-
公开(公告)号：CN219472217U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320358653.1
申请日：2023-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁垚
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型公开了一种进气结构和具有其的车辆，所述进气结构，包括：第一进气管、第二进气管，所述第二进气管的一端与所述第一进气管套接，且另一端连接有涉水喉，所述涉水喉连通外部空气，所述第二进气管沿所述第一进气管的延伸方向可移动，以调节所述涉水喉的高度。通过应用上述技术方案，可以调节进气结构的延伸长度，以及涉水喉的高度，使得进气结构可以根据使用环境改变状态，利于节能且提高使用安全性。
-
公开(公告)号：CN214304111U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120407288.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02D9/10
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器进气结构及车辆，属于车辆动力系统领域，包括用于连接滤清器主体的进气管，进气管的进气端包括旋流支管和非旋流支管，非旋流支管上设有开关阀门。本实用新型提供的空气滤清器进气结构及车辆能根据不同的行驶环境切换不同的进气状态，能满足普通路况下低进气阻力的要求，也能兼顾沙尘环境中高进气阻力的要求，有利于提高发动机的动力性和燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN218913031U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223458322.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器、空气滤清器总成和车辆，车辆包括空气滤清器总成，空气滤清器总成包括空气滤清器，空气滤清器包括上壳体、下壳体和紧固件，上壳体具有沉槽，沉槽的槽底面上开设有避让孔，下壳体与避让孔相对的位置处具有装配通孔，紧固件具有止挡段和柱段，柱段依次穿过避让孔和装配通孔并与连接件连接，止挡段的至少一部分嵌设在沉槽内。本实用新型解决了现有技术中上壳和下壳通过螺钉进行固定，拆装不便，且螺钉拆装次数增多后容易产生滑丝的问题。
-
公开(公告)号：CN214368143U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120452993.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16K47/02
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种混合阀及汽车。混合阀包括设有腔室的阀体、安装于所述腔室内的阀片以及导流件。导流件位于所述腔室内，并在气流流动方向上位于所述阀片的后侧，用于对气流进行导向，以缓解气流向所述腔室的中心聚集。本实用新型提供的混合阀，通过在腔室内阀片的后侧设置导流件，以对流经阀片的气流进行导流，缓解或避免气流想腔室中心旋转和聚集，据此减少或避免湍流的形成，降低噪音。
-
公开(公告)号：CN207795431U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820167488.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机相关技术领域，提供一种发动机的进排气系统和具有其的车辆，所述发动机的进排气系统包括消声器、旁通阀、旁通阀进气管和中冷器出气管，所述消声器包括主体和从所述主体上突出的旁管式安装座，所述旁通阀安装至所述旁管式安装座上，并且所述旁通阀的排气端与所述旁管式安装座的内部通道连通，所述旁通阀进气管的一端连接至所述旁通阀的进气端，另一端连接至中冷器出气管。本实用新型所述的发动机的进排气系统有利于简化管路设计、减少管路数量并同时获得更好的降低泄气噪声的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206352532U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621446201.5
申请日：2016-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种燃油辅助燃烧系统及动力辅助系统，且燃油辅助燃烧系统包括：臭氧发生器，用于将车辆的进气系统和/或排气系统输送的气体转换成臭氧，并输送至气缸；电源模块，用于向臭氧发生器供电；电子集成模块，用于控制向气缸输送的臭氧含量；第一电控开关，用于接通或断开电源模块与臭氧发生器的电连接；第二电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与排气系统之间的管路；第三电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与进气系统之间的管路；和第四电控开关，用于接通或断开进气系统与气缸之间的管路；其中，第一、第二、第三及第四电控开关在车辆的档位旋钮的控制下接通或断开。该燃油辅助燃烧系统有利于提升车辆动力性能。
-
公开(公告)号：CN217421385U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220818976.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁垚
Abstract: 本申请提供了一种用于低压EGR增压系统的进气管路、装置及车辆，包括：第一进气支路和第二进气支路，所述第一进气支路和第二进气支路的进气端连接到同一气体入口，出气端均用于连通增压器；其中，所述第一进气支路上设置有用于调节进入的气体的流量面积的混合阀；所述第二进气支路设置有控制阀。通过本实用新型提供的进气管路、装置及车辆，减少低压EGR增压系统的进气阻力，提高发动机的动力性和经济性。
-
公开(公告)号：CN215109236U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121264930.X
申请日：2021-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲通管防结冰结构及曲轴箱通风管总成和车辆，本实用新型的曲通管防结冰结构包括壳体，壳体上设有曲通管接口、泄气管接口和空滤出气管接口，壳体内设有挡置在曲通管接口的前方的挡置部，以及位于挡置部的下方的储液部；其中，挡置部用于阻挡自曲通管接口进入的气流，储液部用于存储自挡置部上流下的液体。本实用新型所述的曲通管防结冰结构，通过设置储液部，可便于收集曲轴箱内流出的油气混合物，通过在壳体内设置挡置部，可防止曲通管流出的气体与空滤出气管内的气体直接接触，从而防止结冰，而同时设置泄气管接口，可自泄气管接口处引入热气流，而防止该部位结冰，进而防止因结冰导致引起发动机故障。
-
公开(公告)号：CN214500399U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120500586.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L27/04
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的管路组件以及具有其的车辆，所述管路组件，包括：第一管路，所述第一管路的一端用于与第一部件连通，所述第一管路的另一端设置有第一连接部；第二管路，所述第二管路的一端用于与第二部件连通，所述第二管路的另一端设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接，且所述第一连接部与所述第二连接部之间的角度可调。由此，第一管路和第二管路通过相对角度可调的第一连接部和第二连接部连接，使管路组件具有较好的缓冲效果，可以避免管路组件长时间承受过大的弯扭应力或拉脱应力，避免管路组件出现断裂现象，提高管路组件的工作稳定性，并延长管路组件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN219366192U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320135625.3
申请日：2023-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁垚
Abstract: 本申请在于提供一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆，一种涉水喉高位进气管的密封结构，所述密封结构包括：密封垫圈，所述密封垫圈设于高位进气管与空滤连接管的连接处，其中，所述密封垫圈设于所述空滤连接管的连接头上，在所述所述空滤连接管的连接头插入所述高位进气管后，所述密封垫圈的外圈与所述高位进气管与所述连接头的连接处的内壁接触设置，所述密封垫圈的内圈与所述空滤连接管的外壁接触设置；所述密封垫圈上设有限位组件，所述限位组件用于对所述密封垫圈与所述空滤连接管之间的相对移动进行限位，以对所述密封垫圈与所述空滤连接管进行固定。本申请旨在解决因高位进气管与空滤连接管的连接处密封不严，导致水被吸入发动机，从而导致发动机容易损坏的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.021 seconds)
