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公开(公告)号：CN109606082A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811516135.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种涉水密封车门，属于汽车技术领域。所述涉水密封车门包括：门体的第一侧可转动式地与门框连接，门体的第二侧设置有锁柱，门框上设置有与锁柱相对应的锁块，锁柱活动设置在锁块内，门体的第一侧与门体的第二侧相对；门体的第一面设置有外把手，门体的第二面设置有内拉手，外把手与内拉手连接，外把手与锁柱连接，门体的第一面与门体的第二面相背；门体的周面上设置有第一密封条，门框朝向门体的周面上设置有第二密封条，第一密封条上有第一凸起，第二密封条上有气囊，第一凸起与气囊相对应抵触。本发明涉水密封车门可以避免水从车门底部进入驾驶室内部。
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公开(公告)号：CN109606054A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811442816.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60G17/04 , B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本发明公开了一种阻尼调节装置，包括阀块，所述阀块内开设有油道，所有阀块的外表面上开设有分别与所述油道相连通的第一外接油口、第二外接油口和第三外接油口；常开换向阀，其第一油口分别与所述第一外接油口和第三外接油口相连通；第一单向阀，其进油口与所述常开换向阀的第二油口相连通，其出油口与所述第二外接油口相连通；溢流阀，其进油口与所述第二外接油口相连通，其出油口与所述常开换向阀的第二油口相连通；阻尼器，其第一油口与所述常开型电磁换向阀的第二油口相连通，其第二油口与所述第二外接油口相连通。其阻尼调整范围比较大，且阻尼调整效果较好，阻尼调整的可靠性较高，结构较为紧凑，集成性能好。
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公开(公告)号：CN109501680A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811465352.9
申请日：2018-12-03
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种重型车辆及其踏板装置，后者包括：支撑体，固接于所述重型车辆的车体上；踏板组件包括踩踏部和通过铰接轴与所述踩踏部铰接的限位部，所述踏板组件可伸缩地安装于所述支撑体；所述踏板组件相对于所述支撑体伸出至工作位置时，所述踩踏部绕所述铰接轴转动至与伸缩方向相垂直；踏板组件相对于所述支撑体缩回至收纳位置时，所述锁紧组件处于锁紧状态，所述踏板组件均通过所述锁紧组件与所述支撑体固定。其解决了在重型越野车底盘驾驶室的有限空间内布置踏板的难题，且对于在狭窄的空间内布置踏板，避免与其他相关零部件发生干涉，从而具有较好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN106286476A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610643116.6
申请日：2016-08-08
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: F15B20/00 , F15B21/04 , F15B19/00 , F15B13/02 , B60G17/056
CPC classification number: F15B20/007 , B60G17/056 , F15B13/02 , F15B19/005 , F15B20/00 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了一种集成式安全阀组，在阀块上安装有溢流阀、常闭式电磁换向阀、第二单向阀、过滤器、油液压差报警器及测压接头；在阀块的内部开设油道，在阀块的外表面开设进油口、回油口、工作油口及测压接头安装接口；进油口利用油道与过滤器的滤芯的第一油口连通、过滤器的第一单向阀的第一油口连通，与油液压差报警器的第一控制腔连通；测压接头利用油道与滤芯的第二油口连通、第一单向阀的第二油口连通、油液压差报警器的第二控制腔、第二单向阀的第一油口连通、溢流阀的第一油口连通、常闭式电磁换向阀的第一油口连通；工作油口与第二单向阀的第二油口连通；回油口与溢流阀的第二油口、常闭式电磁换向阀的第二油口连通。
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公开(公告)号：CN116118857B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211742783.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种液控对中装置，其包括阀块以及设在所述阀块上的第一换向阀、充液阀和压力补偿器，阀块上具有用于通入油液的第一油口、用于排出油液的第二油口、用于连接转向系统的第三油口、用于连接蓄能器的第四油口以及用于连接对中缸的第五油口，通过第一换向阀、充液阀和压力补偿器的灵活布置以及协同作业，通过充液阀对蓄能器填充，当蓄能器压力值达到设定值后停止填充，在转向工况下通过第一换向阀的接通将油液切换至转向系统的回路中，非转向工况下，油液处于蓄能器填充和对中缸对中状态，实现无需依赖控制系统参与，且集成度高，结构简单，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117644849A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311473408.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B60T17/18
Abstract: 本申请公开了一种重型越野制动系统及重型越野车辆，涉及关系车辆领域，该制动系统包括：至少两套供气系统，连接于所述缓冲储气保护系统形成气体回路，所述供气系统用于为所述制动系统提供气动力；至少两套行车制动系统，每套所述行车制动系统连接与所述缓冲储气保护系统，所述行车制动系统用于为重型越野车辆提供行车制动力；应急制动系统，连接于所述缓冲储气保护系统，所述应急制动系统用于为所述重型越野车辆提供应急制动力；驻车制动系统，连接与所述缓冲储气保护系统，所述驻车制动系统用于为所述重型越野车辆提供驻车制动力。
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公开(公告)号：CN112564002A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011448389.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: H02G3/22 , H02G15/013
Abstract: 本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种线束过壁密封结构，包括：底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料；所述底板上开设有第一线束过孔；所述线束卡座搁置在所述底板上，所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽，且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通；所述压盖扣覆在所述线束卡座上，所述压盖上开设有第二线束过孔，且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通；所述压盖固定在所述底板上，并将所述密封垫板压紧在所述底板上；所述密封填料填充在线束卡嵌槽内，用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。本发明提供的线束过壁密封结构能够实现线束的稳定固定和密封。
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公开(公告)号：CN110843476A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911186661.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种车窗防护装置及车窗，车窗防护装置包括缓冲垫和缓冲机构，缓冲垫设置在翻转窗本体上，缓冲机构包括缓冲柱、缓冲弹簧和底座，车窗包括车窗防护装置、翻转窗本体、窗锁挡板、窗锁和合页，当翻转窗本体翻转打开时，缓冲垫会向缓冲柱靠拢，当缓冲垫撞上缓冲柱后，缓冲柱背离桶底的一端插设在缓冲垫的缓冲腔内，防止两者脱离，并且缓冲垫撞上缓冲柱的冲击力会被缓冲弹簧吸收，对车门的冲击力度会减小，有效的缓冲翻转窗对车门的冲击，避免车门和车窗损坏，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN110486336A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910764005.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种集成式转向对中阀组，包括集成座、减压阀块、第一单向阀、蓄能器、第二单向阀、溢流阀和对中换向电磁阀，通过对对中换向电磁阀进行通断电控制，即可实现转向工作油口与进油口、回油口之间油液的通断，从而实现分组转向的对中与解锁控制。当转向对中过程中车轮受到地面反冲造成对中压力过大时，可通过溢流阀实现溢流保护，使系统压力不再升高，以保护液压元件的安全，单向阀可对蓄能器起到保护作用，减压阀可为对中油路提供稳定的液压油源，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN106089834B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610642182.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种集成式控制阀组，在阀块上，悬架外接油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第一油口、第二常开式电磁换向阀的第一油口、第一常闭式电磁换向阀的第一油口、第二常闭式电磁换向阀的第一油口连通；蓄能器安装油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第二油口、第二常开式电磁换向阀的第二油口连通；蓄能器安装油口连接蓄能器；第一调速阀的第一油口与第一常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第一调速阀的第二油口与回油口连通；第二调速阀的第一油口与第二常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第二调速阀的第二油口与进油口连通；悬架外接油口、回油口、进油口分别通过管接头与系统连接。通过以上结构的相互配合，能够自动控制油气悬架的刚弹性转换。
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