容模组控制器安装在电容压板上，通过穿过电容压板的线束或金属件与电容组件、输入端口及信号端口电连接；散热片设置在电容模组控制器与模组上盖之间，电容模组控制器和散热片之间填充有导热胶。本实用新型有效减少了整体体积和重量，满足车辆结构小型化的要求。
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