一种超级电容器
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210984548U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201922054168.1

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本实用新型涉及汽车设备的技术领域,公开了一种超级电容器,包括金属外壳,所述金属外壳的一个侧面设置有负极端口、输入端口和信号端口,与之相对的一个侧面设置有正极端口,在其内部设置有超级电容模组,所述超级电容模组的塑料外壳上设置有防水透气机构,从而使超级电容模组的内外气压平衡。本实用新型通过在塑料外壳上开设通孔,使超级电容模组的内外气压平衡,增加了电容模组的安全性和可靠性。

    一种超级电容器模组
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208722755U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821403922.7

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种超级电容器模组,属于汽车设备技术领域。一种超级电容器模组,其特征在于:包括模组外壳及安装在模组外壳内部的电容组件、电容压板、电容模组控制器和散热片;其中模组外壳由模组下壳、模组上盖组成,模组下壳上设置有正极端口、负极端口、输入端口和信号端口;电容组件安装在模组下壳中,其正负极分别与正极端口和负极端口电连接;电容压板覆盖安装在电容组件上;电容模组控制器安装在电容压板上,通过穿过电容压板的线束或金属件与电容组件、输入端口及信号端口电连接;散热片设置在电容模组控制器与模组上盖之间,电容模组控制器和散热片之间填充有导热胶。本实用新型有效减少了整体体积和重量,满足车辆结构小型化的要求。

    一种大功率抗振超级电容器模组

    公开(公告)号:CN213340110U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202022518238.7

    申请日:2020-11-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种大功率抗振超级电容器模组,包括超级电容器组件、超级电容器固定件及控制板;超级电容器组件包括至少两个串联的超级电容器单体,超级电容器单体之间及超级电容器单体与控制板的正、负输入端之间均采用软连接排连接;超级电容器固定件共有两个,其分别安装在超级电容器组件的上下两端,用于固定超级电容器组件。本实用新型的大功率抗振超级电容器模组,采用铝制的软连接排连接超级电容器单体,解决了使用过程中连接点受到应力而损坏的问题;其结构强度、防护等级、安全性和可靠性等方面均较高,可以满足复杂恶劣环境(如振动较大的使用环境)下的使用,应用范围广且不需要频繁的检修和维护,极具应用前景。

    一种紧凑型超级电容器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212411846U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202021182574.2

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本实用新型涉及汽车设备的技术领域,公开了一种紧凑型超级电容器,用于汽车的电磁悬架系统或者电子涡轮供电,包括金属外壳,在所述金属外壳的一个侧面设置有负极端口、正极端口和信号端口,另一个侧面设置有排气管,在所述金属外壳的内部设置有集成了充放电控制器和多个单体电容器的控制板,所述排气管延伸至车体外部,在其内部设置有防水透气机构,从而使超级电容器的内外气压平衡,且将废气排放至车体外部。本实用新型通过在金属外壳上增设排气管,使超级电容的内外气压平衡,通过将多个单体电容器、充放电控制器和各个端口都集成到控制板上,有效提高了控制板的集成度,缩小了超级电容器的体积,减少了对车辆内部空间的占用。

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