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公开(公告)号：CN109973191B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910243322.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种防水型排气尾管，包括与发动机的尾气系统连通的内排气尾管和套设在内排气尾管的外侧的外排气尾管，且外排气尾管的顶端开口向侧部弯折；内排气尾管的顶端延伸至正对顶端开口的位置，且内排气尾管靠近顶端开口的一侧设置有导水槽，导水槽用于将从顶端开口进入的水导向至内排气尾管与外排气尾管所构成的底部间隙内；外排气尾管的底端设置有排水孔，排水孔用于将底部间隙内的水排至外排气尾管的外侧。上述防水型排气尾管，当有雨水侵入时，由于导水槽的存在，使得雨水直接通过导水槽和排水孔排至外排气尾管的外侧。从而有效的避免了雨水通过排气尾管进入发动机后处理系统，减少后处理系统故障率，减少整车的维护成本。
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公开(公告)号：CN111749828A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010622464.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于石油开采及钻井技术领域，公开了一种动力输出机构及油田作业装置。该动力输出机构包括：飞轮壳、起动机及离合器，起动机和离合器分别位于飞轮壳的两侧；飞轮，其设置于飞轮壳的内部；曲轴，其穿过飞轮壳并连接于飞轮，用于驱动飞轮转动；齿圈，其设置于飞轮壳的内部，齿圈套设于飞轮的外部并选择性传动连接于起动机，起动机能够通过齿圈驱动飞轮转动；内齿，其设置于飞轮的内部并传动连接于离合器。该动力输出机构通过设置起动机，保证在初始启动时动力传输的稳定性。通过飞轮、曲轴、齿圈及内齿的相互配合，利用齿轮传动结构，实现动力传输，使得离合器摩擦系数小，传递效率高，工作平稳顺滑，以保证油田作业机械机构连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN109973191A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910243322.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种防水型排气尾管，包括与发动机的尾气系统连通的内排气尾管和套设在内排气尾管的外侧的外排气尾管，且外排气尾管的顶端开口向侧部弯折；内排气尾管的顶端延伸至正对顶端开口的位置，且内排气尾管靠近顶端开口的一侧设置有导水槽，导水槽用于将从顶端开口进入的水导向至内排气尾管与外排气尾管所构成的底部间隙内；外排气尾管的底端设置有排水孔，排水孔用于将底部间隙内的水排至外排气尾管的外侧。上述防水型排气尾管，当有雨水侵入时，由于导水槽的存在，使得雨水直接通过导水槽和排水孔排至外排气尾管的外侧。从而有效的避免了雨水通过排气尾管进入发动机后处理系统，减少后处理系统故障率，减少整车的维护成本。
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公开(公告)号：CN103335078A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310296614.4
申请日：2013-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/24
Abstract: 本发明公开了一种用于安装弹性多楔带的工具，包括驱动杆、支撑杆、导向杆和导向块；支撑杆垂直固定在驱动杆的端部；导向杆固定在驱动杆上，与支撑杆平行且相距预定距离；导向块的一侧为与导向杆连接的安装面，另一侧具有定位槽。安装弹性多楔带时，将支撑杆的端部支撑在带轮的轮毂，使导向块的定位槽卡在带轮的轮边，将弹性多楔带绕在导向块上，手握驱动杆施力，则带轮转动，由于导向块对弹性多楔带的限制，带轮转动的同时拉伸弹性多楔带，并将弹性多楔带带入带轮的轮槽，即完成了弹性多楔带的安装。与现有技术相比，本发明提供的工具，结构简单，操作方便，提高了弹性多楔带的安装效率。
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公开(公告)号：CN203347921U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320384935.5
申请日：2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系传动系统，包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮、自动涨紧轮、惰轮和皮带，其结构特点是所述惰轮为平惰轮，所述皮带为多楔带，所述皮带依次绕过曲轴皮带轮、风扇皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、自动涨紧轮。本实用新型的结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高，增大了配套范围，在驱动附件相同的情况下，比原来的前端轮系驱动皮带长度缩短，且惰轮使用平惰轮，水泵皮带轮使用槽轮，自动涨紧轮为同向涨紧轮，大大改善了自动涨紧轮的受力情况，可靠性高，安装方便，用户的维护成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212985946U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021246103.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本实用新型发动机技术领域，具体涉及一种张紧轮结构及发动机。本实用新型的张紧轮结构包括：转动部和定位枢轴，所述转动部上设置有刻度；所述转动部绕所述定位枢轴转动，所述定位枢轴上对应于所述刻度设置有指针。本实用新型的张紧轮结构中，通过定位枢轴上的指针指向结构本体刻度的位置，判断是皮带或结构本体功能是否正常，如指针被磨损，说明结构本体摆角过大，提醒更换张紧轮，设置指针和刻度便于判断张紧轮的状况，具有结构简单和使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN211314319U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922484678.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器出气管及具有其的油气分离器，油气分离器出气管包括：内管(1)，所述内管(1)的一端为与油气分离器的出气端连接的进气端，所述内管(1)的另一端为内管出气端；套设于所述内管(1)外侧的外管(3)，所述内管出气端套设于所述外管(3)的内部，所述外管(3)远离所述进气端的一端为外管出气端，所述外管(3)的另一端与所述内管(1)的外壁连接，所述外管(3)上具有外管排气孔(31)。本实用新型提供的油气分离器出气管，当外管发生堵塞时，内管的正常内管出气端出气，废气可以通过内管与外管之间的间隙最终由外管的外管排气孔排出，实现了油气分离器出气管的正常出气，从而降低风险。
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公开(公告)号：CN206468442U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720017865.8
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系传动机构，其用于农业收获机械，包括发电机、水泵和曲轴皮带轮；发电机的发电机皮带轮、水泵的水泵皮带轮和曲轴皮带轮通过第一皮带连接；其中，发电机通过可拆卸的固定件安装在发电机安装支架的长条孔处，发电机皮带轮能够在随发电机沿长条孔滑动时调节第一皮带的张紧程度。该发动机前端轮系传动机构中，发电机的安装结构使发电机皮带轮能够调节第一皮带的张紧度，无需额外设置张紧装置，部件少、结构更加简单，于生产和安装有利。本实用新型还提供一种农业收获机械，其应用了上述发动机前端轮系传动机构，制造和安装更方便。
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公开(公告)号：CN204458027U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420829725.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机前端轮系，包括曲轴皮带轮、空调压缩机、发电机和水泵，所述发电机有两个位于所述曲轴皮带轮的左侧，两个发电机上下布置，且均安装于各自的发电机支架上，所述曲轴皮带轮有两层，曲轴皮带轮的外层轮通过第一多楔带连接两个所述发电机，上方的发电机与曲轴皮带轮之间设有惰轮，下方的发电机与曲轴皮带轮之间设有第一自动张紧轮，惰轮和第一自动张紧轮均安装于所述发电机支架上；水泵和空调压缩机位于曲轴皮带轮的右侧，水泵位于所述空调压缩机上方，曲轴皮带轮的内层轮通过第二多楔带连接所述水泵和空调压缩机，所述水泵和空调压缩机之间设有第二自动张紧轮,通过上述结构可是前端轮系布置紧凑合理。
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公开(公告)号：CN203476502U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320553181.1
申请日：2013-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机前端轮系，包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮和皮带，其特征是还包括自动涨紧轮，所述皮带为多楔带，皮带依次绕过曲轴皮带轮、水泵皮带轮、自动涨紧轮和发电机皮带轮。本前端轮系的结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高，采用多楔带传动，避免了V型皮带传动造成的皮带翻滚、跳槽现象。采用自动涨紧轮对轮系皮带进行自动张紧，降低了轮系的维护费用，自动涨紧轮采用同向涨紧轮，而且通过合理的位置布置，使涨紧轮受力较小，延长了轮系的使用寿命。
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