-
公开(公告)号：CN109895778A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811497969.9
申请日：2018-12-07
IPC: B60W30/19
Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆和该混合动力车辆的换挡控制方法，该混合动力车辆可以通过换挡干预使燃料效率损失最小化。该混合动力车辆的换挡控制方法包括：预测换挡时间点的变速器的输入端的扭矩；预测换挡时间点的马达的RPM；使用预测的变速器的输入端的扭矩和预测的马达的RPM预测干预量；基于预测的干预量判断在换挡时间点仅使用马达的干预是否可行；以及对应于判断结果执行换挡。
-
公开(公告)号：CN106882178A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610649296.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/10
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18054 , B60W30/18072 , B60W2510/0241 , B60W2510/084 , B60W2710/021 , B60W2710/081 , B60Y2300/427 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/1066 , F16D2500/3108 , F16D2500/50251 , F16D2500/50263 , F16D2500/50266 , F16D2500/50281 , F16D2500/70406 , Y10S903/902 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W20/10 , B60W2510/0208 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2710/0666
Abstract: 本发明涉及学习混合动力车辆的发动机离合器接合点的方法，包括：由控制器控制将发动机与电动机连接或使发动机与电动机断开的发动机离合器，使得在控制器确认发动机和电动机的停止之后接合发动机离合器，并且执行发动机离合器的液压管路的稳定化操作；在稳定化操作之后，控制电动机使其具有特定速度；在电动机的速度稳定之后，控制发动机离合器使其接合；确定当发动机离合器接合时的电动机的扭矩变化是否等于或大于阈值；以及确定扭矩变化为阈值时的液压作为发动机离合器的接合点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109895778B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811497969.9
申请日：2018-12-07
IPC: B60W30/19
Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆和该混合动力车辆的换挡控制方法，该混合动力车辆可以通过换挡干预使燃料效率损失最小化。该混合动力车辆的换挡控制方法包括：预测换挡时间点的变速器的输入端的扭矩；预测换挡时间点的马达的RPM；使用预测的变速器的输入端的扭矩和预测的马达的RPM预测干预量；基于预测的干预量判断在换挡时间点仅使用马达的干预是否可行；以及对应于判断结果执行换挡。
-
公开(公告)号：CN111137299A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910720977.3
申请日：2019-08-06
IPC: B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/10
Abstract: 本发明提供一种利用交通灯信息的行驶控制方法和用于执行该方法的车辆。利用交通灯信息引导低燃料效率行驶的方法包括：获取关于前方交通灯的交通灯信息；根据交通灯信息、当前车速以及可用加速速度和减速速度来确定车辆是否能够在不停车的情况下通过前方交通灯；当车辆能够在不停车的情况下通过前方交通灯时，输出使车辆能够在不停车的情况下通过前方交通灯的引导速度。具体地，前方交通灯信息包括关于交通灯的当前信号的信息以及关于直到当前信号变为另一信号的剩余时间的信息。
-
公开(公告)号：CN104925047B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410740228.4
申请日：2014-12-05
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。
-
公开(公告)号：CN104925047A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410740228.4
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/442 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/18027 , B60W2050/0087 , B60W2710/022 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/1107 , F16D2500/3024 , F16D2500/30803 , F16D2500/3127 , F16D2500/3144 , F16D2500/50224 , F16D2500/50266 , F16D2500/5102 , F16D2500/5108 , F16D2500/70217 , F16D2500/7027 , F16D2500/70282 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , F16D2500/70448 , F16D2500/70605 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W20/00 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2550/14 , B60W2550/142 , B60W2710/02
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。
-
公开(公告)号：CN104742896A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410338961.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/02 , B60K6/48 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60Y2300/429 , B60Y2400/4242 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/30404 , F16D2500/30406 , F16D2500/3064 , F16D2500/3067 , F16D2500/30816 , F16D2500/70426 , Y02T10/6221 , Y10S903/902 , B60W2510/1025 , B60W2710/025 , B60W2710/1022
Abstract: 一种用于控制混合动力车辆的离合器滑动的装置和方法，通过在安装有双离合器变速器(DCT)的混合动力车辆中同时滑动发动机离合器和双离合器从而分散热容量，即使在具有小的热容量的干发动机离合器中也能够滑动。用于控制混合动力车辆的离合器滑动的装置包括：发动机离合器，选择性连接发动机和产生动力的电动机；双离合器机构，选择性地连接电动机和变速器；以及控制器，控制发动机离合器和双离合器机构的两个离合器的操作，其中，控制器可同时根据电动机速度执行双离合器滑动控制并且根据发动机速度执行发动机离合器滑动控制。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.035 seconds)
