V型发动机放水装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204783268U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520397182.0

    申请日:2015-06-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机放水装置,属于发动机技术领域,包括机体,所述机体上设有放水孔,所述放水孔设置于所述机体的V型夹角的底部,所述放水孔从靠近所述机体的中部位置处延伸到所述机体的前端面。本实用新型提供的V型发动机放水装置通过放水孔实现了V型夹角内的积水积油及时的排出,保证了V型夹角内部的干燥,减少了机体表面的腐蚀损伤,增加了发动机的可靠性和使用寿命。

    机油滤清冷却装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202370613U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120555725.9

    申请日:2011-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清冷却装置,包括机油冷却器、机油滤清器和机油滤清器座,机油滤清器座设有机油入口、机油出口、机冷器进油口、机冷器回油口、机滤器回油口、与机冷器回油口连通的机滤器进油口;机油入口通过旁通阀与机滤器进油口和机冷器进油口之一连通;机油冷却入口和机冷器进油口通过机冷器进油管相连通;机油冷却出口和机冷器回油口通过机冷器回油管相连通;机油滤清入口和机滤器进油口通过机滤器进油管相连通;机油滤清出口和机滤器回油口通过机滤器回油管相连通。当机油冷却器发生堵塞而影响柴油机正常润滑时,机油可不经过机油冷却器,旁通阀开启,机油不经冷却直接进入机油滤清器从而保证柴油机机油正常循环。

    一种预热塞及连接线束的布置结构

    公开(公告)号:CN219865308U

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202321182126.6

    申请日:2023-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种预热塞及连接线束的布置结构,包括预热塞,所述预热塞设置在缸盖上端,所述预热塞的一侧设置线束支架,所述线束支架包括连接柱和线束槽,所述连接柱上部设置螺孔,连接柱与缸盖采用螺栓连接,预热塞线束通过线束槽固定走向。能够在外部空间不足的情况下布置预热塞,使线束连接紧凑,对线束起到保护作用,避免线束老化和断裂。

    一种止推轴承盖的定位结构、发动机

    公开(公告)号:CN204784220U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520291379.6

    申请日:2015-05-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种止推轴承盖的定位结构,包括轴承盖和轴承座,轴承盖底面和轴承座底面配合后形成轴孔;轴承座底面的两侧分别具有内止口,轴承盖底面的两侧具有分别与内止口配合的外止口;还包括设于轴孔的两侧的定位销,以限制轴承盖相对轴承座轴向移动。轴承盖与轴承座配合形成轴孔,通过内止口和外止口的配合,以及轴承盖底面与轴承座底面的配合,能够限制轴承盖除轴孔的轴向以外的五个自由度,配合底面上的位于轴孔两侧的定位销限制轴承盖轴向的自由度。轴孔两侧的定位销均对轴承盖的轴向进行了定位,轴承盖既不会产生轴向移动,也不会产生轻微转动,使止推轴承盖的定位更加准确,提高曲轴轴向定位的可靠性。本实用新型还提供了一种发动机。

    凸轮轴润滑结构
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203717068U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201420005597.4

    申请日:2014-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴润滑结构,包括机体,机体上安装有阀座,所述阀座内设有凸轮润滑油道进油口,所述凸轮润滑油道进油口处安装有单向阀,所述机体内设有与多个凸轮润滑油道进油口连通的凸轮润滑油道出油口,所述阀座内设有主油道进油口,所述机体内设有与主油道进油口连通的主轴承孔和凸轮轴轴承孔,所述凸轮润滑油道出油口与凸轮轴轴承孔连通,可以同时对凸轮轴的凸轮部位、轴颈部位及主轴承进行润滑,并有效保护了润滑系统,提高了柴油机的安全性和使用寿命。

    油底壳
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203614155U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320815813.7

    申请日:2013-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳,包括用于储油的主体,所述主体连接有用于与发动机机体连接的法兰面,所述主体包括两侧板、两端板和底板,所述两侧板、两端板和底板形成储油的腔体,所述腔体的下方的宽度大于上方的宽度,所述主体的腔体内设有挡油板和若干支撑所述侧板的加强板,所述挡油板连接于两所述侧板之间且设有开孔,所述加强板同时连接在底板和一侧的侧板上,采用上述结构后,可以将油底壳的主体制造的容积尽量大一些,而且保证油底壳的强度大,油底壳在使用时里面的油在壳体内稳定性好。

    柴油机
    17.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304672349S

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201730567603.4

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:柴油机。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于提供动力。
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

    柴油发动机
    18.
    外观设计

    公开(公告)号:CN309172397S

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202430093452.3

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:柴油发动机。
    2.本外观设计产品的用途:用于提供动力。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图1。
    5.指定设计1为基本设计。

    飞轮壳
    19.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303276146S

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201430543189.X

    申请日:2014-12-22

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:飞轮壳。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于发动机上的飞轮壳。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

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