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公开(公告)号：CN114572130A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110187541.X
申请日：2021-02-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆控制系统及车辆控制方法，该系统包括：控制器；所述控制器分别连接车辆的运行模块、调整模块以及多媒体模块，通过将控制器与车辆的运行模块、调整模块以及多媒体模块连接，使得当检测到车辆的运行状态符合预设条件时，自动控制所述调整模块调整对应设备以及控制所述多媒体模块播放音乐，为车辆用户提供舒适的车内环境，操作简单，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN113492913A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010256160.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副车架以及车辆，所述副车架包括：副车架本体、左连接部和右连接部、左连接套管和右连接套管，左连接部和右连接部分别连接在副车架本体的左侧和右侧，左连接套管与左连接部连接且适于与车身固定，右连接套管与右连接部连接且适于与车身固定；左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁分别可选择地安装在左连接部的前端和右连接部的前端；电动悬置固定模块，电动悬置固定模块可选择地安装在左纵梁和右纵梁上。由此，一方面，降低了开发成本以及开发风险；另一方面，左纵梁、右纵梁以及电动悬置固定模块可以根据不同的车型选装，可以有效地提高本实施例的副车架的通用性，进一步地降低开发成本。
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公开(公告)号：CN107323253B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201610287056.9
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆，包括：第一车身部件和第二车身部件，所述第一车身部件安装在所述第二车身部件上，所述第一车身部件与所述第二车身部件之间限定出封闭空腔；碳罐，所述碳罐具有碳罐通气管，所述碳罐通气管具有通气端，所述碳罐通气管的所述通气端插入到所述封闭空腔内；通气塞，所述通气塞套设在所述碳罐通气管上，所述通气塞上开设有用于连通所述封闭空腔与外部空间的通气微孔。本发明所述的车辆可以避免碳罐通气管的通气端被水或其他杂物堵塞，提高碳罐通气管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107323253A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610287056.9
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K15/013 , F02M25/0872
Abstract: 本发明提供了一种车辆，包括：第一车身部件和第二车身部件，所述第一车身部件安装在所述第二车身部件上，所述第一车身部件与所述第二车身部件之间限定出封闭空腔；碳罐，所述碳罐具有碳罐通气管，所述碳罐通气管具有通气端，所述碳罐通气管的所述通气端插入到所述封闭空腔内；通气塞，所述通气塞套设在所述碳罐通气管上，所述通气塞上开设有用于连通所述封闭空腔与外部空间的通气微孔。本发明所述的车辆可以避免碳罐通气管的通气端被水或其他杂物堵塞，提高碳罐通气管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114559875B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110179880.3
申请日：2021-02-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60R16/023 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆控制方法及装置，包括：确定所述车辆的车辆位置和俯仰角度值，其中所述车辆位置根据卫星定位数据和/或基站数据确定；根据所述车辆位置和所述俯仰角度值，确定所述车辆的行驶工况，所述行驶工况包括入库工况、库内行驶工况、出库工况和驶离工况；根据所述行驶工况调整或维持所述车辆的灯光照射角度。本发明实施例中，为提高车辆在出入车库时的安全性，通过确定车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值，并根据车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值调整车辆的灯光照射角度，使得车辆灯光系统可以在车辆出入车库时提供更好的照明效果，有助于驾驶员清楚了解车库的路面情况，有效提高了车辆在出入车库时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116124170A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211462741.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种通勤导航方法及装置、车辆、可读存储介质，本发明属于车辆导航技术领域，该通勤导航方法包括：在通勤时段前获取通勤区域在通勤时段的天气信息，并在天气信息显示通勤区域天气异常时对车辆用户进行提醒；在检测到车辆启动后，确定当前时刻对应的通勤工况以及在天气信息下通勤工况对应的第一路线；获取第一路线的实时路况信息，若实时路况信息显示第一路线未发生异常，则以第一路线进行车辆导航。本发明可有效提高通勤效率，提升用户的驾乘感受，提升用户关怀。
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公开(公告)号：CN114802218A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110112423.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆行驶的控制系统及方法，包括：车辆预行驶状态采集单元，用于采集车辆预行驶状态信息和/或驾驶员状态信息；车辆运行工况采集单元，用于采集车辆运行工况信息；控制单元，用于根据接收到的所述车辆预行驶状态信息和/或所述驾驶员状态信息以及所述车辆运行工况信息，确定车辆的驾驶行为；处理单元，用于根据所述车辆的驾驶行为监测对应的盲区信息，从而可以根据车辆的驾驶行为显示车辆对应的盲区图像，降低或避免交通事故的发生，提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN114559875A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110179880.3
申请日：2021-02-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60R16/023 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆控制方法及装置，包括：确定所述车辆的车辆位置和俯仰角度值，其中所述车辆位置根据卫星定位数据和/或基站数据确定；根据所述车辆位置和所述俯仰角度值，确定所述车辆的行驶工况，所述行驶工况包括入库工况、库内行驶工况、出库工况和驶离工况；根据所述行驶工况调整或维持所述车辆的灯光照射角度。本发明实施例中，为提高车辆在出入车库时的安全性，通过确定车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值，并根据车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值调整车辆的灯光照射角度，使得车辆灯光系统可以在车辆出入车库时提供更好的照明效果，有助于驾驶员清楚了解车库的路面情况，有效提高了车辆在出入车库时的安全性。
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公开(公告)号：CN112060857B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010923745.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种空调系统的控制方法、装置及车辆，其中，所述车辆包括空调系统，所述空调系统具有多种控制模式，每种控制模式与目标信息之间建立有对应关系，所述目标信息至少包括车内空气的状态信息、所述车辆所在位置的环境信息、以及所述车辆的目标工况信息中的一种。本发明将车内空气状态、车辆外部环境信息及车辆内的实际目标工况信息进行联动，灵活、智能化地控制空调系统执行对应的模式，从而解决了现有车辆中空调系统的运行方式机械、单一，容易给用户带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN112738710A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011565316.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车友互助方法，接收车主终端发送的求助信息，所述求助信息包括待维修车辆的位置信息；根据位置信息确定区域范围，将所述求助信息发送给在所述区域范围内的车友终端；在接收到所述车友终端的帮助信息的情况下，将所述帮助信息发送给所述车主终端；接收所述车主终端发送的目标帮助信息，所述目标帮助信息是所述车主终端从接收到的所有帮助信息中选定的任一帮助信息；向发送所述目标帮助信息的目标车友终端发送确定指令，以指示所述目标车友终端依据所述位置信息为所述待维修车辆提供服务。从而车主在遇到突发情况需要帮助时，可以向周围的车友求助，及时解决突发情况。
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