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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116512844A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310341016.8
申请日：2023-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G17/06 , B60G17/016
Abstract: 本发明公开了一种减振器阻尼调节方法、装置、车辆和设备，通过获取当前的转向特性参数；根据转向特性参数，确定目标横摆角；获取当前的实际横摆角；根据目标横摆角和实际横摆角，确定第一调节参数；根据所述第一调节参数对减振器的阻尼系数进行调节。该方法实时监测车辆的横摆角，基于实际横摆角与目标横摆角的差异实时调节减振器的阻尼系数，以实现对车辆转向特性的调节，避免车辆转弯行驶时出现转向不足等情况，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110984756B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911230014.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/00 , E05F15/614
Abstract: 本发明提供了一种车辆后背门顶升机构，装设于车辆的后背门与车身之间，该顶升机构包括驱动部和顶升部，驱动部固定设置于后背门和车身的其一内，包括相对驱动部固定设置的驱动件、以及与驱动件传动连接的摆动机构，顶升部导向设置于驱动部上，并承接摆动机构的驱动可沿后背门的开启方向往复移动，以可从后背门和车身的其一探出，而将后背门和车身中的另一顶离。本发明的车辆后背门顶升机构，可提升后背门开启的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110984756A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911230014.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/00 , E05F15/614
Abstract: 本发明提供了一种车辆后背门顶升机构，装设于车辆的后背门与车身之间，该顶升机构包括驱动部和顶升部，驱动部固定设置于后背门和车身的其一内，包括相对驱动部固定设置的驱动件、以及与驱动件传动连接的摆动机构，顶升部导向设置于驱动部上，并承接摆动机构的驱动可沿后背门的开启方向往复移动，以可从后背门和车身的其一探出，而将后背门和车身中的另一顶离。本发明的车辆后背门顶升机构，可提升后背门开启的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210502906U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921185765.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖总成和侧围总成的连接结构及车辆，属于车辆技术领域，顶盖总成包括顶盖外板和顶盖加强板，侧围总成包括侧围外板、侧围内板和侧围加强板，顶盖加强板、侧围加强板和侧围内板相互搭接，形成第一连接部；顶盖外板、侧围外板和侧围加强板相互搭接，形成第二连接部；第一连接部和第二连接部错位设置。本实用新型提供的顶盖总成和侧围总成的连接结构，提高了顶盖和侧围连接的可靠性，进而提高了整车的抗弯扭性能，可以保证车辆碰撞翻转过程中乘员舱变形较小，为乘员争取生存空间。
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公开(公告)号：CN210912278U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921851322.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有装饰件的侧窗玻璃总成及具有其的车辆，所述侧窗玻璃总成固定连接在侧围外板上，所述侧窗玻璃总成包括：装饰件、玻璃和包边，在围绕玻璃的边沿的方向上所述装饰件和所述玻璃通过包边一体注塑成型，所述装饰件的外表面和所述玻璃的外表面保持平齐。根据本实用新型的具有装饰件的侧窗玻璃总成具有以下几点优势：第一，装饰件的外表面和玻璃的外表面保持齐平，有利于降低风阻，提升燃油经济性；第二，结构更紧凑，有利于实现侧窗透明区最大化；第三，有利于改善侧围外板拉延深度大导致的车体外观面凹陷问题。
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