公开(公告)号：CN1222960A

公开(公告)日：1999-07-14

申请号：CN97195748.7

申请日：1997-06-18

Applicant: 约翰尼·丹尼尔斯

Inventor： 约翰尼·丹尼尔斯

IPC: F16H3/54 ,  B60K41/06

CPC classification number: F16H3/54 ,  B60H1/0045

Abstract: 本发明提供了一种传动系统(20)用于在马达低速时提升汽车附属设备中空调装置(18)的压缩机的转动速度。该系统包括一在马达和压缩机驱动轴(24)之间耦合的行星齿轮组件,和两个电控或气动控制的摩擦离合器(28、54)。传动比的变换通过根据马达速度进行啮合/脱离啮合一个或两个离合器来实现。

公开(公告)号：CN1093614C

公开(公告)日：2002-10-30

申请号：CN97195748.7

申请日：1997-06-18

Applicant: 约翰尼·丹尼尔斯

Inventor： 约翰尼·丹尼尔斯

IPC: F16H3/54 ,  B60K41/06

CPC classification number: F16H3/54 ,  B60H1/0045

Abstract: 本发明提供了一种传动系统(20)用于在马达低速时提升汽车附属设备中空调装置(18)的压缩机的转动速度。该系统包括一在马达和压缩机驱动轴(24)之间耦合的行星齿轮组件，和两个电控或气动控制的摩擦离合器(28、54)。传动比的变换通过根据马达速度进行啮合/脱离啮合一个或两个离合器来实现。