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公开(公告)号：CN109062624A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810959124.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F13/24
CPC classification number: G06F9/4418 , G06F13/24
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种用于汽车电子控制单元中断唤醒的处理方法，包括以下步骤：步骤一、微控制器的唤醒模块检测到有效唤醒源时，启动Polling程序查询中断寄存器的地址状态；步骤二、判断所述中断寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，利用Polling程序，查询各个非中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态；步骤三、判断所述GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，将中断寄存器的地址状态清零；步骤四、查询各个中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，微处理器继续休眠。
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公开(公告)号：CN109245242A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811332565.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明属于储能系统的技术领域，公开了一种用于储能装置的平衡设备，包括监测电路，耦接到储能单元的两端，用于监测所述储能单元的电压；平衡电路，耦接到储能单元的两端，并且与监测电路相连，用于消耗来自所述储能单元的负电压能量，并且所述电压超过正阈值电压时，通过使放电电流通过所述平衡电路进行传导而消耗所述储能单元的正电压能量；报警电路，与所述平衡电路相连，用于所述电压超过正阈值电压时，产生报警。本发明既降低了成本，又简化了电路结构，同时，可以采用多个平衡电路和监测电路配合，分级消耗储能单元的能量，更有效地进行电压耗散，延长储能单元的使用寿命，从而提高储能装置的整体性能。
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公开(公告)号：CN108806992A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710284881.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司 , 思源电气股份有限公司
Abstract: 一种超级电容模组结构，包括多个平行布置的超级电容器单体、分别固装于超级电容器单体两端的两片叠层母排和用于保护监控模组内所有超级电容器单体的保护监控电路；叠层母排包括多层叠置、一体成型的至少一个母排层，框架层，多个绝缘膜层以及保护监控电路引出线。本结构的叠层母排一体成型，避免现场安装时繁琐的人工操作，解决了现有超级电容器模组结构复杂，安装不便，散热差等技术问题，具有整体结构简单、安装方便、散热优良的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109062624B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810959124.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F13/24
Abstract: 本发明属于操作系统的技术领域，公开了一种用于汽车电子控制单元中断唤醒的处理方法，包括以下步骤：步骤一、微控制器的唤醒模块检测到有效唤醒源时，启动Polling程序查询中断寄存器的地址状态；步骤二、判断所述中断寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，利用Polling程序，查询各个非中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态；步骤三、判断所述GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，将中断寄存器的地址状态清零；步骤四、查询各个中断引脚对应的GPIO输入寄存器的地址状态是否有变化，若有，执行对应的应用程序，否则，微处理器继续休眠。
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公开(公告)号：CN108806992B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710284881.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 一种超级电容模组结构，包括多个平行布置的超级电容器单体、分别固装于超级电容器单体两端的两片叠层母排和用于保护监控模组内所有超级电容器单体的保护监控电路；叠层母排包括多层叠置、一体成型的至少一个母排层，框架层，多个绝缘膜层以及保护监控电路引出线。本结构的叠层母排一体成型，避免现场安装时繁琐的人工操作，解决了现有超级电容器模组结构复杂，安装不便，散热差等技术问题，具有整体结构简单、安装方便、散热优良的特点。
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公开(公告)号：CN208986641U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821843760.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型属于储能系统的技术领域，公开了一种用于储能装置的平衡设备，监测电路，耦接到储能单元的两端，用于监测所述储能单元的电压，若所述电压超过正阈值电压，输出正电压消耗信号；平衡电路，耦接到储能单元的两端，用于消耗来自所述储能单元的负电压能量，并且与监测电路相连，接收所述正电压消耗信号，通过使放电电流通过所述平衡电路进行传导而消耗所述储能单元的正电压能量，输出报警驱动信号；报警电路，与所述平衡电路相连，接收所述报警驱动信号，进行报警。本实用新型简化电路结构，同时可以采用多个平衡电路和监测电路配合，分级消耗储能单元的能量，更有效地进行电压耗散，延长储能单元的使用寿命，从而提高储能装置的整体性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209022166U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821774514.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 一种V-Cut分板设备上的粉尘收集结构，在V-Cut分板设备的分板平台上平行于滚刀的走刀槽开设落尘槽，落尘槽数量为一道或多道，开设于走刀槽一侧或两侧；落尘槽为贯穿分板平台顶部和底部的通槽，在落尘槽下方，沿落尘槽长度方向配置粉尘收纳盒，落尘槽位于粉尘收纳盒顶部开口的内侧；粉尘收纳盒一端为封闭端，另一端通过负压抽吸管与粉尘存储罐相连。本装置结构简单，运行可靠，便于在现有V-Cut分板设备上进行改造；除尘效果好，大大减少分板过程中粉尘的排放量，满足汽车电子产品要求的制造环境，提高了作业环境的空气质量。
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公开(公告)号：CN208722755U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821403922.7
申请日：2018-08-29
Applicant: 上海稊米汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种超级电容器模组，属于汽车设备技术领域。一种超级电容器模组，其特征在于：包括模组外壳及安装在模组外壳内部的电容组件、电容压板、电容模组控制器和散热片；其中模组外壳由模组下壳、模组上盖组成，模组下壳上设置有正极端口、负极端口、输入端口和信号端口；电容组件安装在模组下壳中，其正负极分别与正极端口和负极端口电连接；电容压板覆盖安装在电容组件上；电容模组控制器安装在电容压板上，通过穿过电容压板的线束或金属件与电容组件、输入端口及信号端口电连接；散热片设置在电容模组控制器与模组上盖之间，电容模组控制器和散热片之间填充有导热胶。本实用新型有效减少了整体体积和重量，满足车辆结构小型化的要求。
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