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公开(公告)号：CN115402167B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211117311.7
申请日：2022-09-14
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种减震机构和减震座椅，所述减震机构包括：第一安装板、第二安装板、导向销轴、弹性支柱、刚性支柱以及支柱锁定机构；所述第一安装板与所述第二安装板相对布置，所述导向销轴可滑动地嵌于所述第一安装板与所述第二安装板上开设的导向孔内；所述弹性支柱和所述刚性支柱分别设置在所述第二安装板上，且所述弹性支柱上设置有第一锁定连接部，所述刚性支柱上设置有第二锁定连接部；所述支柱锁定机构设置在所述第一安装板上，且所述支柱锁定机构与所述第一锁定连接部或所述第一锁定连接部相连。本发明提供的减震机构和减震座椅能够极大的简化结构，提升操作便捷性。
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公开(公告)号：CN115402167A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211117311.7
申请日：2022-09-14
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种减震机构和减震座椅，所述减震机构包括：第一安装板、第二安装板、导向销轴、弹性支柱、刚性支柱以及支柱锁定机构；所述第一安装板与所述第二安装板相对布置，所述导向销轴可滑动地嵌于所述第一安装板与所述第二安装板上开设的导向孔内；所述弹性支柱和所述刚性支柱分别设置在所述第二安装板上，且所述弹性支柱上设置有第一锁定连接部，所述刚性支柱上设置有第二锁定连接部；所述支柱锁定机构设置在所述第一安装板上，且所述支柱锁定机构与所述第一锁定连接部或所述第一锁定连接部相连。本发明提供的减震机构和减震座椅能够极大的简化结构，提升操作便捷性。
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公开(公告)号：CN110714949B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910952240.4
申请日：2019-10-09
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种转向控制阀组，属于辅助转向技术领域。所述转向控制阀组包括：两个电磁铁相对固定设置在阀体上；电磁比例换向阀固定设置在第一装阀接口上，两个电磁铁的位置分别与电磁比例换向阀的两个感应端的位置相对应；对接油口通过第一油道与电磁比例换向阀的进液口连通，回油口通过第二油道与电磁比例换向阀的第一出液口连通，第一工作油口通过第三油道与电磁比例换向阀的第二出液口连通，第二工作油口通过第四油道与电磁比例换向阀的第三出液口连通。本发明转向控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
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公开(公告)号：CN106240633B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610642183.6
申请日：2016-08-08
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种转向拉杆防松装置及方法，属于重型车辆底盘技术领域。所述转向拉杆防松装置包括：关节轴承一端与拉杆接头连接；支撑机构与关节轴承另一端连接，支撑机构与关节轴承连接处开设有第二凹槽；防脱落机构一端设置在第二凹槽内，另一端与关节轴承接触；压紧机构与拉杆接头活动连接，压紧机构与关节轴承接触；锁紧机构一端与压紧机构连接，另一端设置在若干第一凹槽内。本发明转向拉杆防松装置及方法解决了转向拉杆接头部位松动的问题，减少转向拉杆松动的几率，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN112564002B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011448389.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: H02G3/22 , H02G15/013
Abstract: 本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种线束过壁密封结构，包括：底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料；所述底板上开设有第一线束过孔；所述线束卡座搁置在所述底板上，所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽，且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通；所述压盖扣覆在所述线束卡座上，所述压盖上开设有第二线束过孔，且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通；所述压盖固定在所述底板上，并将所述密封垫板压紧在所述底板上；所述密封填料填充在线束卡嵌槽内，用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。本发明提供的线束过壁密封结构能够实现线束的稳定固定和密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110714949A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910952240.4
申请日：2019-10-09
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种转向控制阀组，属于辅助转向技术领域。所述转向控制阀组包括：两个电磁铁相对固定设置在阀体上；电磁比例换向阀固定设置在第一装阀接口上，两个电磁铁的位置分别与电磁比例换向阀的两个感应端的位置相对应；对接油口通过第一油道与电磁比例换向阀的进液口连通，回油口通过第二油道与电磁比例换向阀的第一出液口连通，第一工作油口通过第三油道与电磁比例换向阀的第二出液口连通，第二工作油口通过第四油道与电磁比例换向阀的第三出液口连通。本发明转向控制阀组可以将阀集成在一起，便于安装布置，便于操作，提高了装配效率，降低成本，保证运行安全。
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公开(公告)号：CN117386808A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311474690.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种换挡离合器保护系统、方法及车辆，系统包括：储气筒、锁止电磁阀、锁止气缸、空档开关、压力开关、变速箱控制器以及锁止支架，储气筒与锁止电磁阀的进气口连接，锁止电磁阀的出气口与锁止气缸连接，锁止电磁阀的控制端与变速箱控制器连接；空档开关、压力开关均与变速箱控制器连接，用于向变速箱控制器发送变速器档位信号以及离合器状态信号，变速箱控制器用于确定对锁止电磁阀的控制信号；锁止支架用于与油门踏板连接，当锁止电磁阀接收到通电信号时，压缩空气将锁止气缸中的推杆推出，对油门踏板进行锁止控制。该系统能保证在离合器未完全结合时，油门踏板无法被踩下，实现对换挡离合器的保护。
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公开(公告)号：CN116118857A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211742783.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种液控对中装置，其包括阀块以及设在所述阀块上的第一换向阀、充液阀和压力补偿器，阀块上具有用于通入油液的第一油口、用于排出油液的第二油口、用于连接转向系统的第三油口、用于连接蓄能器的第四油口以及用于连接对中缸的第五油口，通过第一换向阀、充液阀和压力补偿器的灵活布置以及协同作业，通过充液阀对蓄能器填充，当蓄能器压力值达到设定值后停止填充，在转向工况下通过第一换向阀的接通将油液切换至转向系统的回路中，非转向工况下，油液处于蓄能器填充和对中缸对中状态，实现无需依赖控制系统参与，且集成度高，结构简单，降低成本。
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公开(公告)号：CN114922927A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210554836.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: F16F1/38 , F16J15/3284
Abstract: 本发明公开了一种衬套，属于弹性元件技术领域。所述衬套包括：固定环；调整环，设置于所述固定环内；手性负泊松比弹性环，设置于所述固定环与所述调整环之间。本发明衬套可以对刚度进行瞬态调整，能实现很好的防护和减振吸能效果。
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公开(公告)号：CN110486336B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910764005.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种集成式转向对中阀组，包括集成座、减压阀块、第一单向阀、蓄能器、第二单向阀、溢流阀和对中换向电磁阀，通过对对中换向电磁阀进行通断电控制，即可实现转向工作油口与进油口、回油口之间油液的通断，从而实现分组转向的对中与解锁控制。当转向对中过程中车轮受到地面反冲造成对中压力过大时，可通过溢流阀实现溢流保护，使系统压力不再升高，以保护液压元件的安全，单向阀可对蓄能器起到保护作用，减压阀可为对中油路提供稳定的液压油源，具备很好的实用性。
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