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公开(公告)号：CN112576128A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910942094.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩铰链及汽车，属于车辆技术领域，包括铰链座、铰链臂、滑轨座以及支撑销，铰链座用于与机舱纵梁钣金固定连接；铰链臂一端与铰链座转动连接，铰链臂另一端用于与发动机罩固定连接；滑轨座连接在铰链座上，滑轨座上设有轨迹槽，轨迹槽设有支撑位；支撑销一端与铰链臂相连，支撑销另一端延伸至轨迹槽内，具有沿轨迹槽移动的自由度；当发动机罩打开至预设位置后，支撑销沿轨迹槽移动至支撑位，支撑销支撑在轨迹槽的支撑位，使铰链臂支撑固定发动机罩；当关闭发动机罩时，铰链臂带动支撑销脱离支撑位，发动机罩在自重的作用下关闭。本发明提供的发动机罩铰链，用一只手即可实现发动机罩的开闭，省时省力，操作简便。
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公开(公告)号：CN111852217A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911156862.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隐藏式车门把手安装机构及车辆，属于车辆技术领域，包括外板安装组件、底座组件和公差吸收组件；外板安装组件用于设于车门外板的内侧，且外板安装组件用于与车门外板一体设置；底座组件用于连接把手，底座组件通过外板安装组件卡接固定于指定的安装位置；公差吸收组件与底座组件固接，公差吸收组件设于车门外板加强板上的安装孔和螺栓之间，并用于吸收螺栓和安装孔之间的公差。本发明提供的隐藏式车门把手安装机构及车辆，无需进行位置的调节，有效保证底座组件以最小误差预固定在指定的安装位置，进而保证把手和车门外板之间的间隙、面差均匀；公差吸收组件吸收制造公差和连接误差，使底座组件有效固定在车门外板加强板上。
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公开(公告)号：CN214493098U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120537178.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的B柱内板总成和具有其的车辆，所述B柱内板总成包括：内板本体；加强板，所述加强板与所述内板本体相连；第一安装支架，所述第一安装支架用于安装传感器，且所述第一安装支架设置于所述加强板；第二安装支架，所述第二安装支架用于安装安全带预紧器，且所述安全带预紧器设置于所述内板本体。根据本实用新型实施例的B柱内板总成，通过第一安装支架和第二安装支架分别设置在加强板和内板本体上，以提升传感器和安全带预紧器的工作可靠性，有效地防止误触发安全气囊的情况发生，同时还可以降低传感器和安全带预紧器的装配难度，提升装配效率。
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公开(公告)号：CN211731593U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020297199.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板与A柱加强板的连接结构及汽车，属于汽车技术领域，包括翼子板、A柱加强板、翼子板安装补板和翼子板安装支架，翼子板安装补板两端分别与翼子板的翻边固定连接，中间设有第一连接孔；翼子板安装支架一端与A柱加强板固定连接，另一端借助连接件与翼子板安装补板连接，其中，翼子板安装支架的另一端设有与第一连接孔对应的第二连接孔，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔，将翼子板安装支架与翼子板安装补板连接在一起；翼子板安装补板、翼子板安装支架及连接件均位于翼子板外边界的内侧。本实用新型提供的翼子板与A柱加强板的连接结构，增大了翼子板外侧与风挡玻璃之间的安装空间，方便安装及后期的维修更换。
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公开(公告)号：CN211076065U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921770064.4
申请日：2019-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种B柱加强结构，安装于B柱上，B柱包括位于车身宽度外侧的B柱外板和设于B柱外板内侧的B柱内板，且两者相连并围构形成有横截面封闭的空腔，该B柱加强结构包括固设于空腔内、并由B柱外板的中部向顶部延伸设置的加强件，加强件至少部分横截面的外轮廓线呈封闭状，且处于同一平面上的加强件横截面的形心和空腔横截面的形心的间距沿着车身高度方向向下渐小设置。本实用新型所述的B柱加强结构，通过在B柱的中部以上设置加强件，可显著提高B柱中部以上的抗弯曲强度，从而具有较好的使用安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210912278U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921851322.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有装饰件的侧窗玻璃总成及具有其的车辆，所述侧窗玻璃总成固定连接在侧围外板上，所述侧窗玻璃总成包括：装饰件、玻璃和包边，在围绕玻璃的边沿的方向上所述装饰件和所述玻璃通过包边一体注塑成型，所述装饰件的外表面和所述玻璃的外表面保持平齐。根据本实用新型的具有装饰件的侧窗玻璃总成具有以下几点优势：第一，装饰件的外表面和玻璃的外表面保持齐平，有利于降低风阻，提升燃油经济性；第二，结构更紧凑，有利于实现侧窗透明区最大化；第三，有利于改善侧围外板拉延深度大导致的车体外观面凹陷问题。
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公开(公告)号：CN210760204U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921406413.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车天窗导水结构及汽车，本实用新型的汽车天窗导水结构包括设于汽车车身上的环天窗设置的导水槽，于所述导水槽上设有指向汽车尾部的排水口，还包括设于汽车车身上的导流部，且所述导流部构成所述排水口与所述汽车车身上的后部排水槽之间的连通。本实用新型所述的汽车天窗导水结构，通过将导流部与后部排水槽连通，可使得导流部与后部排水槽相连通的一端被汽车尾翼及后背门遮挡住，从而可有效防止灰尘、泥沙进入导流部内并封堵住导流部，进而可大大降低天窗漏水的风险；另外，相对于现有结构，也可有效缩短导流部的长度，从而可降低材料成本，此外，也可便于导流部的安装。
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公开(公告)号：CN210174987U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201921129535.3
申请日：2019-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型提供一种翼子板支架、翼子板组件及汽车，用于连接翼子板和车身骨架总成，包括：支架本体和连接部，所述连接部的一端在水平方向上与所述支架本体连接，所述连接部的另一端与所述车身骨架总成连接，所述支架本体的上下两端分别设有上安装点和下安装点，其中，所述上安装点与所述翼子板的上边沿连接，所述下安装点与所述翼子板的侧边沿连接，本实用新型提供的翼子板支架用于连接翼子板和车身骨架总成，避免焊接支架造成的公差累积，提升翼子板支架的装配精度。
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公开(公告)号：CN217841232U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221262196.8
申请日：2022-05-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 郭新飞
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门锁总成的壳体、车门锁总成和车辆，壳体被构造成与锁体连接，锁体上设置有第一导向部和第一卡接部，包括：壳体设置有第二导向部和第二卡接部，第一导向部与第二导向部导向配合，第一卡接部与第二卡接部卡接配合。这样，通过在壳体和锁体上分别对应设有第一导向部和第二导向部，并让第一导向部与第二导向部导向配合，能够简化壳体到锁体上的装配过程，提升装配效率。同时，在壳体和锁体上还分别对应设有第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与第二卡接部的卡接配合能够限制提升壳体与锁体之间的装配稳定性，且装配过程较为简单，从而实现单人单手操作。
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公开(公告)号：CN215436286U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122326193.8
申请日：2021-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 郭新飞
Abstract: 本实用新型提供了一种无框车门玻璃镶框结构及车辆，包括亮条，亮条具有装饰部和与装饰部连接的安装部，亮条沿长度方向分为第一亮条和第二亮条，第一亮条位于车门玻璃的上方，第二亮条位于侧窗玻璃的上方，第二亮条与第一亮条一体成型。本实用新型提供的无框车门玻璃镶框结构及车辆，有效解决了不同亮条之间存在间隙面差的问题，保证了美观性，提升了车辆的品质感。
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