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公开(公告)号：CN1203865A
公开(公告)日：1999-01-06
申请号：CN98104112.4
申请日：1998-02-05
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: F16H63/44 , F16H59/40 , F16H61/0248 , Y10T477/68 , Y10T477/69335
Abstract: 一种部分自动机械变速传动系统(92),包括一分段型组合式变速传动装置(10)和用于根据手动选择最高档位的主变速传动部分传动比位置(9/10档)进行自动分段换档的控制系统。提供了逻辑系统来产生对从最高档位的主传动变速部分传动比位置手动换入主变速传动部分的空档的最优响应。
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公开(公告)号：CN1040411C
公开(公告)日：1998-10-28
申请号：CN93101356.9
申请日：1993-01-18
Applicant: 易通公司
Inventor： 小·R·A·格雷夫斯 , W·J·马克
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W10/111 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F16H61/0437 , F16H61/702 , F16H63/3023 , F16H63/502 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T477/69335
Abstract: 用于控制自动组合式变速器付变速器部分自动换挡的气动控制系统，付变速器部分的换挡由一差动面积活塞/气缸致动器组件控制，它具有一与低挡操作相关的第一腔和与高档操作相关的第二腔。各腔的加压和排放由分别独立控制的电磁阀所控制，每个阀根据来自ECU的控制信号工作。
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公开(公告)号：CN1038824C
公开(公告)日：1998-06-24
申请号：CN93108142.4
申请日：1993-07-05
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: F16H61/16 , B60W2510/105 , F16H59/14 , F16H59/48 , F16H61/0248 , F16H61/0403 , F16H61/702 , F16H2059/142 , F16H2059/148 , Y10T477/692
Abstract: 一种控制系统和方法，用于至少为部分自动换档的机械变速器(10)，可以确定在当前车辆运行状况下选定的向目的档进行的升档是可接受的(208)还是不可接受的(210)并且禁止进行不可行的换档选择。如果在当前车辆运行状况下，升档后在目的速比下驱动轮扭矩(206)足以维持车辆的至少最低可接受加速度(A
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公开(公告)号：CN1196877C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN99104726.5
申请日：1999-04-01
Applicant: 易通公司
Inventor： D·L·瓦达斯
CPC classification number: F16H63/3023 , B60W2510/0208 , F16H59/46 , F16H59/56 , F16H61/0248 , F16H61/70 , F16H61/702 , F16H63/50 , F16H2059/6823 , F16H2061/2823 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926
Abstract: 一种控制系统，用于在分级式副变速器(16B)换档过程中，控制分级换档爪式接合套(88)接合力和脱开力。分级式副变速器通过一个可变力分级换档促动器(142)来换档，最好能够给分级换档爪式接合套部件至少施加一个较小力、中等力和较大力。
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公开(公告)号：CN1185119C
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN02138141.0
申请日：2002-08-16
Abstract: 本发明涉及机动车有级变速器换挡的控制系统，尤其属于机动车有级变速器换挡的自动控制系统。一种机动车有级变速器换挡的自动控制系统，包括有级变速器，除此以外它还包括取样器、比较器、存储器、执行件，取样器还包括油门踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器，其输出端与比较器相连，比较器、存储器为计算机，计算机的另一端与执行件相连，执行件包括步进电机、复数个控制开关，各控制开关分别与变速器的脱挡装置、选轨装置、拨挡装置、离合器装置相连。本系统可靠性强、准确率高、灵敏度高、组合的灵活性强，对各种机动车都适用并具有防盗、找车功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1108247C
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN98104118.3
申请日：1998-02-05
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: F16H61/16 , F16H61/0248 , F16H61/21 , F16H61/70 , F16H63/44 , Y10S477/906 , Y10T74/1926
Abstract: 一种改进的车用自动分段式机械变速传动系统。在功率降低情况下，分段部分被保持接合于其当前接合的分段档位传动比，直到车速降低低于一参考值(OS＜REF？)或者主传动部分(12)换入空档(GR＝N？)。
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公开(公告)号：CN1051966C
公开(公告)日：2000-05-03
申请号：CN95100604.5
申请日：1995-01-06
Applicant: 易通公司
Inventor： T·A·詹尼斯
IPC: B60K41/06
CPC classification number: B60W30/19 , B60W10/196 , B60W10/198 , B60W2510/0652 , B60W2510/1045 , F16H59/14 , F16H59/46 , F16H59/48 , F16H59/52 , F16H61/0248 , F16H61/0403 , F16H61/16 , F16H61/21 , F16H61/702 , F16H2059/142 , F16H2061/161 , Y10S477/904 , Y10T74/19251 , Y10T477/638 , Y10T477/69 , Y10T477/692
Abstract: 一种用于至少部分自动机械变速器系统(10)的控制系统及方法，其包括操纵发动机制动器(EB)的控制器(106)。该控制系统/方法能确定现时车辆运行条件下所选进入目标速比的挂高档是可行(212，214)还是不可行(216)并禁止不可行的所选挂高档的启动。该变速器系统包括可通过系统控制器(106)操作的发动机制动执行器(23A)。评定所选挂高档并在可行时依次执行，其中可行性是发动机减速的函数而减速在最小至逐渐增大的发动机制动作用下达到期望值。
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公开(公告)号：CN1222960A
公开(公告)日：1999-07-14
申请号：CN97195748.7
申请日：1997-06-18
Applicant: 约翰尼·丹尼尔斯
Inventor： 约翰尼·丹尼尔斯
CPC classification number: F16H3/54 , B60H1/0045
Abstract: 本发明提供了一种传动系统(20)用于在马达低速时提升汽车附属设备中空调装置(18)的压缩机的转动速度。该系统包括一在马达和压缩机驱动轴(24)之间耦合的行星齿轮组件,和两个电控或气动控制的摩擦离合器(28、54)。传动比的变换通过根据马达速度进行啮合/脱离啮合一个或两个离合器来实现。
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公开(公告)号：CN1213751A
公开(公告)日：1999-04-14
申请号：CN98104120.5
申请日：1998-02-05
Applicant: 易通公司
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H59/24 , F16H59/44 , F16H61/0248 , F16H61/10 , F16H63/44 , Y10T477/69335
Abstract: 一种改进的车用自动机械变速传动系统(92)包括防摆动逻辑(图7),并且,该逻辑允许驾驶员借助于先前变速换档的节气门踏板(THL)操作来减小或者取消诸防摆动逻辑修正值。
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公开(公告)号：CN1040083C
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：CN93107687.0
申请日：1993-07-05
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: F16H61/16 , B60W2510/0652 , B60W2510/1045 , F16H59/14 , F16H59/46 , F16H59/48 , F16H59/52 , F16H61/0248 , F16H61/0403 , F16H61/702 , F16H2059/142 , F16H2061/161 , Y10S477/904 , Y10T74/19251 , Y10T477/69335
Abstract: 本发明涉及一种用在至少可以部分自动控制的机械变速器(10)上的控制方法和控制系统，用来确定在车辆当前工况下换高档是可行(208)还是不可行(210)，并禁止不可行的换高档操作。
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