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公开(公告)号：CN103791015A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310367748.0
申请日：2013-08-21
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明的目的是提供一种筒形间隔器，其能够提供其上可安置螺旋弹簧的第一端的安置面，并使用的构造减少了部件数量而不使用任何垫圈，所述筒形间隔器不易于变形，由此允许所述螺旋弹簧的第一端稳定地安置在所述筒形间隔器上。本发明提供一种筒形间隔器(2)，其用于减震器以设置减震器中所用的悬挂螺旋弹簧(1)的初始长度，其中所述筒形间隔器(2)的筒体的第一端部(4)具有非圆形横截面形状，其中所述第一端部(4)包括其上安置所述螺旋弹簧(1)的第一端(11)的第一端面(3)。
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公开(公告)号：CN103661748A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310092384.X
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 村上阳亮
IPC: B62K25/04
CPC classification number: B60G17/08 , B60G13/08 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B62K25/00 , B62K2025/045 , F16F9/56
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的车高调整装置，在阻尼器带有油压顶升器的机动二轮车的车高调整装置中，能够稳定阻尼器的阻尼力特性，排除贮油室密封气压的影响，和减轻油压顶升器的密封性能。在机动二轮车的车高调整装置（100）中，在油压顶升器（111）内部，在隔着柱塞（113）与顶升器室（112）相反的一侧设置背压室（115），使该背压室（115）与阻尼管（11）内的油室（27B）连通。
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公开(公告)号：CN103661744A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310091268.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B60G17/01933 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B62K2025/044 , B62K2025/045
Abstract: 本发明提供一种车高调整装置，能够更高精度地掌握调整车高时采用的车速。车高调整装置具备：相对位置变更装置，其能够变更车辆的车体架与后轮之间的相对位置；车速掌握部，其掌握车体架的移动速度即车速（Vc）；以及切换阀控制部，其基于车速掌握部掌握的车速（Vc）控制相对位置变更单元以变更车体架与后轮之间的相对位置，从而调整车体架的高度即车高，车速掌握部基于前轮的旋转速度即前轮旋转速度（Rf）和后轮的旋转速度即后轮旋转速度（Rr）来掌握车速（Vc）。
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公开(公告)号：CN103660836A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310092288.5
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B60G17/015 , B62K25/04
CPC classification number: B60G17/016 , B60G17/015 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2400/208 , B60G2400/25 , B60G2400/302 , B60G2400/38 , B60G2400/39 , B60G2400/51 , B60G2400/62 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/30 , B60Y2200/12 , B62J6/02 , B62K25/10
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，能够按照车高控制车辆所附带的附带装置。该机动二轮车具有安装到车体与车轴之间的阻尼器（10A），在阻尼器（10A）附带设置有检测车高的车高检测单元（80），根据车高检测单元（80）的检测信号，控制作为车辆所附带的附带装置的例如头灯（210）的光轴。
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公开(公告)号：CN103225661A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210574875.3
申请日：2012-12-26
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/516 , F16F9/0218 , F16F9/346
Abstract: 本发明为气体弹簧和阻尼力产生机构。在此提供了一种技术来用于实现一个较高阻尼力同时防止产生由彼此相接触的一个汽缸和一个分隔构件所引起的金属噪声。一个管状活塞被安装在容纳于一个汽缸内部的一根杆的一端上并且将该汽缸内部的空间分隔开，这个管状活塞包括：两个凹槽（第一凹槽和第二凹槽），这两个凹槽从该管状活塞的外圆周表面凹进并且沿该汽缸的一个中心线方向并排地对齐；以及一个连通通道，该连通通道使得在该汽缸的中心线方向上的一个开口的一侧上的端面与形成于该开口的这一侧上的这两个凹槽之一（第二凹槽）相连通。此外，一个橡胶制成的环形密封构件被装配在通过该连通通道与该开口的这一侧上的该端面相连通的该第二凹槽中，该环形密封构件具有与该汽缸的一个内圆周表面相接触的一个外圆周表面。装配在该第一凹槽中的一个树脂制成的限流环（它是一个C形构件）具有一个外圆周表面，该外圆周表面被放置成与该活塞的外圆周表面相比更靠近该汽缸的内圆周表面。
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公开(公告)号：CN103029747A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210074597.5
申请日：2012-03-20
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62D5/04
CPC classification number: F16H57/039 , B62D5/0409 , F16H55/24 , F16H2057/0213 , F16H2057/0222 , F16H2057/127
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置(10)，其具有向规定的预压方向对蜗杆(21)的轴承(23A)施力的预压单元(30)。预压单元(30)具有轴承壳(40)，并具有引导壳(50)，收纳收纳有轴承(23A)及弹簧(60)的轴承壳(40)的引导壳(50)安装于设置在齿轮箱(11)的安装部(90)。
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公开(公告)号：CN102985167A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180034185.2
申请日：2011-05-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B01D53/507 , B01D53/56 , B01D53/78 , B01D53/8609 , B01D53/8678 , B01D2251/106 , B01D2255/20707 , B01D2255/802 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/0283 , B01J21/063 , B01J35/004 , B01J37/08 , B01J37/348
Abstract: 本发明公开的是一种新技术，其即使在需要快速分解气体或液体有害物质的领域中也能够使用光催化材料来分解相容的新有害物质。公开的使用光催化材料的分解方法的特征在于，通过使用光催化材料连同稀过氧化氢溶液，能够以极高的效率快速分解气体或液体有害物质。
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公开(公告)号：CN102966696A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210071430.3
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 在前叉(10)中，在设于内管(11)且与环状间隙室(60)连通的孔(61)和中空管(22)的外周的下油室(25B)之间，设有节流通路(70)。
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公开(公告)号：CN102953982A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210071521.7
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F04C2/344
CPC classification number: F01C21/0863 , F01C21/108 , F04C2/3446
Abstract: 本发明提供一种叶片泵，形成在与转子(22)的侧面接触的板(32)上且与高压室(54)连通的背压槽(57)形成为，仿照转子(22)旋转一周时滑动连接在定子(30)的凸轮面(30A)而在叶片槽(23)内滑动的叶片(24)的基端Ei描绘的环状轨迹。
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