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公开(公告)号：CN204659834U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520355691.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种翼子板安装支架、汽车翼子板安装结构和车辆，其中，该翼子板安装支架包括各自形成为独立构件的第一安装支架(1)和第二安装支架(2)，所述第一安装支架(1)具有用于连接汽车车梁的车梁安装部，所述第二安装支架(2)具有用于连接翼子板(4)的翼子板安装部，所述第二安装支架(2)能够连接在所述第一安装支架(1)的不同位置，以改变所述车梁安装部和所述翼子板安装部之间的距离。该翼子板安装支架够提高翼子板的安装精度，尤其能够提高翼子板前端的安装点的安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204936770U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520661976.3
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门内板结构和车辆，其中，该后背门内板结构包括内板本体，所述内板本体上设置有彼此间隔且在厚度方向上贯通所述内板本体的第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口从上至下布置，所述第一开口包括上部和下部，所述下部朝向所述第二开口逐渐变窄。该后背门内板结构质量轻、弯曲刚度好。
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公开(公告)号：CN204870480U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520658561.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门内板及汽车后背门，包括内板本体，在所述内板本体的底部连接设有后背门门锁安装板，在所述后背门门锁安装板上形成有后背门门锁安装孔。本实用新型还提供了一种装设有该汽车后背门内板的汽车后背门。本实用新型所述的汽车后背门内板通过使后背门门锁安装板连接于内板本体上，将后背门门锁安装板与内板本体分拆，在后背门内板设计制造中，可单独进行内板本体的加工，能够避免一体成型中因顾及门锁安装点结构而给内板本体加工带来的各种不足。内板本体单独设计制造也便于加工工序的排布，并有利于在其上设计其它结构。
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公开(公告)号：CN204713217U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520179388.6
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种发动机罩支撑板、发动机罩组件及车辆，所述发动机罩支撑板包括板体，所述板体的一侧设置有第一安装部，所述板体的另一侧设置有第二安装部，所述板体具有能够溃缩的强度削弱部。本实用新型所述的发动机罩支撑板的强度削弱部能够在与行人发生碰撞时迅速溃缩，进而实现发动机罩的外板的迅速溃缩，降低发生碰撞时发动机罩对行人的伤害，尤其是对行人头部的伤害，且发动机罩支撑板对发动机罩的外板还具有一定的支撑作用，使得发动机罩具有适当的刚度，避免发动机罩刚度过低所造成的顾客体验差的现象。
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公开(公告)号：CN204567781U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520262737.0
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车顶盖组件及汽车，涉及汽车技术领域，用于解决因顶盖横梁的结构设计不合理而引起汽车顶盖的整体强度和整体刚度较低的技术问题。本实用新型所述的汽车顶盖组件包括顶盖外板和支撑顶盖外板的顶盖横梁，顶盖横梁包括横梁本体和加强梁，其中，横梁本体通过设于横梁本体的上边缘的连接部与顶盖外板固定连接；加强梁设置在横梁本体上，且横梁本体和加强梁横跨汽车的车身。通过在横梁本体上设置加强梁，增加了顶盖横梁的整体刚度和整体强度，增强了顶盖横梁对顶盖外板的支撑强度和支撑刚度，从而提高了汽车顶盖的整体强度和整体刚度。本实用新型提供的汽车顶盖组件应用于汽车中。
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公开(公告)号：CN204415526U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520058614.5
申请日：2015-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车身悬置件的安装限位装置和安装结构、车辆。所述车身悬置件的安装限位装置包括基板，该基板上固定设置有紧固件；限位座，该限位座形成有限位空间，该限位空间的顶部形成有开口；所述基板位于所述限位空间内且所述紧固件与所述开口位置对应，所述限位空间的侧壁限制所述基板的整周周向转动，所述限位空间的顶部限制所述基板的轴向移动，以使有效地对用于连接车身悬置件的紧固件进行限位，消除限位失效的风险。
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