公开(公告)号：CN102224097A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200880132089.X

申请日：2008-11-21

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： V·布拉斯科 ,  I·阿吉尔曼 ,  S·M·奥吉亚努 ,  R·K·索恩顿

IPC: B66B1/30

CPC classification number: H02P3/14 ,  B66B1/302 ,  B66B1/308 ,  H02P27/00 ,  H02P27/06 ,  H02P2201/03 ,  H02P2201/07

Abstract: 一种三相再生驱动器(20)基于来自单相AC源(12)的功率和来自DC源(14)的功率来操作。单相AC输入功率和DC输入功率由三相变换器(22)变换为DC总线(24)上的DC电压。DC功率从DC总线(24)提供到具有连接到电动机(34)的输出的三相逆变器。控制器(44)基于在电动机驱动和再生期间AC和DC源(12，14)的贡献因数来控制三相变换器(22)的操作。控制器(44)也控制来自DC源的电流的AC分量以减少DC总线(24)上的纹波电流。

公开(公告)号：CN102187568A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200980140679.1

申请日：2009-10-12

Applicant: 施耐德东芝换流器欧洲公司

Inventor： 佩塔.格伯维克 ,  菲利普.鲍德森 ,  菲利普.勒莫伊格内

IPC: H02P27/06 ,  H02M3/07

CPC classification number: H02P27/06 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明涉及一种变频驱动器，其包括带有正线(16)和负线(17)的DC供电总线、和通过DC总线供电以便将可变电压供应给电负载(M)的逆变器模块(14)。该逆变器包括输出端(20b)串联在DC总线的正线(16)上的第一DC/DC转换器(20)、输入端(30a)连接在DC总线的正线(16)与负线(17)之间的第二DC/DC转换器(30)、与第一转换器(20)的输入端(20a)和第二转换器(30)的第一输出端(30b)并联的滤波电容器(Cf)、和与第二转换器(30)的第二输出端(30c)并联的电功率储存模块(Cs)。

公开(公告)号：CN102119096A

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200980131401.8

申请日：2009-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 陈志谦 ,  西村圭亮

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/445 ,  B60L11/14 ,  B60L15/22 ,  B60W20/00 ,  H02P5/50

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/025 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/083 ,  F16H2037/0866 ,  H02P21/14 ,  H02P21/18 ,  H02P2201/07 ,  H02P2203/05 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258

Abstract: 在对第1电动机(10G)进行无传感器矢量控制的电机控制装置(30G)中具备计算位置角的低速用运算(44)以及高速用运算(45)和位置角运算选择(46)，通过该位置角运算选择，基于发动机以及第2电动机(10M)的旋转速度(ωe，ωm)和传动机构的齿轮数(Na～Nf)计算出第1电动机的旋转速度(ωg)，若其小于等于设定值(ωT)则将低速用运算(44)所计算出的位置角设为在用于无传感器矢量控制的三相/两轴变换以及两轴/三相变换中所参照的位置角(θ)；若超过设定值则将高速用运算(45)所计算出的位置角设为在用于无传感器矢量控制的三相/两轴变换以及两轴/三相变换中所参照的位置角(θ)。从而，提高具备发动机、驱动轮和第1、第2电动机以及传动机构的混合动力驱动装置的一方电动机的无传感器矢量控制的可靠性。缩短初始状态的判断时间，防止转矩变动。

公开(公告)号：CN102099992A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200980127362.4

申请日：2009-07-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浦壁隆浩 ,  奥田达也 ,  岩田明彦 ,  前川博敏 ,  小林胜 ,  池田又彦 ,  角田义一 ,  金行和敏 ,  田中优矢

IPC: H02M3/155 ,  B60L9/18 ,  H02J7/16 ,  H02P9/14

CPC classification number: H02M3/158 ,  H02J7/1492 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45 ,  H02P2201/07 ,  Y02T10/92

Abstract: 本发明提供一种相比于现有技术能够有效增加输出电力的电源装置。电源装置具备：交流发电机(100)，具有交流发电部(110)、和将在交流发电部(110)中所产生的交流电压整流为直流的输出电压来进行输出的整流器(120)；以及DC/DC转换器(201)，将整流器(120)的输出电压转换为不同电压值的直流电压来进行输出，根据交流发电部(110)的转速和向连接在DC/DC转换器(201)上的电负荷的电力供给量，使整流器(120)的输出电压比DC/DC转换器(201)的输出电压还大，并且通过DC/DC转换器(201)进行降压并输出。

公开(公告)号：CN101803172A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200880106733.6

申请日：2008-10-07

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 陈志谦

IPC: H02P6/16 ,  H02P27/06

CPC classification number: H02P21/06 ,  H02P21/0089 ,  H02P21/22 ,  H02P27/08 ,  H02P2201/07 ,  H02P2205/01

Abstract: 本发明提供电动机控制装置和驱动装置，其能够实时且自动地将三相电流传感器的电动机电流检测值修正为平衡值。分别由各电流传感器检测三相电动机的三相各自的电流，基于检测出的三相各电流的总和即三相总和(0°移相电流)的相位和振幅，计算出三相中的至少二相的相电流的修正量，以计算出的修正量修正相电流检测值，并使用于上述三相电动机的反馈控制的反馈电流值。更具体地说，根据三相总和即不平衡电流的相位和振幅，计算出不平衡电流的至少二相的成分，相应地修正三相各电流的对应相电流。三相总和的相位(φ)和振幅(A)是使三相总和移相至0°和90°的正交的二轴，基于二轴值而计算出的。

公开(公告)号：CN101656506A

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200810304080.4

申请日：2008-08-20

Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 ,  赐福科技股份有限公司

Inventor： 孙嘉宏

IPC: H02P7/18 ,  H02P7/28

CPC classification number: H02P7/29 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/09 ,  H02P2201/11

Abstract: 一种马达驱动系统，包括一电源、一驱动器、一马达及一控制单元，所述驱动器包括一驱动模块及一电源转换模块，所述电源与所述驱动器的驱动模块及电源转换模块均相连，所述驱动模块还与所述马达的控制端相连，所述电源转换模块还与所述马达的电源端及控制单元均相连，所述电源用于为所述驱动模块提供工作电压及向所述电源转换模块输出电压，所述驱动模块用于控制所述马达，所述控制单元用于控制所述电源转换模块，以使其输出一可变电压给所述马达。上述马达驱动系统可以为马达提供更为宽广的控速范围。

公开(公告)号：CN101359888A

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200810145181.1

申请日：2008-08-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 新博文

IPC: H02P6/00 ,  H02P6/08

CPC classification number: H02P9/007 ,  B60K6/485 ,  B60L7/14 ,  B60L7/16 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/007 ,  B60L15/025 ,  B60L2210/20 ,  B60L2220/54 ,  H02P21/06 ,  H02P2101/45 ,  H02P2201/07 ,  H02P2207/073 ,  H02P2207/076 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/725

Abstract: 本发明提供一种电动机的控制装置，其通过控制轴向间隙型电动机的通电方式，能够实现该电动机的驱动电路以及包含电源的整个系统的小型化、低成本化、以及高可靠性。该电动机的控制装置具有转矩指令确定部(50)，其在转子(11)停止时、和转子(11)的转速dθm/dt为规定转速以下时的至少某一情况中，对第1变换器(32a)输入第1直流电压VH_s，从第1变换器(32a)向第1定子(13a)，以使通电量时间性地变化的方式供给使转子(11)的磁场的磁通发生变化的磁场轴电流Idf，并且将根据磁场轴电流Idf的供给而在第2定子(12b)中产生的感应电压通过第2变换器(32b)来变换为第2直流电压后输出，由此对第2电池(38b)进行充电。

公开(公告)号：CN108859728A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810380385.7

申请日：2018-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大柜充弘

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/50 ,  B60K6/28 ,  B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/365 ,  B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/30 ,  B60W30/188 ,  B60W2510/18 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/086 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/188 ,  B60Y2300/60 ,  H02M3/155 ,  H02M7/5387 ,  H02M2001/007 ,  H02P5/74 ,  H02P2201/07 ,  Y10S903/93

Abstract: 本发明涉及混合动力车辆及其控制方法。当在制动状态下加速器被开启时，升降压转换器和发动机被控制成使得与加速器被关断的情况相比，高电压侧的电力线的电压增大，并且第一马达的旋转速度增大，其中，在制动状态下，加速器在预定行进期间被关断，并且在第一马达负旋转以及在第一马达的反电动势电压高于高电压侧的电力线的电压的情况下制动扭矩经由行星齿轮组从第一马达输出至驱动轴。

公开(公告)号：CN107785156A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201611090515.0

申请日：2016-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  梁时熏 ,  梁珍荣 ,  吕寅勇 ,  宋秉燮 ,  李宇宁

IPC: H01F27/255 ,  H01F30/06 ,  H02M1/32 ,  H02M3/155

CPC classification number: H01F38/42 ,  H01F3/10 ,  H01F3/14 ,  H01F27/255 ,  H01F37/00 ,  H02M3/158 ,  H02M3/1584 ,  H02M7/44 ,  H02M2001/0064 ,  H02P6/085 ,  H02P2201/07 ,  H01F30/06 ,  H02M1/32 ,  H02M3/155

Abstract: 本发明提供了一种具有粉状磁性物质的变压器型电感器和使用该变压器型电感器的功率变换器。通过应用具有抗电流饱和特性的材料代替在功率变换器中应用的传统的变压器型电感器的磁芯材料，变压器型电感器和功率变换器可减小在逆变器功率模块(IGBT)中流动的峰值电流，提高逆变器效率，减小输出RMS电流(输出有效电流)，并且减小电容消耗。因此，改善了当产生高电流时因磁芯饱和引起的电感减小率，并且防止开关器件中流动的电流突然增加。

公开(公告)号：CN107210700A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580074623.6

申请日：2015-11-19

Applicant: 三星电子株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

Inventor： 金珍汉 ,  李秉国 ,  金敃局 ,  金善镇 ,  朴贤洙 ,  禹东均

IPC: H02P27/06 ,  H02M3/158 ,  F24F13/14 ,  F24F11/02

CPC classification number: H02P27/06 ,  F24F11/89 ,  F24F13/14 ,  F25B49/025 ,  H02P23/26 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/15 ,  H02M3/158

Abstract: 公开一种电动机驱动设备。该电动机驱动设备包括：整流器，将交流(AC)电源整流成直流(DC)电源以输出输入电压；第一降压‑升压转换器，包括用于转换输入电压的多个开关并具有逐步降低输入电压的降压模式和逐步提高输入电压的升压模式；逆变器，将从第一降压‑升压转换器变换的DC‑链路电压转换成交流电压并将交流电压传送到电动机；以及控制器，接收与电动机的驱动有关的电动机信息，以便将期望的直流链路电压和输入电压电平彼此比较，由此控制切换多个开关中的仅仅一个，以便以降压模式或升压模式操作。